一种充电桩主动降噪系统的制作方法

本技术涉及汽车充电桩，尤其涉及一种充电桩主动降噪系统。

背景技术：

1、随着新能源汽车的普及，相应配套的充电桩数量也随之增加。而且相应的功率越做越大，充电桩里面需要通过强制风冷进行散热，充电功率越大需要的散热风扇就越大，而且风扇转速也就越高。对周围环境造成了巨大的噪音污染。目前针对噪音问题，充电桩内部增加隔音材和吸音料以及安装噪音屏蔽罩等传统的方法已经无法满足降噪的需求。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供一种充电桩主动降噪系统，其降噪声波与噪音声波在空中进行叠加声波，以抵消充电桩充电时所发出的噪音。

2、本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

3、一种充电桩主动降噪系统，包含噪音传感器、全频段扬声器、噪音控制模块、功率放大模块；所述噪音传感器的输出端连接噪音控制模块的输入端，噪音控制模块的输出端连接功率放大模块的输入端，所述功率放大模块的输出端连接全频段扬声器的输入端。

4、其中，噪音传感器，用于检测到散热风扇以及出风口噪音声波，把噪音声波信号反馈至噪音控制模块；

5、噪音控制模块，用于生成降噪声波信号；

6、传输到功率放大模块，用于对噪音控制模块生成的降噪声波信号进行信号放大，放大功率后的降噪声波信号被传送到全频段扬声器中进行发出降噪声波。

7、作为本实用新型一种充电桩主动降噪系统的进一步优选方案，所述噪音传感器采用由三个噪音传感器构成的噪音传感器矩阵。

8、作为本实用新型一种充电桩主动降噪系统的进一步优选方案，所述噪音控制模块的芯片型号为as3415。

9、作为本实用新型一种充电桩主动降噪系统的进一步优选方案，所述全频段扬声器包含电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、运算放大器lm1875、扬声器，电阻r1的一端接地，电阻r1的另一端分别连接电容c2的一端、电阻r2的一端、电阻r3的一端，电阻r2的另一端分别连接电容c4的一端、电容c7的一端、运算放大器lm1875的引脚5，电容c4的另一端、电容c7的另一端分别接地，电阻r3的另一端分别连接电容c1的一端、运算放大器lm1875的引脚1，电容c1的另一端分别连接电阻r4的一端和电压vin端，电阻r4的另一端接地，运算放大器lm1875的引脚2分别连接电阻r5的一端和电阻r6的一端，电阻r5的另一端连接电容c3的一端，电容c3的另一端接地，电阻r5的另一端连接电阻电阻r6的一端，电阻r6的另一端分别连接电阻r7的一端、电容c6的一端和运算放大器lm1875的引脚4，电阻r7的另一端连接电容c5的一端，电容c5的另一端接地，电容c6的另一端连接扬声器。

10、本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

11、本实用新型一种充电桩主动降噪系统，由矩阵的噪音传感器；全频段扬声器，噪音控制模块，功率放大模块组成噪音传感器检测到散热风扇以及出风口噪音声波，把噪音声波信号反馈至噪音控制模块，噪音控制模块通过算法计算生成降噪声波信号，传输到功率放大模块进行信号放大，放大功率后的降噪声波信号被传送到全频段扬声器中进行发出降噪声波。降噪声波与噪音声波在空中进行叠加声波，以抵消充电桩充电时所发出的噪音。

技术特征：

1.一种充电桩主动降噪系统，其特征在于：包含噪音传感器(1)、全频段扬声器(2)、噪音控制模块(3)、功率放大模块(4)；所述噪音传感器(1)的输出端连接噪音控制模块(3)的输入端，噪音控制模块(3)的输出端连接功率放大模块(4)的输入端，所述功率放大模块(4)的输出端连接全频段扬声器(2)的输入端；

2.根据权利要求1所述的一种充电桩主动降噪系统，其特征在于：所述噪音传感器(1)采用由三个噪音传感器(1)构成的噪音传感器矩阵。

3.根据权利要求1所述的一种充电桩主动降噪系统，其特征在于：所述噪音控制模块(3)的芯片型号为as3415。

4.根据权利要求1所述的一种充电桩主动降噪系统，其特征在于：所述全频段扬声器(2)包含电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电容c1、电容c2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电容c7、运算放大器lm1875、扬声器，电阻r1的一端接地，电阻r1的另一端分别连接电容c2的一端、电阻r2的一端、电阻r3的一端，电阻r2的另一端分别连接电容c4的一端、电容c7的一端、运算放大器lm1875的引脚5，电容c4的另一端、电容c7的另一端分别接地，电阻r3的另一端分别连接电容c1的一端、运算放大器lm1875的引脚1，电容c1的另一端分别连接电阻r4的一端和电压vin端，电阻r4的另一端接地，运算放大器lm1875的引脚2分别连接电阻r5的一端和电阻r6的一端，电阻r5的另一端连接电容c3的一端，电容c3的另一端接地，电阻r5的另一端连接电阻电阻r6的一端，电阻r6的另一端分别连接电阻r7的一端、电容c6的一端和运算放大器lm1875的引脚4，电阻r7的另一端连接电容c5的一端，电容c5的另一端接地，电容c6的另一端连接扬声器。

技术总结本技术公开了一种充电桩主动降噪系统，属于充电桩及控制系统技术领域，由矩阵的噪音传感器；全频段扬声器，噪音控制模块，功率放大模块组成噪音传感器检测到散热风扇以及出风口噪音声波，把噪音声波信号反馈至噪音控制模块，噪音控制模块通过算法计算生成降噪声波信号，传输到功率放大模块进行信号放大，放大功率后的降噪声波信号被传送到全频段扬声器中进行发出降噪声波。降噪声波与噪音声波在空中进行叠加声波，以抵消充电桩充电时所发出的噪音。技术研发人员：王强受保护的技术使用者：江门极晟能源有限公司技术研发日：20230907技术公布日：2024/4/17