一种音频处理方法、装置、电子设备、芯片及介质与流程

本公开涉及电动汽车，尤其涉及一种音频处理方法、装置、电子设备、芯片及介质。

背景技术：

1、相位声码器(pv)是一种广泛应用的音频信号处理技术。传统相位声码器主要应用于音乐合成，随着电动车声浪需求的提升，开始应用到声浪合成算法里，但其只通过改变相位来搬移频率，不随倍率进行调整，则同样的声音搬移前后响度感知存在差异，影响声浪随工况变化过程中的整体体验。

技术实现思路

1、本公开提供一种音频处理方法、装置、电子设备、芯片及介质，在电动汽车驾驶状态中，基于不同工况，通过相位声码器对固定工况的音频相位进行调整，再基于倒谱法包络统计及峰值检测分析每个音频的频率成分，结合工况信息、人耳听觉等响曲线，对相位声码器算法中的幅度部分进行修正，保障不同工况下人耳的同等感知。

2、本公开的第一方面实施例提出了一种音频处理方法，该方法包括：基于终端的当前工况下的第一音频和固定工况下的第二音频之间的差异，确定第一音频的相位信息；基于当前工况和固定工况，对第二音频的幅度信息进行调整，获得第一音频的幅度信息；基于第一音频的幅度信息和相位信息，获得第一音频的实时声浪。

3、在本公开的一些实施例中，基于终端的当前工况下的第一音频和固定工况下的第二音频之间的差异，确定第一音频的相位信息包括：确定当前工况与固定工况之间的倍率；基于倍率，确定第一音频相对于第二音频的帧移；对第二音频进行分帧处理，得到第二音频的多个音频帧；对多个音频帧进行傅里叶变换，以获得多个音频帧的第一幅度信息和第一相位信息；针对多个音频帧中的每个音频帧，根据音频帧的各个频点对应的频率值、帧移、采样率、上一音频帧的相位，确定音频帧的相位。

4、在本公开的一些实施例中，基于当前工况和固定工况，对第二音频的幅度信息进行调整，获得第一音频的幅度信息包括：基于当前工况和固定工况，确定当前工况的调整因子；基于第一幅度信息和调整因子，确定第一音频的的幅度信息。

5、在本公开的一些实施例中，确定当前工况的调整因子包括：对第二音频的第一幅度信息和第一相位信息进行倒谱法计算，获得第二音频的频域曲线；对频域曲线进行峰值检测，获得第一频段；基于倍率确定第一音频在第一频段的第二响度；基于第二音频在第一频段的第一响度、第二响度确定调整因子。

6、在本公开的一些实施例中，基于第一音频的幅度信息和相位信息，获得第一音频的实时声浪包括：对第一音频的相位信息和幅度信息进行反傅里叶变换，获得第一音频的时域信号；基于时域信号、帧移和单位阶跃信号，获得第一音频的实时声浪。

7、本公开的第二方面实施例提出了一种音频处理装置，包括：处理模块，处理模块用于基于终端的当前工况下的第一音频和固定工况下的第二音频之间的差异，确定第一音频的相位信息；基于当前工况和固定工况，对第二音频的幅度信息进行调整，获得第一音频的幅度信息；基于第一音频的幅度信息和相位信息，获得第一音频的实时声浪。

8、本公开的第三方面实施例提出了一种电子设备，包括：处理器和用于存储能够在处理器上运行的计算机程序的存储器，其中，处理器用于运行计算机程序时，执行本公开第一方面中任一项实施例描述的方法。

9、本公开的第四方面实施例提出了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，计算机指令用于使计算机执行本公开第一方面中任一项实施例描述的方法。

10、本公开的第五方面实施例提出了一种芯片，包括至少一个处理器和通信接口，通信接口用于接收输入芯片的信号或从上述芯片输出的信号，处理器与通信接口通信且通过逻辑电路或执行代码指令实现本公开第一方面中任一项实施例描述的方法。

11、本公开的第六方面实施例提出了一种车辆，包括如第二方面实施例描述的音频处理装置或第三方面实施例描述的电子设备。

12、综上，本公开提出的音频处理方法，包括：基于终端的当前工况下的第一音频和固定工况下的第二音频之间的差异，确定第一音频的相位信息；基于当前工况和固定工况，对第二音频的幅度信息进行调整，获得第一音频的幅度信息；基于第一音频的幅度信息和相位信息，获得第一音频的实时声浪。该方法能够基于不同的工况，在相位声码器算法中改变相位的同时对幅度部分进行修正，从而保障不同工况下人耳的同等感知，提高用户驾驶电动汽车的驾驶体验。

13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种音频处理方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，所述基于终端的当前工况下的第一音频和固定工况下的第二音频之间的差异，确定所述第一音频的相位信息包括：

3.根据权利要求2所述的方法，所述基于所述当前工况和所述固定工况，对所述第二音频的幅度信息进行调整，获得所述第一音频的幅度信息包括：

4.根据权利要求3所述的方法，所述确定所述当前工况的调整因子包括：

5.根据权利要求4所述的方法，所述基于所述第一音频的幅度信息和所述相位信息，获得所述第一音频的实时声浪包括：

6.一种音频处理装置，其特征在于，所述装置包括处理模块，

7.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器和用于存储能够在处理器上运行的计算机程序的存储器，

8.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-5中任一项所述的方法。

9.一种芯片，其特征在于，包括至少一个处理器和通信接口；所述通信接口用于接收输入所述芯片的信号或从所述芯片输出的信号，所述处理器与所述通信接口通信且通过逻辑电路或执行代码指令实现如权利要求1-5中任一项所述的方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的音频处理装置或如权利要求7所述的电子设备。

技术总结本公开提供一种音频处理方法、装置、电子设备、芯片及介质，涉及电动汽车技术领域。该方法包括：基于终端的当前工况下的第一音频和固定工况下的第二音频之间的差异，确定第一音频的相位信息；基于当前工况和固定工况，对第二音频的幅度信息进行调整，获得第一音频的幅度信息；基于第一音频的幅度信息和相位信息，获得第一音频的实时声浪。本公开提供的音频处理方法，能够基于不同的工况在对相位声码器算法中改变相位的同时对幅度部分进行修正，从而保障不同工况下人耳的同等感知。技术研发人员：周岭松受保护的技术使用者：小米科技（武汉）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/27