具有防水结构的公交站牌装置的制作方法

：本技术涉及道路交通管理设备制造，具体地说是一种结构合理、装配简便，支撑稳定且能够对电气组件进行有效防护，延长设备使用寿命的具有防水结构的公交站牌装置。

背景技术

0、背景技术：

1、智能电子公交站牌与传统的站牌相比，采用基于物联网的电子显示组件，通过联网城市管控中心，能够实时输出城市公交运行信息以及其他公告、预警等信息，此类设备需要持续稳定的电力供给，常见的供电方式是采用市电供电，或利用就近的路灯杆引电，但为了降低供电压力，随着光伏技术的发展，现阶段智能电子公交站牌会选择光伏板作为备用供电手段或辅助供电手段，用于与蓄电池协同为电子公交站牌的部分组件供电。

2、为了实现对限制组件以及供电组件的保护和支撑固定，现有的电子公交站牌多通过设置柜体式主体，将相关电气部件以及蓄电池等设置在柜体内，同时为了保证站牌主体的支撑稳定性，大重量器件如蓄电池等，一般设置在靠近柜体底部，而为了保证检修方便，柜体上会设置柜门，柜门与柜体之间往往设有用于阻隔水汽和灰尘的弹性密封条，但在持续降雨时，若水位迅速上升，易漫过柜体下方，导致水流沿柜门缝隙渗入，造成电气部件的损坏。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出了一种结构合理、装配简便，支撑稳定且能够对电气组件进行有效防护，延长设备使用寿命的具有防水结构的公交站牌装置。

2、本实用新型通过以下措施达到：

3、一种具有防水结构的公交站牌装置，设有柜体式站牌主体，其特征在于，所述柜体由底板、背板、两侧板以及顶板组成，柜体上开设检修口，检修口上设置门板，所述门板的上沿与柜体铰接，门板的两侧及底边均经防水结构与柜体相连，所述防水结构包括设置在门板内侧的第一弯折部以及设置在柜体检修口外部的第二弯折部，第一弯折部包括与门板内边缘垂直的板状平直部、与板状平直部外侧垂直且与门板平行的板状抵触部，所述第二弯折部包括与检修口平面垂直且朝向检修口中央延伸的抵触板、与抵触板边缘垂直且朝向门板设置的支撑板、与支撑板垂直且与门板平行设置的板状抵触部，所述门板闭合柜体检修口后，所述第一弯折部的板状抵触部与第二弯折部的抵触板接触，所述第二弯折部的板状抵触部与门板内壁接触。

4、本实用新型所述第一弯折部的板状抵触部的外侧设有硅胶层，用于提高密封效果，所述第二弯折部的板状抵触部的外侧也设有密封用硅胶层，所述门板外部设有用于拉起门板的把手，所述门板与检修门侧面的柜体上设有相配合的锁扣部件。

5、本实用新型所述站牌主体的顶部设有光伏板，光伏板与位于站牌主体内的蓄电池相连，所述蓄电池排列在站牌主体底部，且经导热硅胶层与站牌主体的底板以及背板或侧板相接，所述站牌主体的背板或侧板采用导热性好的金属材料制成，以提高站牌主体的支撑稳定性，并提高散热效率。

6、本实用新型所述站牌主体的顶部具有用于为光伏板提供支撑固定平面的斜面，斜面边缘设有凸台，凸台上开设两个以上的排水槽，凸台用于为倾斜设置的光伏板提供支撑，两个以上的排水槽能够保证光伏板上部雨水快速排出。

7、本实用新型所述站牌主体上设有显示部件和一键报警部件，所述显示部件可以采用液晶显示屏或led灯珠阵列，所述一键报警部件包括设置在站牌主体内的控制器，设置在站牌主体外部的扬声器及麦克风和按键，所述控制器分别与显示部件、扬声器、麦克风以及按键相连，所述控制器采用集成有4g通信电路的ars3603芯片。

