一种适用多光源的组合导光结构的制作方法

：本技术涉及车用发光产品，特指一种适用于多光源的组合导光结构。

背景技术

0、背景技术：

1、根据不同的需求，在汽车上不同位置需要设置不同的灯具。不同的灯具应为不同的功能需求，对于光源的亮度、均匀性要求也不相同，所以目前汽车厂家的做法大多是根据不同的需求设置不同的发光灯具。

2、另外，目前的车用发光灯具模组中，为了实现光源的均匀性，多采用导光板实现对光源的均匀化。见中国专利申请号为：201780079756.1的发明专利申请，其公开了一种“用于汽车前灯的具有导光板的发光模块”的技术方案，其采用的技术方案就是采用在导光板的不同位置这是两组光源，利用导光板自身结构可以将两组光源均匀的由出光面照射出去。

3、上述技术方案并没有解决在同一发光灯具模组中，可以同时针对不同需求设置不同光源的问题。例如，当需要亮度较高的光源时，该发光灯具模组可以产生亮度较高的光线，但是对亮度需求不高，但是均匀性要求较高时也能进行切换。有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种适用于多光源的组合导光结构。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种适用多光源的组合导光结构，包括：依次纵向间隔分布的第一导光板、第二导光板、第三导光板，所述的第一导光板具有第一光源面、第一出光面和第一入光曲面，第一出光面和第一入光曲面分别位于第一导光板的前后端面，所述的第一光源面为平面，第一光源面位于邻近第一入光曲面的位置；所述的第二导光板具有第二光源面、第二出光面和第二入光曲面，第二出光面和第二入光曲面分别位于第二导光板的前后端面，所述的第二光源面为平面，第二光源面位于邻近第二入光曲面的位置；所述的第三导光板具有第三光源面和第三出光面，第三出光面和第三光源面分别位于第三导光板的前后端面；所述的第三出光面指向第二入光曲面；所述的第二出光面指向第一入光曲面。

3、进一步而言，上述技术方案中，所述的第一光源面外侧设置有第一光源，该第一光源产生的光线自第一光源面照射至第一导光板后，通过第一入光曲面产生的全反射，由第一出光面照射出去。

4、进一步而言，上述技术方案中，所述的第一出光面的表面成型有纹路。

5、进一步而言，上述技术方案中，所述的第一入光曲面由多个呈连续起伏且均匀分布的第一曲面单元构成，每个第一曲面单元为向外凸出的曲面。

6、进一步而言，上述技术方案中，所述的第二光源面外侧设置有第二光源，该第二光源产生的光线自第二光源面照射至第二导光板后，通过第二入光曲面产生的全反射，由第二出光面照射出去。

7、进一步而言，上述技术方案中，所述的第二出光面为具有多级的阶梯面。

8、进一步而言，上述技术方案中，所述的第二入光曲面由多个呈连续起伏且均匀分布的第二曲面单元构成，每个第二曲面单元为向外凸出的曲面。

9、进一步而言，上述技术方案中，所述的第三光源面由多个呈连续起伏且均匀分布的第三曲面单元构成，且每个第三曲面单元外凸面的顶端呈有用于容纳第三光源的凹槽；所述凹槽的底面为指向第三出光面且向外凸出的第三曲面。

10、进一步而言，上述技术方案中，所述的第三出光面为具有多级的阶梯面。

11、进一步而言，上述技术方案中，所述的第一入光全面、第二入光曲面的表面均为磨砂面。

12、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型由三块导光板构成，每个导光板均对应一组光源，汽车在使用过程中，可根据实际需求在不同光源进行切换，从而满足不同的功能要求。本实用新型共用同一个出面面，即不论哪组光源工作，最终都是通过同一出光面发出光线，这样就无需设置多组灯具发光模组，从而优化汽车内部结构。

技术特征：

1.一种适用多光源的组合导光结构，包括：依次纵向间隔分布的第一导光板(1)、第二导光板(2)、第三导光板(3)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第一光源面(11)外侧设置有第一光源(10)，该第一光源(10)产生的光线自第一光源面(11)照射至第一导光板(1)后，通过第一入光曲面(13)产生的全反射，由第一出光面(12)照射出去。

3.根据权利要求2所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第一出光面(12)的表面成型有纹路。

4.根据权利要求2所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第一入光曲面(13)由多个呈连续起伏且均匀分布的第一曲面单元(130)构成，每个第一曲面单元(130)为向外凸出的曲面。

5.根据权利要求1所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第二光源面(21)外侧设置有第二光源(20)，该第二光源(20)产生的光线自第二光源面(21)照射至第二导光板(2)后，通过第二入光曲面(23)产生的全反射，由第二出光面(22)照射出去。

6.根据权利要求5所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第二出光面(22)为具有多级的阶梯面。

7.根据权利要求5所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第二入光曲面(23)由多个呈连续起伏且均匀分布的第二曲面单元(230)构成，每个第二曲面单元(230)为向外凸出的曲面。

8.根据权利要求1所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第三光源面(31)由多个呈连续起伏且均匀分布的第三曲面单元(310)构成，且每个第三曲面单元(310)外凸面的顶端呈有用于容纳第三光源(30)的凹槽(311)；所述凹槽(311)的底面为指向第三出光面(32)且向外凸出的第三曲面(300)。

9.根据权利要求8所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第三出光面(32)为具有多级的阶梯面。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种适用多光源的组合导光结构，其特征在于：所述的第一入光曲面(13)、第二入光曲面(23)的表面均为磨砂面。

技术总结本技术公开了一种适用多光源的组合导光结构，其包括：依次纵向间隔分布三块导光板，第一导光板的第一出光面和第一入光曲面分别位于第一导光板的前后端面，第一光源面位于邻近第一入光曲面的位置；第二导光板的第二出光面和第二入光曲面分别位于第二导光板的前后端面，第二光源面位于邻近第二入光曲面的位置；第三导光板的第三出光面和第三光源面分别位于第三导光板的前后端面；第三出光面指向第二入光曲面；所述的第二出光面指向第一入光曲面。本技术由三块导光板构成，每个导光板均对应一组光源，使用时共用同一个出光面，无需设置多组灯具发光模组，满足汽车复杂灯管要求的同时也优化汽车内部结构。技术研发人员：禹文浩,陈煜,王乃静,黎洁文,廖春健,梁静坤,李镇辛受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/16