用于飞行器的隔音玻璃单元的制作方法

本发明涉及一种具有隔音特性的飞行器玻璃单元，并且更特别地涉及一种包括具有这种特性的玻璃单元的飞行器窗户或挡风玻璃。

背景技术：

1、参考图1，已知将玻璃元件1(优选为窗户12或挡风玻璃13)安装到飞行器的机身。窗户12可包括外部玻璃单元2和内部玻璃单元2，外部玻璃单元2和内部玻璃单元2安装在密封件15中的金属框架14上。密封件15覆盖外部玻璃单元2的边界和内部玻璃单元2的边界。密封件15由安装在铰接件17上的金属型材16保持，铰接件17固定地安装到金属框架14。

2、飞行器玻璃元件的隔音性可取决于若干个参数：飞行器外部温度的变化、飞行器内部温度的变化、玻璃元件的极限的机械应力、玻璃元件的几何形状和成分，和/或玻璃元件的材料的特征随温度和施加在玻璃元件上的机械应力的变化。因此，给玻璃元件的隔音特性建模会是复杂的。

3、已知通过增加玻璃元件的玻璃单元的厚度来改进飞行器玻璃元件的隔音性。

4、然而，外部玻璃单元2的厚度的增加由窗户2中外部玻璃单元2的体积以及由此厚度的增加所带来的成本所限制。

技术实现思路

1、本发明的一个目的是提出一种玻璃元件，该玻璃元件具有至少在可听频率范围中比已知玻璃元件的隔音性更好的隔音性。

2、该目的在本发明的上下文中由于沿主表面延伸并由第一材料形成的玻璃单元而实现。该玻璃单元包括沿该主表面沿第一长度l延伸的隔音区，该隔音区具有该材料的第一厚度h1，该第一厚度h1作为坐标x的函数沿该第一长度l从最小厚度h1min到最大厚度h1max与xn的值成比例地变化，其中，n是严格大于1的实数，该第一长度l被预先确定，使得该最小厚度h1min小于或等于该最大厚度h1max的三分之一。

3、本发明由以下单独或以任何技术上可能的组合的方式考虑的特征来有利地完成：

4、-该玻璃单元包括：中心部分和外围部分，该外围部分相对于该主表面布置在该中心部分的外围处并与该中心部分直接接触，该中心部分具有与该外围部分接触的该材料的第一厚度h1max，并且该外围部分包括该隔音区，

5、-该玻璃单元为单体飞行器玻璃单元；

6、-该第一材料是各向同性的；

7、-n严格大于5/3，并且优选地严格大于2；

8、-n严格小于100；

9、-该隔音区形成该玻璃单元的从该中心部分到该玻璃单元的边界的变薄部，并且n优选地为大于或等于2的实数；

10、-该中心部分具有两个相对的边缘，并且该外围部分布置成与该两个边缘接触，该外围部分优选地包围该中心部分；

11、-该隔音区具有至少一个凹陷，n是优选地大于或等于5/3的实数；

12、-该凹陷具有椭圆形且优选地圆形的形状，

13、-切口形成在该凹陷的中心处；

14、-该玻璃单元包括：粘弹性消散器，该消散器固定地安装成与该隔音区的至少部分接触，该消散器由粘弹性材料形成，该粘弹性材料具有第一损耗因子η1，该第一损耗因子η1严格大于0.05，尤其是严格大于0.10，并且优选地严格大于0.15。

15、本发明的另一个方面是一种玻璃元件，包括：至少两个玻璃单元，每个玻璃单元都是根据本发明的一个实施例的玻璃单元，该两个玻璃单元被重叠，该玻璃元件包括构造成分离该两个玻璃单元的至少一个间隔件。

16、有利地，该间隔件由具有小于20mpa的杨氏模量的实部e’的值的材料形成。

17、本发明的另一个方面是一种飞行器窗户，包括根据本发明的一个实施例的玻璃单元。

18、本发明的另一个方面是一种飞行器挡风玻璃，包括根据本发明的一个实施例的玻璃单元。

技术特征：

1.一种沿主表面(3)延伸并由第一材料形成的玻璃单元(2)，其特征在于，所述玻璃单元(2)包括沿所述主表面(3)沿第一长度l延伸的隔音区(11)，所述隔音区(11)具有所述材料的第一厚度h1，所述第一厚度h1作为坐标x的函数沿所述第一长度l从最小厚度h1min到最大厚度h1max与xn的值成比例地变化，其中，n是严格大于1的实数，所述第一长度l被预先确定，使得所述最小厚度h1min小于或等于所述最大厚度h1max的三分之一。

2.根据权利要求1所述的玻璃单元(2)，包括：中心部分(4)和外围部分(5)，所述外围部分(5)相对于所述主表面(3)布置在所述中心部分(4)的外围处并直接与所述中心部分(4)接触，其中，

3.根据权利要求1或2所述的玻璃单元(2)，所述玻璃单元(2)为单体飞行器玻璃单元。

4.根据前述权利要求之一所述的玻璃单元(2)，其中，所述隔音区(11)形成所述玻璃单元(2)的从所述中心部分(4)直到所述玻璃单元(2)的边界的变薄部。

5.根据权利要求4所述的玻璃单元，其中，所述中心部分(4)具有两个相对的边缘，并且其中，所述外围部分(5)布置成与两个边缘接触。

6.根据前述权利要求之一所述的玻璃单元(2)，其中，所述隔音区(11)具有至少一个凹陷(7)。

7.根据前述权利要求之一所述的玻璃单元(2)，包括：粘弹性消散器(10)，其中，所述消散器(10)安装固定成与所述隔音区(11)的至少一个部分接触，所述消散器(10)由粘弹性材料制成，所述粘弹性材料具有第一损耗因子η1，所述第一损耗因子η1严格大于0.05，尤其是严格大于0.10，并且优选地严格大于0.15。

8.一种玻璃元件(1)，包括：至少两个玻璃单元(2)，每个玻璃单元(2)都是根据权利要求1至7之一所述的玻璃单元(2)，所述两个玻璃单元(2)被重叠，所述玻璃元件(1)包括至少一个间隔件(9)，所述至少一个间隔件(9)构造成分隔所述两个玻璃单元(2)。

9.根据权利要求8所述的玻璃元件(1)，其中，所述间隔件由粘弹性材料形成，所述粘弹性材料具有小于20mpa的杨氏模量的实部e’的值。

10.一种飞行器窗户(12)，包括根据权利要求1至7之一所述的玻璃单元(2)。

11.一种飞行器挡风玻璃，包括根据权利要求1至7之一所述的玻璃单元(2)。

技术总结本发明涉及一种玻璃单元(2)，该玻璃单元(2)由第一材料形成并包括沿主表面沿第一长度l延伸的隔音区，该隔音区具有该材料的第一厚度h<subgt;1</subgt;，第一厚度h<subgt;1</subgt;作为坐标x的函数沿第一长度l从最小厚度h<subgt;1min</subgt;到最大厚度h<subgt;1max</subgt;与x<supgt;n</supgt;的值成比例地变化，其中，n是严格大于1的实数，第一长度l被预先确定，使得该最小厚度h<subgt;1min</subgt;小于或等于该最大厚度h<subgt;1max</subgt;的三分之一。技术研发人员：G·雅克斯,V·尤拉索夫,S·贝格尔受保护的技术使用者：法国圣戈班玻璃厂技术研发日：技术公布日：2024/2/21