8、本实用新型通过在站牌主体的检修口门板与柜体之间设置防水结构，能够有效提高站牌主体检修口的密封效果，具体的说，通过设置第一弯折部和第二弯折部，提供了两层抵触结构，并在两层抵触结构处分别设置密封条，从而保证即使外侧密封条密封失效，内侧密封条依然能够保证密封效果，延长设备的密封时间，达到对内部器件的有效保护。

9、本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、操作简便，便于检修操作且能够显著延长设备使用寿命等显著的优点。

技术特征：

1.一种具有防水结构的公交站牌装置，设有柜体式站牌主体，其特征在于，所述柜体由底板、背板、两侧板以及顶板组成，柜体上开设检修口，检修口上设置门板，所述门板的上沿与柜体铰接，门板的两侧及底边均经防水结构与柜体相连，所述防水结构包括设置在门板内侧的第一弯折部以及设置在柜体检修口外部的第二弯折部，第一弯折部包括与门板内边缘垂直的板状平直部、与板状平直部外侧垂直且与门板平行的板状抵触部，所述第二弯折部包括与检修口平面垂直且朝向检修口中央延伸的抵触板、与抵触板边缘垂直且朝向门板设置的支撑板、与支撑板垂直且与门板平行设置的板状抵触部，所述门板闭合柜体检修口后，所述第一弯折部的板状抵触部与第二弯折部的抵触板接触，所述第二弯折部的板状抵触部与门板内壁接触。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的公交站牌装置，其特征在于，所述第一弯折部的板状抵触部的外侧设有硅胶层，用于提高密封效果，所述第二弯折部的板状抵触部的外侧也设有密封用硅胶层，所述门板外部设有用于拉起门板的把手，所述门板与检修门侧面的柜体上设有相配合的锁扣部件。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的公交站牌装置，其特征在于，所述站牌主体的顶部设有光伏板，光伏板与位于站牌主体内的蓄电池相连，所述蓄电池排列在站牌主体底部，且经导热硅胶层与站牌主体的底板以及背板或侧板相接，所述站牌主体的背板或侧板采用导热性好的金属材料制成，以提高站牌主体的支撑稳定性，并提高散热效率。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的公交站牌装置，其特征在于，所述站牌主体的顶部具有用于为光伏板提供支撑固定平面的斜面，斜面边缘设有凸台，凸台上开设两个以上的排水槽，凸台用于为倾斜设置的光伏板提供支撑，两个以上的排水槽能够保证光伏板上部雨水快速排出。

5.根据权利要求1所述的一种具有防水结构的公交站牌装置，其特征在于，所述站牌主体上设有显示部件和一键报警部件，所述显示部件可以采用液晶显示屏或led灯珠阵列，所述一键报警部件包括设置在站牌主体内的控制器，设置在站牌主体外部的扬声器及麦克风和按键，所述控制器分别与显示部件、扬声器、麦克风以及按键相连，所述控制器采用集成有4g通信电路的ars3603芯片。

技术总结本技术涉及道路交通管理设备制造技术领域，具体地说是一种结构合理、装配简便，支撑稳定且能够对电气组件进行有效防护，延长设备使用寿命的具有防水结构的公交站牌装置，所述柜体由底板、背板、两侧板以及顶板组成，柜体上开设检修口，检修口上设置门板，所述门板的上沿与柜体铰接，门板的两侧及底边均经防水结构与柜体相连，所述防水结构包括设置在门板内侧的第一弯折部以及设置在柜体检修口外部的第二弯折部，第一弯折部包括与门板内边缘垂直的板状平直部、与板状平直部外侧垂直且与门板平行的板状抵触部，与现有技术相比，具有结构合理、操作简便，便于检修操作且能够显著延长设备使用寿命等显著的优点。技术研发人员：张天成,马龙涛受保护的技术使用者：威海智慧城市信息技术股份有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/11