一种防爆结构的车灯LED模组的制作方法

本技术涉及车灯led模组，具体为一种防爆结构的车灯led模组。

背景技术：

1、车灯是一种汽车配件，车灯是车辆夜间行驶时用于照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般来说分为前照灯、尾灯、转向灯等多种，而车灯在组成时一般也会使用led模组进行发光工作，led模组就是将一定数量的发光二极管按规则排列在一起封装使用的，因而车灯组成一般会使用led模组进行实际使用；

2、车灯led模组在组合安装后，一般需要经过安装座进行实际安装，达到与车体的连接安装固定，而车体在行驶使用时，可能会产生一些气体，若这些气体混合后接触到车灯led模组，则易让车灯led模组产生爆炸甚至燃烧的现象，以此易直接发生安全隐患问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防爆结构的车灯led模组，以解决上述背景技术中提出若这些气体混合后接触到车灯led模组，则易让车灯led模组产生爆炸甚至燃烧的现象，以此易直接发生安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆结构的车灯led模组，包括安装座，所述安装座内部的中间位置处开设有第二凹槽，所述第二凹槽的顶端连接有第一凹槽，所述第二凹槽的内部安装有固定环板，所述固定环板的内部嵌有限位板，所述限位板的内部均开设有嵌槽，所述嵌槽的内部安装有防爆外壳，所述防爆外壳的内部安装有led模组，所述防爆外壳的内腔中固定有阻燃层，所述阻燃层的一端安装有限位块，所述限位块的内部开设有弧形槽，两个所述限位块之间安装有阻燃气囊。

3、优选的，所述第一凹槽的内部安装有主动齿轮，所述限位板外侧壁的一端固定有外齿。

4、优选的，所述第二凹槽的内部开设有散热孔，所述散热孔在第二凹槽内部靠近底端的位置处均匀分布。

5、优选的，所述限位块在防爆外壳的内腔中呈均匀分布，所述弧形槽的直径尺寸大于阻燃气囊的外直径，所述阻燃气囊和弧形槽之间形成粘性连接。

6、优选的，所述安装座一端靠近顶端的位置处安装有工作电机，所述安装座一端靠近底端的位置处安装有散热风机。

7、优选的，所述安装座的顶端固定有导向块，所述导向块的内部贯穿有导向杆，所述导向杆的外部安装有上安装块，所述安装座的底端固定有螺纹块。

8、优选的，所述螺纹块的内部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部安装有下安装块，所述下安装块的一侧安装有调节钮，所述下安装块和上安装块的一端均安装有安装片，所述螺纹杆和螺纹块之间形成螺纹连接。

9、优选的，所述螺纹块关于安装座的垂直中轴线呈对称分布，所述导向块关于安装座的垂直中轴线呈对称分布。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种防爆结构的车灯led模组不仅提高了该车灯led模组的防爆能力，也同时提高了该车灯led模组的安装调节能力和位置调整能力；

11、(1)通过把第二凹槽开设在安装座内部的中间位置处，然后把第一凹槽连通在第二凹槽的顶端位置，而后在好位置调整后完成对于防爆外壳的安装，而防爆外壳内的led模组则起到led照明的功效，外部的防爆外壳则起到防爆防护，同时在防爆外壳的内腔中安装了阻燃层用于阻燃隔绝，然后把限位块均匀安装，并在限位块的内部开设了弧形槽，两个限位块之间粘合固定阻燃气囊，该阻燃气囊贴合在弧形槽的内壁，增强了阻燃防爆的效果，以此在工作的过程中提高了整体的安全性；

12、(2)通过把导向块安装在安装座的顶端位置，然后把螺纹块安装在安装座底端的位置，安装时先利用安装片完成对于上安装块和下安装块的位置固定和确定，然后转动调节钮用于带动螺纹杆进行转动，以此螺纹杆和螺纹块相互配合后，可调整安装座的横向安装位置，在移动至确定位置后再对安装座进行安装固定，以至于在工作时具有便利安装的目的；

