车辆用灯具的制作方法

本申请发明涉及一种具备投影透镜的车辆用灯具。

背景技术：

1、以往，作为车辆用灯具的结构，已知构成为通过经由投影透镜向灯具前方照射来自多个发光元件的射出光而形成横长的配光图案。

2、在“专利文献1”中，作为这样的车辆用灯具的结构，记载了多个发光元件以在左右方向上排列的状态且使发光面朝向投影透镜的状态搭载于共同的基板的结构。

3、专利文献1：日本专利公开公报特开2019-75232号

4、在记载于所述“专利文献1”的车辆用灯具中，基板沿着与灯具前后方向正交的铅垂面配置，但由于车身侧的灯具配置用空间等的制约，有时不得不以相对于所述铅垂面向左右方向倾斜的状态配置基板。

5、在这种情况下，不能相对于投影透镜的后侧焦点以适当的位置关系配置多个发光元件，因此难以将横长的配光图案形成为鲜明的配光图案。

6、本申请发明是鉴于这种情况而完成的，其目的在于提供一种车辆用灯具，在构成为通过经由投影透镜向灯具前方照射来自多个发光元件的射出光而形成横长的配光图案的车辆用灯具中，即使在基板以相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的状态配置的情况下，也能够将横长的配光图案形成为鲜明的配光图案。

技术实现思路

1、本申请发明通过对投影透镜的结构进行研究而实现了所述目的达成。

2、即，本申请发明的车辆用灯具具备多个发光元件和投影透镜，构成为通过经由所述投影透镜向灯具前方照射来自所述多个发光元件的射出光而形成横长的配光图案，其特征在于，

3、所述多个发光元件以在左右方向上排列的状态且使发光面朝向所述投影透镜的状态搭载于共同的基板，

4、所述基板以相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的状态配置，

5、作为所述多个发光元件，具备位于靠近所述基板的前端部的多个第一发光元件以及位于靠近所述基板的后端部的多个第二发光元件，

6、所述投影透镜被划分为用于控制来自所述多个第一发光元件的直射光的第一透镜区域和用于控制来自所述多个第二发光元件的直射光的第二透镜区域，

7、在所述投影透镜中，所述第二透镜区域的焦距被设定为比所述第一透镜区域的焦距大的值。

8、所述“多个发光元件”以在左右方向上排列的状态且使发光面朝向投影透镜的状态搭载于共同的基板，但多个第一和第二发光元件各自的具体配置、配置个数没有特别限定。

9、所述“基板”以相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的状态配置，但其具体的倾斜角度的值没有特别限定。

10、对于所述“投影透镜”，只要第二透镜区域的焦距设定为比第一透镜区域的焦距大的值，则第一和第二透镜区域各自的具体的焦距的值没有特别限定。

11、本申请发明的车辆用灯具是多个发光元件以在左右方向上排列的状态且使发光面朝向投影透镜的状态搭载于共同的基板的结构，因此能够通过经由投影透镜向灯具前方照射来自多个发光元件的射出光而形成横长的配光图案，并且能够将其通过廉价的灯具结构来实现。

12、此时，基板以相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的状态配置，因此能够根据车身形状等的制约容易地确保灯具配置用空间。

13、在此基础上，投影透镜被划分为用于控制来自位于靠近基板的前端部的多个第一发光元件的直射光的第一透镜区域和用于控制来自位于靠近基板的后端部的多个第二发光元件的直射光的第二透镜区域，并且第二透镜区域的焦距设定为比第一透镜区域的焦距大的值，因此能够得到如下的作用效果。

14、即，基板以相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的状态配置，因此投影透镜与多个第二发光元件之间的距离成为比投影透镜与多个第一发光元件之间的距离大的值。但是，在投影透镜中，第二透镜区域的焦距设定为比第一透镜区域的焦距大的值，因此能够将多个第一发光元件和多个第二发光元件分别相对于投影透镜的后侧焦点以适当的位置关系配置。并且，由此能够将横长的配光图案形成为鲜明的配光图案。

15、由此，根据本申请发明，在构成为通过经由投影透镜向灯具前方照射来自多个发光元件的射出光而形成横长的配光图案的车辆用灯具中，即使在基板以相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的状态配置的情况下，也能够将横长的配光图案形成为鲜明的配光图案。而且，能够将其通过廉价的灯具结构来实现。

16、在所述结构中，此外，如果使投影透镜的前表面由单一的凸曲面构成，并且使投影透镜的后表面由第一透镜区域和第二透镜区域具有相互不同的曲率的曲面或平面构成，则在不损害投影透镜的设计性的基础上，能够在第一和第二透镜区域的每一个中高精度地进行来自多个第一发光元件和多个第二发光元件的每一个的直射光的控制。

17、此时，作为投影透镜的后表面的结构，如果设定第一透镜区域和第二透镜区域各自的表面形状，以使在横长的配光图案中由来自多个第一发光元件各自的直射光形成的第一投影像和由来自多个第二发光元件各自的直射光形成的第二投影像以交替地部分重叠的状态形成，则能够容易地将横长的配光图案形成为具有均匀的亮度的配光图案。

18、在所述结构中，此外，如果多个发光元件为能够单独点亮的结构，则能够将横长的配光图案形成为其一部分欠缺的配光图案，由此，能够在不会对对向车的驾驶员等产生炫光的范围内尽可能大范围地照射前方行驶道路。

19、在所述结构中，此外，如果是具备用于阻止来自多个第一发光元件的直射光向第二透镜区域的入射以及来自多个第二发光元件的直射光向第一透镜区域的入射的遮光构件的结构，则在横长的配光图案中由来自多个第一发光元件各自的直射光形成的第一投影像和由来自多个第二发光元件各自的直射光形成的第二投影像能够分别清晰地形成。

20、此时，作为遮光构件的结构，由在基板与投影透镜之间沿着在灯具前后方向上延伸的铅垂面配置的遮光板构成的基础上，如果其左右两面形成为反射面，则能够将来自多个第一发光元件的射出光和来自多个第二发光元件各自的射出光有效利用为用于形成横长的配光图案的光。

技术特征：

1.一种车辆用灯具，具备多个发光元件以及投影透镜，构成为通过经由所述投影透镜向灯具前方照射来自所述多个发光元件的射出光而形成横长的配光图案，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于，

技术总结本发明提供一种车辆用灯具。在构成为经由投影透镜向灯具前方照射来自多个发光元件的射出光的车辆用灯具中，即使在基板相对于与灯具前后方向正交的铅垂面向左右方向倾斜的情况下，也能够将横长的配光图案形成为鲜明的配光图案。在将投影透镜(40)划分为用于控制来自位于靠近基板(50)的前端部的6个第一发光元件(30A)的直射光的第一透镜区域(40A)和用于控制来自位于靠近基板(50)的后端部的6个第二发光元件(30B)的直射光的第二透镜区域(40B)的基础上，将第二透镜区域(40B)的焦距设定为比第一透镜区域(40A)的焦距大的值。由此，能够将6个第一发光元件(30A)和6个第二发光元件(30B)分别相对于第一透镜区域(40A)的后侧焦点(F1)和第二透镜区域(40B)的后侧焦点(F2)以适当的位置关系配置。技术研发人员：本多贵彦,伊东树生受保护的技术使用者：株式会社小糸制作所技术研发日：技术公布日：2024/5/10