一种飞机电源系统工作原理演示装置的制作方法

本技术涉及演示装置，具体为一种飞机电源系统工作原理演示装置。

背景技术：

1、飞机电源系统是飞机中电源类综合部件的总称，在进行相关操作学习时会在对应的演示装置上进行模拟演示操作，包含且不限于以下教学实训功能：1.飞机电气系统(lru)部件拆装；2.飞机电气系统测试；3.汇流条电源选择控制；4.发电机控制；5.飞机电气系统原理和排故训练；6.标准线路施工(导线捆扎、导线修理、电插头拆装、接线片/拼接管的使用等)训练项目；7.实训台同时满足新版航空器维修基础知识和实作培训规范的要求等，将多种部件组装在演示装置上，以供学员的学习，因此提供一种飞机电源系统工作原理演示装置。

2、现有的演示装置在进行飞机电源系统模拟演练时，将演练的部件分布在操作台面上，操作台面的面积有限极易导致模拟部件的分布受到影响，致使演示装置的演示种类降低，这样则需要布置多组演示装置进行相关的教学实训，其次、操作演示幕布的安装便捷性局限，极易导致在进行教学实训时效率的降低。针对上述问题，在原有的飞机电源系统工作原理演示装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机电源系统工作原理演示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的演示装置在进行飞机电源系统模拟演练时，将演练的部件分布在操作台面上，操作台面的面积有限极易导致模拟部件的分布受到影响，致使演示装置的演示种类降低，这样则需要布置多组演示装置进行相关的教学实训，其次、操作演示幕布的安装便捷性局限，极易导致在进行教学实训时效率的降低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机电源系统工作原理演示装置，包括底座，所述底座的下端四角处安装有移动轮，所述底座内设置有设备仓，且设备仓上安装有门板，所述设备仓内设置有发电机和交流机；

3、所述底座的上端安装有操作台，且操作台的两侧设置有限位滑座，所述限位滑座上连接有限位滑板，两个所述限位滑座之间设置有定位卡座，所述限位滑座的侧边安装有助滑轮，限位滑板上安装有支撑架；

4、所述底座的两侧安装有滑轨，且滑轨上开设有滑槽，所述滑轨内设置有滑杆，且滑杆贴近滑槽处安装有螺杆，并且螺杆上连接有蝶形螺母，所述滑杆的顶端安装有固定顶架，且固定顶架上设置有幕布卡条，并且幕布卡条上连接有演示幕布。

5、优选的，所述限位滑座与限位滑板为嵌套滑动连接，且限位滑板与助滑轮为贴合滑动连接。

6、优选的，所述支撑架上安装有转轴，所述转轴上连接有操作板，且操作板的侧边设置有电源插口，所述操作板的上下端安装有第一卡板和第二卡板。

7、优选的，所述操作板通过转轴与支撑架构成旋转结构，且支撑架与限位滑板为一体设计。

8、优选的，所述第一卡板和第二卡板分别与定位卡座为磁吸卡合连接，且第一卡板和第二卡板在操作板上呈轴对称分布。

9、优选的，所述滑杆与滑轨为嵌套滑动连接，且滑轨与滑槽为一体设计。

10、优选的，所述滑杆与螺杆为一体设计，所述螺杆与滑槽为嵌套滑动连接，且螺杆与蝶形螺母为螺纹连接。

11、优选的，所述固定顶架与滑杆为一体设计，且幕布卡条与固定顶架为嵌套卡合连接，所述幕布卡条与演示幕布为一体设计。

12、本实用新型的飞机电源系统工作原理演示装置，具有如下有益效果：

13、1、通过限位滑座与限位滑板之间的滑动，可以调整限位滑板上安装的支撑架的位置，便于对支撑架上通过转轴连接的操作板的翻转，使得操作板的两面均可安装演示设备，提升装置中教学实训的演示类目；

14、2、通过第一卡板和第二卡板分别与定位卡座之间的磁吸卡合，可以在操作板旋转时通过第一卡板和第二卡板对操作板进行限位，便于操控操作板上的演示组件进行教学实训演练；

15、3、通过滑杆与滑轨之间的嵌套滑动，可以调整滑杆的高度，便于通过滑杆顶端的固定顶架调整幕布卡条的安装高度，从而通过幕布卡条调整演示幕布的灵活安装，提升演示幕布的使用灵活度。

技术特征：

1.一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的下端四角处安装有移动轮(2)，所述底座(1)内设置有设备仓(4)，且设备仓(4)上安装有门板(3)，所述设备仓(4)内设置有发电机(5)和交流机(6)；

2.根据权利要求1所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述限位滑座(8)与限位滑板(9)为嵌套滑动连接，且限位滑板(9)与助滑轮(11)为贴合滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述支撑架(12)上安装有转轴(13)，所述转轴(13)上连接有操作板(14)，且操作板(14)的侧边设置有电源插口(141)，所述操作板(14)的上下端安装有第一卡板(15)和第二卡板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述操作板(14)通过转轴(13)与支撑架(12)构成旋转结构，且支撑架(12)与限位滑板(9)为一体设计。

5.根据权利要求3所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述第一卡板(15)和第二卡板(16)分别与定位卡座(10)为磁吸卡合连接，且第一卡板(15)和第二卡板(16)在操作板(14)上呈轴对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述滑杆(19)与滑轨(17)为嵌套滑动连接，且滑轨(17)与滑槽(18)为一体设计。

7.根据权利要求1所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述滑杆(19)与螺杆(20)为一体设计，所述螺杆(20)与滑槽(18)为嵌套滑动连接，且螺杆(20)与蝶形螺母(21)为螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种飞机电源系统工作原理演示装置，其特征在于：所述固定顶架(22)与滑杆(19)为一体设计，且幕布卡条(23)与固定顶架(22)为嵌套卡合连接，所述幕布卡条(23)与演示幕布(24)为一体设计。

技术总结本技术公开了一种飞机电源系统工作原理演示装置，包括底座，所述底座的下端四角处安装有移动轮，所述底座内设置有设备仓，且设备仓上安装有门板，所述设备仓内设置有发电机和交流机；所述底座的上端安装有操作台，且操作台的两侧设置有限位滑座，所述限位滑座上连接有限位滑板，两个所述限位滑座之间设置有定位卡座，所述限位滑座的侧边安装有助滑轮，限位滑板上安装有支撑架；所述底座的两侧安装有滑轨。本技术通过限位滑座与限位滑板之间的滑动，可以调整限位滑板上安装的支撑架的位置，便于对支撑架上通过转轴连接的操作板的翻转，使得操作板的两面均可安装演示设备，提升装置中教学实训的演示类目。技术研发人员：邸三虎,李红,李彪受保护的技术使用者：山西圣美克科技股份有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/6/5