一种车载曲面屏结构的制作方法

本技术涉及显示屏,特别涉及一种车载曲面屏结构。

背景技术：

1、在现有的一些高端商务车内，通常会安装车载曲面屏，车载曲面屏安装在商务车内的顶部，可供后排的乘员进行一些视频节目，提高后排乘员的乘坐体验感。

2、现有的一些车载曲面屏为了提高整体强度，其框架由金属材料制成，但是传统的金属框架通常是一体式结构，需要通过金属原料整体切削加工而成，加工难度大，制造成本较大；且由于车载曲面屏上的屏幕整体呈圆弧形，因此金属框架整体也需要加工成圆弧形以适配弧形的屏幕，这种弧形的框架结构，在进行整体加工时，加工难度进一步提升，制造成本也同时提升，导致车载曲面屏的整体制造成本较高，不利于产品的市场竞争力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决传统的车载曲面屏上的金属框架制造难度大、制造成本高，导致车载显示屏的整体制造成本较高的问题，提供一种车载曲面屏结构，能够有效解决上述问题。

2、本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种车载曲面屏结构，包括框架、屏幕、背板组件和背部外壳，框架由金属材料制成，框架由若干个框架组件连接而成，框架的一侧设有与屏幕相匹配的屏幕嵌槽，屏幕安装在屏幕嵌槽中；框架内侧设有定位槽，框架上设有与定位槽相对应的第一连接孔；

3、背板组件的边缘处设有与定位槽相对应的定位凸台，定位凸台上设有第二连接孔；背板组件安装在框架中时，背板组件上的定位凸台卡入框架内侧的定位槽中，定位凸台上的第二连接孔对准框架上的第一连接孔；

4、背部外壳安装在框架远离屏幕的一侧，背部外壳与框架之间可拆卸连接。

5、本实用新型中，将框架拆分成若干个框架组件，每个框架组件单独进行加工，将加工完成后的框架组件进行组装得到一个完整的框架；这种方式，经过拆分后的框架组件体积较小，其加工难度大大降低，大大降低了对加工设备的要求，有效降低了整个框架的加工难度和制造成本。由于在实际装配过程中，框架在加工完成后需要转移至装配车间进行装配，而传统的整体式框架结构，由于体积较大，且整体具有一定的弧度，运输起来较为不便，容易在运输过程中发生框架变形的情况；本实用新型中，框架进行结构拆分后，框架组件体积较小，便于运输，且在转运过程中不易发生变形损坏。框架组件之间通过螺丝连接，便于装配。背板组件设置在框架中，对框架起到辅助支撑作用，提高框架的稳定性。背板组件通过螺丝与框架进行固定连接，在固定背板组件时，将螺丝从框架外侧打入，螺丝穿过框架上的第一连接孔后与背板组件上的第二连接孔相连，实现背板组件与框架之间的连接。

6、作为优选，所述屏幕为圆弧形。

7、作为优选，所述背部外壳与框架之间通过螺丝连接。

8、作为优选，所述框架由四个框架组件连接而成，四个框架组件分别为第一框架组件、第二框架组件、第三框架组件和第四框架组件连接而成，第一框架组件、第二框架组件、第三框架组件和第四框架组件均包括面板体和连接体，相邻两个框架组件的连接体之间通过螺丝固定连接；定位槽和第一连接孔设置在连接体上；第一框架组件和第三框架组件上均设有安装孔。第一框架组件和第二框架组件均位于车载曲面屏的两侧，安装孔用于将车载曲面屏固定安装在汽车内。

9、作为优选，所述第一框架组件和第三框架组件上均设有装饰板定位凹槽，装饰板定位凹槽中可拆卸连接有装饰板；当装饰板连接在装饰板定位凹槽中时，装饰板将安装孔挡住。装饰板用于挡住第一框架组件和第三框架组件上的安装孔，起到装饰作用，提高车载曲面屏整体的外形美观度。

10、作为优选，装饰板定位凹槽的底面上设有磁铁槽，磁铁槽中设有磁铁；装饰板上设有与磁铁相对应的磁吸体。磁吸体为铁，磁吸体嵌入装饰板中；通过磁铁对磁吸体的吸附，使装饰板能够稳定地安装在装饰板定位凹槽中。

11、作为优选，所述框架由铝合金制成。铝合金具有较高的强度，且重量较轻。

12、作为优选，所述背板组件由铝制成。背板组件由铝制成，铝具有良好的导热性，有利于屏幕的背部散热。

13、本实用新型的有益效果是：本实用新型中，将框架拆分成若干个框架组件，每个框架组件单独进行加工，将加工完成后的框架组件进行组装得到一个完整的框架；这种方式，经过拆分后的框架组件体积较小，其加工难度大大降低，大大降低了对加工设备的要求，有效降低了整个框架的加工难度和制造成本。

技术特征：

1.一种车载曲面屏结构，其特征在于，包括框架、屏幕、背板组件和背部外壳，框架由金属材料制成，框架由若干个框架组件连接而成，框架的一侧设有与屏幕相匹配的屏幕嵌槽，屏幕安装在屏幕嵌槽中；框架内侧设有定位槽，框架上设有与定位槽相对应的第一连接孔；

2.根据权利要求1所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，所述屏幕为圆弧形。

3.根据权利要求1所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，所述背部外壳与框架之间通过螺丝连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，所述框架由四个框架组件连接而成，四个框架组件分别为第一框架组件、第二框架组件、第三框架组件和第四框架组件连接而成，第一框架组件、第二框架组件、第三框架组件和第四框架组件均包括面板体和连接体，相邻两个框架组件的连接体之间通过螺丝固定连接；定位槽和第一连接孔设置在连接体上；第一框架组件和第三框架组件上均设有安装孔。

5.根据权利要求4所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，所述第一框架组件和第三框架组件上均设有装饰板定位凹槽，装饰板定位凹槽中可拆卸连接有装饰板；当装饰板连接在装饰板定位凹槽中时，装饰板将安装孔挡住。

6.根据权利要求5所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，装饰板定位凹槽的底面上设有磁铁槽，磁铁槽中设有磁铁；装饰板上设有与磁铁相对应的磁吸体。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，所述框架由铝合金制成。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种车载曲面屏结构，其特征在于，所述背板组件由铝制成。

技术总结本技术提供一种车载曲面屏结构，包括框架、屏幕、背板组件和背部外壳，框架由金属材料制成，框架由若干个框架组件连接而成，框架的一侧设有与屏幕相匹配的屏幕嵌槽，屏幕安装在屏幕嵌槽中；框架内侧设有定位槽，框架上设有与定位槽相对应的第一连接孔；背板组件的边缘处设有与定位槽相对应的定位凸台，定位凸台上设有第二连接孔；背部外壳安装在框架远离屏幕的一侧，背部外壳与框架之间可拆卸连接。本技术中，将框架拆分成若干个框架组件，每个框架组件单独进行加工，将加工完成后的框架组件进行组装得到一个完整的框架；这种方式，经过拆分后的框架组件体积较小，其加工难度大大降低，有效降低了整个框架的加工难度和制造成本。技术研发人员：何木灵受保护的技术使用者：杭州杭正电子科技有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/11