车灯及车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体而言，涉及一种车灯及车辆。

背景技术：

1、车灯为车辆上的重要组成配件，主要有前照灯、尾灯、转向灯、雾灯及日行灯等类型，其不仅具有常规的夜间照明作用，通常也是驾驶人员向其他人员发出驾驶意向的一个重要沟通工具。另外车灯也是车辆外观的主要组成部分，可以起到增加车辆美观性以及提高辨识度的重要特征部件。

2、随着汽车行业的发展，车灯的光学设计越来越复杂，现有的车灯中的光导部件可将led光源的光线导出，但其所产生的信号效果单一，美观效果差，存在改进空间。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车灯，可通过导光件发散光线，进而形成一种新颖的光学效果，提高车灯的美观性。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种车灯，包括：壳体部件和导光件，所述壳体部件内形成有光源空间，所述光源空间内安装有光源模块，且所述壳体部件设有与所述光源模块正对的出光区域，所述导光件安装于所述光源模块与所述出光区域之间；其中，所述导光件具有导光部，所述导光部包括多个出光面，相邻的两个所述出光面之间具有夹角，所述出光面的形状构造为非正多边形。

4、根据本实用新型实施例的车灯，该车灯设置有导光件，多个出光面中相邻的两个所述出光面之间具有夹角的设置构造出亮暗相间的效果，提高了美观度，且出光面构造为非正多边形，相比较正多边形的结构机械、死板的视觉效果，非正多边形的出光面更有变化性，进而形成一种新颖的光学效果，提高了美观度，使用效果好，使用范围更广。

5、另外，根据本实用新型上述实施例的车灯还可以具有如下附加的技术特征：

6、根据本实用新型的一些实施例，所述出光面的形状构造为六边形；其中，所述六边形的一个内角的角度为θ1，40°≦θ1≦70°。

7、根据本实用新型的一些实施例，多个所述出光面具有同一个基准面，所述出光面的中心点与所述基准面之间的设定距离为h，-0.8mm≦h≦0.8mm。

8、根据本实用新型的一些实施例，所述出光面与铅锤面之间的具有设定角度θ2，-20°≦θ2≦20°。

9、根据本实用新型的一些实施例，所述光源空间内设有装饰框，所述导光部设于所述装饰框的一侧，所述导光件包括：限位部，所述限位部设于所述装饰框背离所述导光部的一侧，且所述限位部抵压于所述装饰框。

10、根据本实用新型的一些实施例，所述光源空间内还设有安装支架，所述安装支架与所述壳体部件相对固定，所述光源模块安装于所述安装支架，所述导光件还包括：连接部，所述连接部穿过所述装饰框上的避让孔以连接所述安装支架。

11、根据本实用新型的一些实施例，所述导光件为多个，多个所述导光件沿第一方向依次间隔设置。

12、根据本实用新型的一些实施例，所述光源模块为多个，所述光源模块与所述导光件一一对应，所述光源模块包括多个led元件，多个所述led元件沿第二方向间隔设置，所述第二方向与所述第一方向垂直。

13、根据本实用新型的一些实施例，所述壳体部件包括灯壳和灯罩，所述灯罩与所述灯壳相连，所述出光区域设于所述灯罩，所述光源模块固定安装于所述灯壳，所述导光件位于所述灯罩与所述灯壳的连接处。

14、本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。

15、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

16、一种车辆，包括上述的车灯。所述车辆与所述车灯相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种车灯(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车灯(100)，其特征在于，所述出光面(221)的形状构造为六边形；其中，

3.根据权利要求1所述的车灯(100)，其特征在于，多个所述出光面(221)具有同一个基准面(f1)，所述出光面(221)的中心点与所述基准面(f1)之间的设定距离为h，-0.8mm≦h≦0.8mm。

4.根据权利要求1所述的车灯(100)，其特征在于，所述出光面(221)与铅锤面(f2)之间的具有设定角度θ2，-20°≦θ2≦20°。

5.根据权利要求1所述的车灯(100)，其特征在于，所述光源空间(11)内设有装饰框(40)，所述导光部(22)设于所述装饰框(40)的一侧，所述导光件(20)包括：限位部(23)，所述限位部(23)设于所述装饰框(40)背离所述导光部(22)的一侧，且所述限位部(23)抵压于所述装饰框(40)。

6.根据权利要求5所述的车灯(100)，其特征在于，所述光源空间(11)内还设有安装支架(50)，所述安装支架(50)与所述壳体部件(10)相对固定，所述光源模块(30)安装于所述安装支架(50)，所述导光件(20)还包括：连接部(24)，所述连接部(24)穿过所述装饰框(40)上的避让孔以连接所述安装支架(50)。

7.根据权利要求1所述的车灯(100)，其特征在于，所述导光件(20)为多个，多个所述导光件(20)沿第一方向依次间隔设置。

8.根据权利要求7所述的车灯(100)，其特征在于，所述光源模块(30)为多个，所述光源模块(30)与所述导光件(20)一一对应，所述光源模块(30)包括多个led元件(31)，多个所述led元件(31)沿第二方向间隔设置，所述第二方向与所述第一方向垂直。

9.根据权利要求1所述的车灯(100)，其特征在于，所述壳体部件(10)包括灯壳(13)和灯罩(14)，所述灯罩(14)与所述灯壳(13)相连，所述出光区域(12)设于所述灯罩(14)，所述光源模块(30)固定安装于所述灯壳(13)，所述导光件(20)位于所述灯罩(14)与所述灯壳(13)的连接处。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的车灯(100)。

技术总结本技术公开了一种车灯及车辆，车灯包括：壳体部件和导光件，壳体部件内形成有光源空间，光源空间内安装有光源模块，且壳体部件设有与光源模块正对的出光区域，导光件安装于光源模块与出光区域之间；其中，导光件具有导光部，导光部包括多个出光面，相邻的两个出光面之间具有夹角，出光面的形状构造为非正多边形。本申请设置有导光件，多个出光面中相邻的两个出光面之间具有夹角的设置构造出亮暗相间的效果，提高了美观度，且出光面构造为非正多边形，相比较正多边形的结构机械、死板的视觉效果，非正多边形的出光面更有变化性，进而形成一种新颖的光学效果，提高了美观度，使用效果好，使用范围更广。技术研发人员：李尊受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/5/8