车辆用前照灯的制作方法

本发明涉及车辆用前照灯。

背景技术：

1、已知有能够将射出的光在近光和远光之间进行切换的车辆用前照灯，在下述专利文献1中公开了这样的车辆用前照灯。

2、下述专利文献1所公开的车辆用前照灯具备第一发光光学系统、配置于比第一发光光学系统靠下方的位置的第二发光光学系统、配置于比第一发光光学系统以及第二发光光学系统靠前方的位置的投影透镜、以及配置于第一发光光学系统以及第二发光光学系统与投影透镜之间的板状的光束整形器。从第一发光光学系统射出的第一光以及从第二发光光学系统射出的第二光透过投影透镜。光束整形器的上表面使第一光的一部分朝向投影透镜反射，从而通过第一光形成具有明暗截止线的近光的配光图案。另外，通过第一光与第二光的重叠而形成远光的配光图案。因此，通过切换第二光源的光的射出和非射出，能够将射出的光在近光和远光之间进行切换。

3、专利文献1：欧洲专利申请公开第2982902号说明书

技术实现思路

1、对于车辆用前照灯，存在通过车辆的设计的多样化等来抑制大型化的要求。另外，在上述专利文献1的车辆用前照灯中，在光束整形器的前端较厚的情况下，有时在远光的配光图案中形成沿左右方向延伸的线状的暗的区域。因此，存在使光束整形器变薄的要求。但是，当使光束整形器变薄时，光束整形器的前端难以保持预定的形状，近光的明暗截止线有时没有形成为预定的形状。

2、因此，本发明的目的在于提供一种能够在抑制大型化的同时适当地形成近光的配光图案以及远光的配光图案的车辆用前照灯。

3、为了实现上述目的，本发明的车辆用前照灯的特征在于，所述车辆用前照灯具备：第一发光光学系统，其从第一部位朝向前方射出形成近光的配光图案的第一光；第二发光光学系统，其从位于比所述第一部位靠下方的位置的第二部位朝向前方射出与所述第一光一起形成远光的配光图案的第二光；投影透镜，其配置于比所述第一部位以及所述第二部位靠前方的位置，供所述第一光以及所述第二光透过；以及光束整形器，其由配置于所述第一部位以及所述第二部位与所述投影透镜之间的板状构件构成，所述光束整形器具有厚度恒定的厚壁部和厚度比所述厚壁部的厚度薄的薄壁部，所述厚壁部包含所述光束整形器的后端，所述薄壁部包含所述光束整形器的前端并与所述厚壁部的前端连接，所述薄壁部的上表面以形成所述近光的配光图案的明暗截止线的方式使所述第一光的一部分朝向所述投影透镜反射。

4、在该车辆用前照灯中，如上所述，包含光束整形器的前端的薄壁部的厚度比包含光束整形器的后端的厚壁部的厚度薄，薄壁部的上表面使第一光的一部分反射。因此，根据该车辆用前照灯，与光束整形器的厚度以与厚壁部相同的厚度恒定的情况相比，能够在抑制光束整形器的刚性降低的同时使光束整形器的前端变薄，该前端能够保持预定的形状。因此，根据该车辆用前照灯，与上述的情况相比，能够在抑制在远光的配光图案中形成沿左右方向延伸的线状的暗的区域的同时，将近光的配光图案的明暗截止线形成为预定的形状。因而，根据该车辆用前照灯，与上述的情况相比，能够适当地形成近光的配光图案以及远光的配光图案。另外，在该车辆用前照灯中，包含光束整形器的后端的厚壁部的厚度恒定，因此与厚壁部的厚度朝向后方而变厚的情况相比，能够抑制光束整形器的后端变得过厚。因此，根据该车辆用前照灯，与上述的情况相比，能够使第一发光光学系统与第二发光光学系统接近，能够抑制车辆用前照灯大型化。

5、也可以是，所述厚壁部的上表面使所述第一光的另一部分朝向所述投影透镜反射。

6、通过设为这样的结构，能够更有效地利用第一光。

7、也可以是，上述的车辆用前照灯还具备保持所述光束整形器的保持件，所述光束整形器中的比所述薄壁部靠左侧的部位以及比所述薄壁部靠右侧的部位被固定于所述保持件。

8、通过设为这样的结构，能够抑制第一光被保持件遮挡。另外，在该车辆用前照灯中，光束整形器的左右两侧被保持件保持，因此与光束整形器的左右的一侧被保持件保持的情况相比，即使使薄壁部变薄，该薄壁部的前端也能够保持预定的形状。

