一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的成型结构的制作方法

本技术涉及一种汽车的内饰设计，尤其涉及一种一体式扬声器面罩的结构。

背景技术：

1、汽车内饰件是众多汽车零部件中的重要一部分，门护板是重要的乘员舱装饰件，除了遮蔽钣金、提供储物空间等必要的功能外，最重要的就是装饰作用。装饰件的每一个细节，都是直接影响顾客感知的关键因子，做到低成本、高精致度，更是我们追求精致度提升的双重课题挑战。

2、为了降低产品成本，同时满足扬声器功能实现，目前市场上汽车门护板的扬声器面罩，采用一体式面罩形式较为普遍，工艺简单，能够有效减少模具数量，降低模具成本及管理成本。由于此处面罩网孔通常较为密集，模具加工难度大，因此通常采用单独的滑块进行加工，有效降低模具加工难度以及方便后期问题整改。但由于分模线不可避免，为了达到美观效果，传统形式通常是将分模线隐藏在造型槽底部，因此造型槽宽度必须要大于1mm，无法缩小，外观效果不够精致。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的造型结构，通过此造型结构，可以有效的隐藏分模线位置，减小造型槽宽度，提高门护板的外观精致度。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的成型结构，包括本体模具部分和扬声器面罩模具滑块部分，所述本体模具部分和扬声器面罩模具滑块部分组合后构成凸起，所述凸起用于成型一体式扬声器面罩本体上的造型槽，其特征在于，所述扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模线由造型槽的中心位置调整到造型槽的边缘。

4、在扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模位置处靠近造型槽的一侧，本体模具部分设置为尖角。

5、所述扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模线所在位置低于本体模具部分的本体平面。

6、本实用新型的有益效果在于：

7、1)可采用低成本加工形式，同时又能解决滑块与本体分模线外露以及造型槽宽大等外观粗糙的问题，造型槽最小宽度可由1mm降至0.5mm，提高50％；

8、2)降低模具加工及配模难度，成本降低同时，提高模具使用寿命。

技术特征：

1.一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的成型结构，包括本体模具部分和扬声器面罩模具滑块部分，所述本体模具部分和扬声器面罩模具滑块部分组合后构成凸起，所述凸起用于成型一体式扬声器面罩本体上的造型槽，其特征在于，所述扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模线由造型槽的中心位置调整到造型槽的边缘。

2.如权利要求1所述的一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的成型结构，其特征在于，在扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模位置处靠近造型槽的一侧，本体模具部分设置为尖角。

3.如权利要求2所述的一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的成型结构，其特征在于，所述扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模线所在位置低于本体模具部分的本体平面。

技术总结本技术提供了一种提高一体式扬声器面罩外观精致度的造型结构，包括本体模具部分和扬声器面罩模具滑块部分，本体模具部分和扬声器面罩模具滑块部分组合后构成用于成型造型槽的凸起，扬声器面罩模具滑块部分与本体模具部分的分模线由造型槽的中心位置调整到造型槽的边缘。通过此造型结构，可以有效的隐藏分模线位置，减小造型槽宽度，提高门护板的外观精致度。技术研发人员：江元丽,丁树叶,王晓梅,李斌受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司技术研发日：20230919技术公布日：2024/6/13