车辆用灯体的制作方法

本发明涉及一种用于车辆用灯体的透镜结构。

背景技术：

1、在透镜结构中，例如有将来自光源的朝向上方等的光利用全反射向前方等的所期望的方向引导的结构。

2、[先前技术文献]

3、(专利文献)

4、专利文献1：日本特开2016-6729号公报

技术实现思路

1、[发明所要解决的问题]

2、本发明人等着眼于如果容易调节这种透镜结构中的发光区域的大小，则能够有助于提高车辆用灯体的性能等。并且，进而着眼于借由有助于提高夜间驾驶等的可视性和被可视性，能够进一步改善交通的安全性，有助于输送系统的可持续发展。

3、本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于容易调节透镜结构中的发光区域的大小。

4、[解决问题的技术手段]

5、本发明人等发现，如果在与发光面相反一侧的发光背面，沿着平行光的行进方向并列设置反射面，则容易调节发光面中的发光区域的大小，从而完成了本发明，其中，所述反射面使沿着发光面的面长度方向行进的平行光向发光面侧全反射。本发明是以下(1)～(6)的车辆用灯体用透镜结构。

6、(1)一种车辆用灯体用透镜结构，使光向作为规定的y方向的一个方向的y+方向射出，

7、所述车辆用灯体用透镜结构具备：

8、发光部，在与前述y方向正交的z方向上延伸，在前述y+方向侧的端面具有发光面，并且在与前述y+方向相反的y-方向的端面具有发光背面；及，

9、基部，将光引导至前述发光部的作为前述z方向的一个方向的z+方向的端部；

10、前述发光部具备：导入反射面，使来自前述基部的光全反射为朝向与前述z+方向相反的z-方向的平行光；及，背侧反射面，在前述发光背面中沿着前述z方向并列设置；

11、各前述背侧反射面的面垂直方向相对于z方向倾斜，使来自前述导入反射面的平行光向前述y+方向全反射，

12、前述发光面使来自前述背侧反射面的光射出。

13、根据本构成，在设计阶段中，借由调节各背侧反射面的大小和z方向间距，能够调节包含这些背侧反射面的反射区域的z方向的大小。由此，能够调节发光面中的发光区域的z方向的大小。

14、(2)根据前述(1)所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

15、在前述发光背面至少设置1列反射列，所述反射列包括在前述z方向上并列设置的多个前述背侧反射面，

16、在各前述反射列内，越是更靠前述z-方向侧的前述背侧反射面越位于更靠前述y+方向侧。

17、根据本构成，由于越是更靠z-方向侧的背侧反射面越位于更靠y+方向侧，因此朝向z-方向的平行光从更靠y-方向侧的背侧反射面依次与背侧反射面上接触，并朝向y+方向全反射。因此，能够使朝向z-方向的平行光高效地依次朝向y+方向全反射。

18、(3)根据前述(2)所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

19、在沿着前述y方向观察的俯视图中，在与矩形不同的形状的反射区域内，多个前述反射列在前述z方向上彼此错开，并在与前述z方向和前述y方向正交的x方向上并列设置。

20、根据本构成，即使在反射区域是与例如平行四边形等的矩形不同的变形的形状的情况下，借由使反射列在z方向上彼此错开，也能够轻松地应对。

21、(4)根据前述(1)或(2)所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

22、在前述发光面中，沿着上下方向并列设置光学切割部的光学列在与前述上下方向和前述y方向正交的正交方向上并列设置，所述光学切割部使来自前述背侧反射面的光扩散。

23、根据本构成，借由将在上下方向上延伸的光学列在正交方向上并列设置，能够形成沿着上下方向及正交方向扩展的光学切割部的区域。

24、(5)根据前述(4)所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

25、前述多个光学列在前述y方向上彼此错开配置。

26、根据本构成，借由使光学列在y方向上彼此错开，能够使各光学列的光轴方向朝向y+方向，并且使在正交方向上排列的各光学列的y+方向侧的端部平滑地依次向y方向上移位。

27、(6)根据前述(4)所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

28、在前述光学列内，多个前述光学切割部在前述y方向上彼此错开配置。

29、根据本构成，借由使光学切割部在y方向上彼此错开，能够使各光学切割部的光轴方向朝向y+方向，并且使在上下方向上排列的各光学切割部的y+方向侧的端部平滑地依次向y方向上移位。

30、(发明的效果)

31、如上所述，根据前述(1)的构成，能够容易调节透镜结构中的发光区域的大小。进而，根据引用前述(1)的前述(2)～(6)的结构，可以获得各自的追加效果。

技术特征：

1.一种车辆用灯体用透镜结构，使光向作为规定的y方向的一个方向的y+方向射出，

2.根据权利要求1所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

4.根据权利要求1或2所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

5.根据权利要求4所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

6.根据权利要求4所述的车辆用灯体用透镜结构，其中，

技术总结本发明要解决的问题在于容易调节透镜结构中的发光区域的大小。为了解决上述问题，车辆用灯体用透镜结构100具备发光部120和基部110。发光部120在Z方向上延伸，在Y+方向侧的端面具有发光面122，并且在Y‑方向的端面具有发光背面121。基部110将光引导至发光部120的Z+方向的端部。发光部120具备：导入反射面50，使来自基部110的光全反射为朝向Z‑方向的平行光；及，背侧反射面65，在发光背面121中沿着Z方向并列设置。各背侧反射面65的面垂直方向相对于Z方向倾斜，使来自导入反射面50的平行光向Y+方向全反射。发光面122使来自背侧反射面65的光射出。技术研发人员：清水豪,岩尾俊介,大久保博哉受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/6/11