9、也可以是，所述薄壁部的厚度朝向前方而逐渐变薄。

10、根据该车辆用前照灯，与薄壁部的厚度朝向前方而阶段性地变薄的情况相比，能够抑制通过被薄壁部的上表面反射的第一光而在近光的配光图案中形成不希望的明亮的区域、暗的区域，或者通过被薄壁部的下表面反射的第二光而在远光的配光图案中形成不希望的明亮的区域、暗的区域。

11、也可以是，所述薄壁部具有从该薄壁部的前端延伸至后端的台阶部。

12、通过设为这样的结构，能够形成在明暗截止线具有台阶的近光的配光图案。另外，与台阶部的后端位于比薄壁部的后端靠前方的位置的情况相比，容易增多被薄壁部的上表面反射而照射到明暗截止线的附近的第一光的光量，容易使明暗截止线的附近变亮。

13、在该情况下，也可以是，所述薄壁部的上表面中的比所述台阶部靠一侧的区域与所述厚壁部的上表面的组、以及所述薄壁部的下表面中的比所述台阶部靠另一侧的区域与所述厚壁部的下表面的组中的至少一方位于同一平面上。

14、通过设为这样的结构，在薄壁部的上表面中的比台阶部靠一侧的区域与厚壁部的上表面位于同一平面上的情况下，能够抑制通过被该区域与厚壁部的上表面的边界反射的第一光而在近光的配光图案中形成不希望的明亮的区域、暗的区域。另外，在薄壁部的下表面中的比台阶部靠另一侧的区域与厚壁部的下表面位于同一平面上的情况下，能够抑制通过被该区域与厚壁部的下表面的边界反射的第二光而在远光的配光图案中形成不希望的明亮的区域、暗的区域。

15、也可以是，所述薄壁部的前端位于分别沿着所述厚壁部的上表面以及下表面的一对平面之间。

16、通过设为这样的结构，与薄壁部的前端不位于上述的一对平面之间的情况相比，例如能够减小通过板状构件的锻造加工来形成光束整形器时的板状构件的变形量，能够容易地形成光束整形器。

17、如上所述，根据本发明，能够提供一种能够在抑制大型化的同时适当地形成近光的配光图案以及远光的配光图案的车辆用前照灯。

技术特征：

1.一种车辆用前照灯，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述厚壁部的上表面使所述第一光的另一部分朝向所述投影透镜反射。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，

4.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述薄壁部的厚度朝向前方而逐渐变薄。

5.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述薄壁部具有从该薄壁部的前端延伸至后端的台阶部。

6.根据权利要求5所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述薄壁部的上表面中的比所述台阶部靠一侧的区域与所述厚壁部的上表面的组、以及所述薄壁部的下表面中的比所述台阶部靠另一侧的区域与所述厚壁部的下表面的组中的至少一方位于同一平面上。

7.根据权利要求1或2所述的车辆用前照灯，其特征在于，所述薄壁部的前端位于分别沿着所述厚壁部的上表面以及下表面的一对平面之间。

技术总结车辆用前照灯(1)具备：第一发光光学系统(LE1)，其射出形成近光的配光图案(PL)的第一光(L1)；第二发光光学系统(LE2)，其射出与第一光(L1)一起形成远光的配光图案(PH)的第二光(L2)；投影透镜(35)；以及光束整形器(50)，由板状构件构成，光束整形器(50)具有厚度恒定的厚壁部(151)和厚度比厚壁部(151)的厚度薄的薄壁部(152)，厚壁部(151)包含光束整形器(50)的后端，薄壁部(152)包含光束整形器(50)的前端并与厚壁部(151)的前端(151e1)连接，薄壁部(152)的上表面(152S1)以形成近光的配光图案(PL)的明暗截止线(CL)的方式使第一光(L1)的一部分朝向投影透镜(35)反射。技术研发人员：鬼头壮宜受保护的技术使用者：株式会社小糸制作所技术研发日：技术公布日：2024/6/5