一种车辆用照明灯的制作方法

本发明涉及车灯，具体是一种车辆用照明灯。

背景技术：

1、电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车由于其轻便小巧，在生活中越来越受到人们青睐，而电动车上在前壳头部位置会设置有车灯，从而使得电动车具有指向和照明的功能，车灯一般通过很多螺丝进行安装在前壳上，当在检修时极为不便。

2、中国专利公开号：cn219036406u公开了一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组，前车灯组设置在电动车前挡上，前车灯组的背面连接有多个中空圆柱的一端，中空圆柱的另一端开设有缺口，缺口的底部沿着中空圆柱的轴向开设有插槽；所述弹性限位件插入插槽内，且与中空圆柱螺纹连接；所述中空圆柱内设置有插柱，插柱的尾端两侧分别设置有弹块，中空圆柱内侧开设有与弹块相适配的限位孔，限位孔靠近前车灯组的一侧设置有凸出的斜坡段；所述电动车前挡内开设有突出的插孔，插孔与插柱、弹性限位件形成组合件相适配，电动车前挡的两侧开设都开设有凹腔，凹腔内设置有弹簧挤压按键，用于挤压弹性限位件。

3、上述装置在实际使用过程中，通过插柱形成对弹性限位件进行限位，而插柱通过弧形的弹块、具有斜面的斜形板之间的配合完成对插柱的弹性限位，而在弹块的长时间的使用后，会出现磨损，在这种状态下，若电动车在骑行过程中由于紧急情况出现急刹车，此时则会产生很大的惯性力，此时，若产生的惯性力大于弹块的弹力，则插柱很容易向斜形板的方向移动，极易导致插柱出现脱落问题，进而导致弹性限位件不再被限制，使得车灯本体容易从而前壳上脱落导致损坏。

4、因此，有必要提供一种车辆用照明灯解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车辆用照明灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆用照明灯，包括车灯本体和定位柱，所述车灯本体的外围固定设置有安装环；所述安装环靠近车灯本体前端的一侧阵列设置有多组安装柱，所述安装柱上设置有安装机构，所述车灯本体的后端设置有驱动机构，所述驱动机构和安装机构之间设置有连接管，且驱动机构和安装机构之间通过连接管传动配合，所述安装环靠近车灯本体的位置设置有密封机构，所述密封机构和安装机构之间传动配合；

3、当驱动机构相对安装机构移动时，驱动机构通过连接管驱动安装机构向远离安装环的方向运动并凸出安装柱的侧壁，当安装机构运动时会驱动密封机构向远离安装环的方向移动。

4、作为本发明进一步的方案：所述安装机构包括卡板；所述卡板呈环形阵列设置在安装柱的侧壁，且卡板与安装柱之间转动连接，所述安装柱内的中心固定连接有中空管，所述中空管的外围套设有推动环，所述卡板远离安装环的一端且靠近中空管的一侧固定连接有第一楔形块，当推动环在中空管上向远离安装环的方向移动时，推动环与第一楔形块滑动配合驱动卡板远离安装环的一端转动并凸出安装柱的侧壁。

5、作为本发明进一步的方案：所述推动环靠近安装环的一端固定连接有弹性伸缩管，所述弹性伸缩管远离推动环的一端与连接管连通，所述推动环设置在安装柱内，所述推动环靠近车灯本体的底端固定连接有第二拉绳，所述第二拉绳远离安装柱的一端滑动贯穿安装环的侧壁且与密封机构传动连接。

6、作为本发明进一步的方案：所述中空管远离安装环的一端内沿中心对称弹性连接有限位块，所述推动环上开设有与限位块滑动配合的限位孔，所述中空管内远离限位块的一端弹性连接有活动柱，所述中空管靠近安装环的一端贯穿安装环的侧壁且与连接管连通，所述活动柱远离限位块的一端固定连接有第一拉绳，所述第一拉绳远离限位块的一端依次穿过中空管和连接管并与驱动机构固定连接。

7、作为本发明进一步的方案：所述密封机构包括齿板；所述齿板滑动设置在安装环靠近车灯本体的内环侧壁内，且齿板在安装环上呈环形阵列设置有多组，所述齿板远离驱动机构一端固定连接有挡环，所述挡环远离齿板的一侧滑动配合有密封环，所述密封环、挡环、齿板均与车灯本体的外环侧壁滑动贴合。

8、作为本发明进一步的方案：所述齿板靠近安装环的一侧传动啮合有齿轮，所述齿轮转动设置在安装环的侧壁内，所述第二拉绳远离推动环的一端绕卷设置在齿轮一端外围。

9、作为本发明进一步的方案：所述驱动机构包括外壳；所述外壳固定设置在车灯本体远离安装环的一端，所述外壳内弹性连接有活塞柱，所述活塞柱的中心滑动连接有驱动件，所述驱动件靠近车灯本体的一端与第一拉绳远离限位块的一端固定连接，所述连接管远离安装环的一端与外壳连通。

10、作为本发明进一步的方案：所述活塞柱靠近外壳的一端沿中心对称开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有第二楔形块，所述第二楔形块靠近驱动件的一端与驱动件滑动配合，所述第二楔形块远离驱动件的一端弹性连接有固定杆，所述固定杆弹性设置在滑动槽内。

11、作为本发明进一步的方案：所述外壳的内壁沿中心对称设置有导向槽，所述活塞柱的外围固定连接有与导向槽滑动贴合的套管，所述固定杆远离第二楔形块的一端与套管滑动贴合，所述导向槽的靠近车灯本体的一端内开设有固定孔，所述固定杆与固定孔滑动配合。