13、(3)通过把固定环板安装在第二凹槽的内部，然后把限位板嵌在固定环板的内部，并在限位板的内部开设嵌槽后，该防爆外壳可嵌在嵌槽的内部进行安装，使用时外齿固定在限位板外侧壁靠近前端的位置，启动工作电机后可带动主动齿轮转动，此时主动齿轮和外齿相互啮合适配，以此可达到对限位板转向调节的目的，并在嵌槽的开设下，当防爆外壳以及整体嵌入后，可完成对于led模组光照面的调节，以此提高了一定的位置调整能力。

技术特征：

1.一种防爆结构的车灯led模组，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内部的中间位置处开设有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)的顶端连接有第一凹槽(6)，所述第二凹槽(8)的内部安装有固定环板(21)，所述固定环板(21)的内部嵌有限位板(15)，所述限位板(15)的内部均开设有嵌槽(20)，所述嵌槽(20)的内部安装有防爆外壳(14)，所述防爆外壳(14)的内部安装有led模组(9)，所述防爆外壳(14)的内腔中固定有阻燃层(22)，所述阻燃层(22)的一端安装有限位块(23)，所述限位块(23)的内部开设有弧形槽(25)，两个所述限位块(23)之间安装有阻燃气囊(24)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述第一凹槽(6)的内部安装有主动齿轮(7)，所述限位板(15)外侧壁的一端固定有外齿(16)。

3.根据权利要求1所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述第二凹槽(8)的内部开设有散热孔(17)，所述散热孔(17)在第二凹槽(8)内部靠近底端的位置处均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述限位块(23)在防爆外壳(14)的内腔中呈均匀分布，所述弧形槽(25)的直径尺寸大于阻燃气囊(24)的外直径，所述阻燃气囊(24)和弧形槽(25)之间形成粘性连接。

5.根据权利要求1所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述安装座(1)一端靠近顶端的位置处安装有工作电机(19)，所述安装座(1)一端靠近底端的位置处安装有散热风机(18)。

6.根据权利要求1所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述安装座(1)的顶端固定有导向块(4)，所述导向块(4)的内部贯穿有导向杆(3)，所述导向杆(3)的外部安装有上安装块(2)，所述安装座(1)的底端固定有螺纹块(13)。

7.根据权利要求6所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述螺纹块(13)的内部连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外部安装有下安装块(11)，所述下安装块(11)的一侧安装有调节钮(10)，所述下安装块(11)和上安装块(2)的一端均安装有安装片(5)，所述螺纹杆(12)和螺纹块(13)之间形成螺纹连接。

8.根据权利要求6所述的一种防爆结构的车灯led模组，其特征在于：所述螺纹块(13)关于安装座(1)的垂直中轴线呈对称分布，所述导向块(4)关于安装座(1)的垂直中轴线呈对称分布。

技术总结本技术公开了一种防爆结构的车灯LED模组，包括安装座，所述安装座内部的中间位置处开设有第二凹槽，所述限位块的内部开设有弧形槽，两个所述限位块之间安装有阻燃气囊。本技术通过把第二凹槽开设在安装座内部的中间位置处，然后把第一凹槽连通在第二凹槽的顶端位置，而后在好位置调整后完成对于防爆外壳的安装，而防爆外壳内的LED模组则起到LED照明的功效，外部的防爆外壳则起到防爆防护，同时在防爆外壳的内腔中安装了阻燃层用于阻燃隔绝，然后把限位块均匀安装，并在限位块的内部开设了弧形槽，两个限位块之间粘合固定阻燃气囊，该阻燃气囊贴合在弧形槽的内壁，增强了阻燃防爆的效果，以此在工作的过程中提高了整体的安全性。技术研发人员：陈彬受保护的技术使用者：江苏太一光电科技有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/5/16