具有双层光幕立体点亮效果的车灯的制作方法

本技术涉及车灯，具体涉及一种具有双层光幕立体点亮效果的车灯。

背景技术：

1、在市场及消费者追求个性、时尚、新潮的外观要求下，市面上越来越多的汽车位置灯除了必须满足法规要求，还需要增加更加符合审美及科技潮流的点亮方式，这对车灯设计研发提出了挑战。目前市面上通常采用单层光幕实现位置灯功能，这种车灯结构仅能满足法规点亮要求，若需要更加新颖、酷炫的点亮效果吸引消费者，则需要更多的创新，这也就意味着车灯的结构更加复杂、成本更高。

2、为此发明人尝试了一种新的方法，在保证满足法规要求的前提下，通过在主饰圈光幕后面再增加一层光幕，利用双层光幕实现了立体点亮效果，由此得到的新位置灯更好的满足了客户造型设计要求以及法规规定，并且更吸引消费者。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有双层光幕立体点亮效果的车灯，包括主饰圈光幕、底部光幕、光幕支架、pcba电路板，所述主饰圈光幕、底部光幕、pcba电路板均直接或间接固定在光幕支架上，并且主饰圈光幕、底部光幕前后间隔一定距离重叠排列，在pcba电路板上设置有至少两组光源，不同光源发出的光分别进入主饰圈光幕和底部光幕后被各自的反射面朝同一方向反射出去，这些光线叠加在一起形成独特造型的立体点亮效果。

2、进一步的，所述pcba电路板固定在主饰圈光幕、底部光幕的同一侧(如顶部)，在pcba电路板上设置有两组led光源，分别正对主饰圈光幕和底部光幕的入光面。采用侧发光led点亮方式，能够获得更好的点亮效果和发光均匀性。

3、进一步的，所述主饰圈光幕、底部光幕均向前延伸并倾斜一定角度。这样设计主要是为了适应造型需求及腾出安装空间。

4、进一步的，在主饰圈光幕、底部光幕的反射面上均设置有反射花纹，两者的反射花纹相同或不同。

5、进一步的，所述反射花纹具体为矩形网格、圆形网格、三角形网格、梯形网格。

6、进一步的，所述反射面位于主饰圈光幕和底部光幕的内表面，即靠近车体一侧的表面。

7、进一步的，所述车灯还包括壳体和外透镜，所述主饰圈光幕、底部光幕、pcba电路板与光幕支架固定连接，主饰圈光幕与壳体固定连接，壳体与外透镜密封连接，由此形成完整的车灯。

8、进一步的，所述车灯具体为位置灯。

9、与原有位置灯相比，本实用新型创造性的在主饰圈光幕的底部额外增加了一层新光幕，并且在两层光幕的反射面上设置配套的花纹，通过双层光幕点亮后的叠加作用实现了独特的立体点亮效果。该位置灯整体结构较为简单，只需在原有基础上增加了一层光幕(改动较小)，经此改进后的位置灯点亮效果更加多元、美观，辨识度更高、科技感更强，具有较好的市场竞争力。

技术特征：

1.一种具有双层光幕立体点亮效果的车灯，其特征在于：该车灯包括主饰圈光幕、底部光幕、光幕支架、pcba电路板，所述主饰圈光幕、底部光幕、pcba电路板均直接或间接固定在光幕支架上，并且主饰圈光幕、底部光幕前后间隔一定距离重叠排列，在pcba电路板上设置有至少两组光源，不同光源发出的光分别进入主饰圈光幕和底部光幕后被各自的反射面朝同一方向反射出去，由此形成独特造型的立体点亮效果。

2.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述pcba电路板固定在主饰圈光幕、底部光幕的同侧，在pcba电路板上设置有两组led光源，分别正对主饰圈光幕的入光面和底部光幕的入光面。

3.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述主饰圈光幕、底部光幕均向前延伸并倾斜一定角度。

4.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：在主饰圈光幕、底部光幕的反射面上均设置有反射花纹，所述反射花纹相同或不同。

5.如权利要求4所述的车灯，其特征在于：所述反射花纹选自矩形网格、圆形网格、三角形网格、梯形网格中的至少一种。

6.如权利要求4所述的车灯，其特征在于：所述反射面位于主饰圈光幕和底部光幕的内表面。

7.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述车灯还包括壳体和外透镜，所述主饰圈光幕、底部光幕、pcba电路板与光幕支架固定连接，主饰圈光幕与壳体固定连接，壳体与外透镜密封连接，由此形成完整的车灯。

8.如权利要求1所述的车灯，其特征在于：所述车灯具体为位置灯。

技术总结本技术涉及一种具有双层光幕立体点亮效果的车灯，包括主饰圈光幕、底部光幕、光幕支架、PCBA电路板、壳体、外透镜，各个零部件之间通过螺钉、卡扣等固定连接在一起。主饰圈光幕和底部光幕前后间隔一定距离重叠排列，PCBA电路板固定在两者顶部。在主饰圈光幕和底部光幕靠近车体的反射面上设置有花纹。在PCBA电路板上设置有两组LED光源，分别正对主饰圈光幕和底部光幕的入光面。这两组光源发出的光分别向下进入主饰圈光幕和底部光幕，并被各自的反射面朝同一方向反射出去，两组反射光线叠加在一起形成独特造型的立体点亮效果。本技术提供的位置灯点亮效果更加多元、美观，辨识度更高、科技感更强，具有较好的市场竞争力。技术研发人员：孙振受保护的技术使用者：湖北华中马瑞利汽车照明有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/5/8