12、作为本发明进一步的方案：所述定位柱的一端设置有前壳，所述定位柱靠近前壳的一端内设置有固定槽，所述安装柱的外壁与定位柱的内壁滑动适配，所述卡板远离安装环的一端与固定槽滑动配合。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过安装机构、驱动机构的配合，在使用时，将车灯本体通过安装柱插入定位柱内，随后按压驱动机构通过连接管和弹性伸缩管的配合驱动推动环向第一楔形块移动，使得卡板转动凸出安装柱的侧壁与固定槽限位配合，从而完成车灯本体的安装，通过限位块的设置可以在驱动机构的作用下完成对推动环的限位，进而提高推动环的稳定性，当推动环移动时还会通过第二拉绳驱动齿轮转动，齿轮转动通过齿板可以推动密封环将车灯本体和前壳连接处进行密封，从而避免外部的灰尘和雨水从两者的连接处进入前壳内对其内部的线路造成影响。

技术特征：

1.一种车辆用照明灯，包括车灯本体和定位柱，所述车灯本体的外围固定设置有安装环；其特征在于，所述安装环靠近车灯本体前端的一侧阵列设置有多组安装柱，所述安装柱上设置有安装机构，所述车灯本体的后端设置有驱动机构，所述驱动机构和安装机构之间设置有连接管，且驱动机构和安装机构之间通过连接管传动配合，所述安装环靠近车灯本体的位置设置有密封机构，所述密封机构和安装机构之间传动配合；

2.根据权利要求1所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述安装机构包括卡板；所述卡板呈环形阵列设置在安装柱的侧壁，且卡板与安装柱之间转动连接，所述安装柱内的中心固定连接有中空管，所述中空管的外围套设有推动环，所述卡板远离安装环的一端且靠近中空管的一侧固定连接有第一楔形块，当推动环在中空管上向远离安装环的方向移动时，推动环与第一楔形块滑动配合驱动卡板远离安装环的一端转动并凸出安装柱的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述推动环靠近安装环的一端固定连接有弹性伸缩管，所述弹性伸缩管远离推动环的一端与连接管连通，所述推动环设置在安装柱内，所述推动环靠近车灯本体的底端固定连接有第二拉绳，所述第二拉绳远离安装柱的一端滑动贯穿安装环的侧壁且与密封机构传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述中空管远离安装环的一端内沿中心对称弹性连接有限位块，所述推动环上开设有与限位块滑动配合的限位孔，所述中空管内远离限位块的一端弹性连接有活动柱，所述中空管靠近安装环的一端贯穿安装环的侧壁且与连接管连通，所述活动柱远离限位块的一端固定连接有第一拉绳，所述第一拉绳远离限位块的一端依次穿过中空管和连接管并与驱动机构固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述密封机构包括齿板；所述齿板滑动设置在安装环靠近车灯本体的内环侧壁内，且齿板在安装环上呈环形阵列设置有多组，所述齿板远离驱动机构一端固定连接有挡环，所述挡环远离齿板的一侧滑动配合有密封环，所述密封环、挡环、齿板均与车灯本体的外环侧壁滑动贴合。

6.根据权利要求5所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述齿板靠近安装环的一侧传动啮合有齿轮，所述齿轮转动设置在安装环的侧壁内，所述第二拉绳远离推动环的一端绕卷设置在齿轮一端外围。

7.根据权利要求4所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述驱动机构包括外壳；所述外壳固定设置在车灯本体远离安装环的一端，所述外壳内弹性连接有活塞柱，所述活塞柱的中心滑动连接有驱动件，所述驱动件靠近车灯本体的一端与第一拉绳远离限位块的一端固定连接，所述连接管远离安装环的一端与外壳连通。

8.根据权利要求7所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述活塞柱靠近外壳的一端沿中心对称开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有第二楔形块，所述第二楔形块靠近驱动件的一端与驱动件滑动配合，所述第二楔形块远离驱动件的一端弹性连接有固定杆，所述固定杆弹性设置在滑动槽内。

9.根据权利要求8所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述外壳的内壁沿中心对称设置有导向槽，所述活塞柱的外围固定连接有与导向槽滑动贴合的套管，所述固定杆远离第二楔形块的一端与套管滑动贴合，所述导向槽的靠近车灯本体的一端内开设有固定孔，所述固定杆与固定孔滑动配合。

10.根据权利要求2所述的一种车辆用照明灯，其特征在于，所述定位柱的一端设置有前壳，所述定位柱靠近前壳的一端内设置有固定槽，所述安装柱的外壁与定位柱的内壁滑动适配，所述卡板远离安装环的一端与固定槽滑动配合。

技术总结本发明公开了一种车辆用照明灯，包括车灯本体和定位柱，车灯本体的外围固定设置有安装环；安装环靠近车灯本体前端的一侧阵列设置有多组安装柱，安装柱上设置有安装机构，安装环靠近车灯本体的位置设置有密封机构，使用时，将车灯本体通过安装柱插入定位柱内，随后按压驱动机构驱动推动环向第一楔形块移动，使得卡板转动凸出安装柱的侧壁与固定槽限位配合，从而完成车灯本体的安装，通过限位块对推动环的限位，进而提高推动环的稳定性，当推动环移动时还会驱动齿轮转动，齿轮转动推动密封环将车灯本体和前壳连接处进行密封，从而避免外部的灰尘和雨水从两者的连接处进入前壳内对其内部的线路造成影响。技术研发人员：丛嘉伟,方银霞受保护的技术使用者：苏州小鲎科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12