一种飞机复合材料加工实训装置的制作方法

本技术涉及飞机复合材料加工实训，具体为一种飞机复合材料加工实训装置。

背景技术：

1、复合材料已成为与金属材料、高分子材料、无机非金属材料并列的四大材料体系之一，先进复合材料用于加工主承力结构和次承力结构，其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料，目前被大量地应用在飞机机身结构制造上和小型无人机整体结构制造上，在飞机复合材料加工实训过程中，需要对加工的飞机复合材料进行损伤检测，探明材料内部是否存在损伤或其他瑕疵。

2、目前在对飞机复合材料进行损伤检测时，需要人工手持检测头，贴合飞机复合材料表现进行损伤检测，不仅容易出现遗漏，而且检测效率低，无法对不同尺寸不同弧度的飞机复合材料进行快速且全面的损伤检测。针对上述问题，设计一种飞机复合材料加工实训装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机复合材料加工实训装置，以解决上述背景技术中提出目前在对飞机复合材料进行损伤检测时，需要人工手持检测头，贴合飞机复合材料表现进行损伤检测，不仅容易出现遗漏，而且检测效率低，无法对不同尺寸不同弧度的飞机复合材料进行快速且全面的损伤检测的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机复合材料加工实训装置，包括支撑框和超声波探伤头，所述支撑框一侧贯穿开设有稳定孔，所述稳定孔内贯穿安装有水平螺纹杆，所述水平螺纹杆上安装有锁定螺母，所述水平螺纹杆末端固定安装有支撑板，所述支撑板设置在支撑框一端内侧；

3、所述支撑框另一端外侧固定安装有垂直螺纹杆，所述垂直螺纹杆顶部贯穿调节套筒中心，所述调节套筒通过外壁轴承座贯穿安装在顶基板一端，所述顶基板另一端顶面固定安装有伺服电机；

4、所述伺服电机的输出端安装有水平丝杆，所述水平丝杆通过末端轴承座旋转安装在顶基板顶面，所述水平丝杆贯穿活动座顶端，所述活动座贯穿轨道窗，所述轨道窗开设在顶基板中部，所述活动座底面安装有超声波探伤头。

5、优选的，所述水平螺纹杆与稳定孔为滑动连接，所述水平螺纹杆上关于稳定孔中心对称安装有锁定螺母。

6、优选的，所述水平螺纹杆关于支撑板中心对称分布，所述支撑板的正视剖面形状为“l”字型，所述支撑板两侧与支撑框内壁贴合。

7、优选的，所述垂直螺纹杆与调节套筒为螺纹连接，所述垂直螺纹杆关于顶基板中心对称分布，所述调节套筒的正视剖面形状为“t”字型。

8、优选的，所述水平丝杆与活动座为螺纹连接，所述活动座与轨道窗为滑动连接。

9、优选的，所述活动座的底部长度等于支撑板的长度，所述活动座底面等间距安装有超声波探伤头。

10、本实用新型的飞机复合材料加工实训装置，具有如下有益效果：

11、通过新型的结构设计，不仅能够对不同尺寸的飞机复合材料进行快速定位固定，而且超声波探伤头的工作高度也能够根据飞机复合材料的形状进行便捷调整，配合水平驱动结构，全面且快速的对飞机复合材料进行损伤检测，提高了检测效率；

12、1、通过水平螺纹杆带着支撑板沿着稳定孔水平滑动位移，令支撑板与支撑框配合，对不同尺寸的飞机复合材料进行稳定的水平挤压定位，并通过对称分布的锁定螺母挤压支撑框侧壁，实现飞机复合材料的快速定位；

13、2、通过旋转调节套筒沿着垂直螺纹杆竖直移动，令顶基板、伺服电机、水平丝杆、活动座和超声波探伤头的工作高度能够根据飞机复合材料的形状进行便捷调整，令超声波探伤头能够稳定靠近飞机复合材料表面，且通过伺服电机驱动水平丝杆旋转，带动活动座和超声波探伤头进行水平移动，对飞机复合材料进行快速且全面的损伤检测。

技术特征：

1.一种飞机复合材料加工实训装置，其特征在于：包括支撑框(1)和超声波探伤头(13)，所述支撑框(1)一侧贯穿开设有稳定孔(2)，所述稳定孔(2)内贯穿安装有水平螺纹杆(3)，所述水平螺纹杆(3)上安装有锁定螺母(4)，所述水平螺纹杆(3)末端固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)设置在支撑框(1)一端内侧；

2.根据权利要求1所述的一种飞机复合材料加工实训装置，其特征在于：所述水平螺纹杆(3)与稳定孔(2)为滑动连接，所述水平螺纹杆(3)上关于稳定孔(2)中心对称安装有锁定螺母(4)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机复合材料加工实训装置，其特征在于：所述水平螺纹杆(3)关于支撑板(5)中心对称分布，所述支撑板(5)的正视剖面形状为“l”字型，所述支撑板(5)两侧与支撑框(1)内壁贴合。

4.根据权利要求1所述的一种飞机复合材料加工实训装置，其特征在于：所述垂直螺纹杆(6)与调节套筒(7)为螺纹连接，所述垂直螺纹杆(6)关于顶基板(8)中心对称分布，所述调节套筒(7)的正视剖面形状为“t”字型。

5.根据权利要求1所述的一种飞机复合材料加工实训装置，其特征在于：所述水平丝杆(10)与活动座(11)为螺纹连接，所述活动座(11)与轨道窗(12)为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞机复合材料加工实训装置，其特征在于：所述活动座(11)的底部长度等于支撑板(5)的长度，所述活动座(11)底面等间距安装有超声波探伤头(13)。

技术总结本技术公开了一种飞机复合材料加工实训装置，包括支撑框和超声波探伤头，所述支撑框一侧贯穿开设有稳定孔；所述支撑框另一端外侧固定安装有垂直螺纹杆；所述伺服电机的输出端安装有水平丝杆，所述水平丝杆通过末端轴承座旋转安装在顶基板顶面，所述水平丝杆贯穿活动座顶端，所述活动座贯穿轨道窗，所述轨道窗开设在顶基板中部，所述活动座底面安装有超声波探伤头。该飞机复合材料加工实训装置，通过新型的结构设计，不仅能够对不同尺寸的飞机复合材料进行快速定位固定，而且超声波探伤头的工作高度也能够根据飞机复合材料的形状进行便捷调整，配合水平驱动结构，全面且快速的对飞机复合材料进行损伤检测，提高了检测效率。技术研发人员：邸三虎,李红,李彪,郭耀明,杜晋元受保护的技术使用者：山西圣美克科技股份有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/5