一种弹簧喷码装置的制作方法

本技术涉及汽车弹簧生产，特别是一种弹簧喷码装置。

背景技术：

1、汽车减震弹簧有多种形状，宝塔式弹簧为其中的一种，其结构一头大一头小。

2、此宝塔式弹簧生产完毕后需要在表面喷码打标，其过程为，工人手动将弹簧放置到链板输送带的预定位置，弹簧经过喷码器下方时表面被打标喷码。

3、然而宝塔式弹簧为不规则结构，工人放置弹簧位置的精确与否决定弹簧表面喷码位置是否精准，若工人放置弹簧位置不够准确，则弹簧表面喷码位置不精准；

4、现有技术中，常出现打标位置不精准的问题，因此，提出一种新的弹簧喷码装置来解决此问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种弹簧喷码装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种弹簧喷码装置，包括传送机构，所述传送机构由机体和机体内侧活动连接的若干个链板组成，所述链板的顶面可拆卸连接有主定位具和副定位具；

4、所述主定位具和副定位具在链板上均倾斜设置；

5、所述主定位具和副定位具的竖截面形状为均为梯形，所述主定位具和副定位具的顶面均具有一个斜面，所述主定位具和副定位具的斜面上均可拆卸连接有定位板；

6、所述定位板为橡胶材质，所述主定位具和副定位具的长度相等；

7、所述链板的顶部固定连接有竖向的定位柱，所述定位柱位于主定位具和副定位具之间；

8、所述主定位具上的定位板的表面固定连接有斜向的固定杆，所述固定杆的端部固定连接有顶板；

9、所述副定位具的端部固定连接有端板，所述端板分为竖向部分和横向部分；

10、所述机体的顶部固定连接有龙门架，所述龙门架上安装有喷码器，所述喷码器的底部固定连接有喷码头，所述喷码头的端口朝下。

11、由上述任一方案优选的是，所述链板顺序通过龙门架和喷码头下方，所述主定位具和副定位具的间距始终相等。

12、采用上述技术方案：本装置专用于汽车宝塔式弹簧的表面喷码打标，本装置中绘制的传送机构如机体、链板为现有技术中常见的输送结构，本装置中绘制的传送机构如机体、链板为整个装置的局部，其利用链条作为牵引和承载，利用链板输送工件。

13、由上述任一方案优选的是，一个所述主定位具和一个副定位具共同定位一根宝塔式弹簧，所述主定位具和副定位具通过螺丝或螺栓与链板连接。

14、采用上述技术方案：本装置的核心结构为：主定位具、副定位具、主定位具和副定位具的形状、定位板、定位柱、固定杆、顶板、端板，本装置的核心优点为：设计专用的定位结构，可对汽车宝塔式弹簧进行准确定位放置，保证每个弹簧喷码打标位置的统一、精准，具体是，工作人员手动将弹簧放置到主定位具和副定位具上，宝塔式弹簧的表面具体接触橡胶材质的定位板，摩擦力大，不会在运输过程中打滑，同时，宝塔式弹簧能够斜向放置，从而其中部的圈能够类似直线通过喷码头下方，从而在其表面打上喷码；

15、同时，定位柱抵接宝塔式弹簧中部的一个圈，防止其跑位，进一步的，使宝塔式弹簧底圈抵接端板竖向部分，使宝塔式弹簧底圈的端部抵接顶板，这样使得每个宝塔式弹簧都能够精准定位，其姿态均相同，均能够在通过喷码头下方时被精准的打上喷码，保证喷码的精准性和统一性。

16、由上述任一方案优选的是，所述定位板通过螺丝与主定位具或副定位具连接，所述定位板具体与宝塔式弹簧的表面接触。

17、由上述任一方案优选的是，所述固定杆与定位板粘接，所述固定杆与顶板粘接。

18、由上述任一方案优选的是，所述顶板的一侧抵接宝塔式弹簧底圈的根部，所述端板竖向部分的一侧抵接宝塔式弹簧的底圈表面。

19、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

20、该弹簧喷码装置，通过主定位具、副定位具、主定位具和副定位具的形状、定位板、定位柱、固定杆、顶板、端板的配合设置，设计专用的定位结构，可对汽车宝塔式弹簧进行准确定位放置，保证每个弹簧喷码打标位置的统一、精准，具体是，工作人员手动将弹簧放置到主定位具和副定位具上，宝塔式弹簧的表面具体接触橡胶材质的定位板，摩擦力大，不会在运输过程中打滑，同时，宝塔式弹簧能够斜向放置，从而其中部的圈能够类似直线通过喷码头下方，从而在其表面打上喷码；

21、同时，定位柱抵接宝塔式弹簧中部的一个圈，防止其跑位，进一步的，使宝塔式弹簧底圈抵接端板竖向部分，使宝塔式弹簧底圈的端部抵接顶板，这样使得每个宝塔式弹簧都能够精准定位，其姿态均相同，均能够在通过喷码头下方时被精准的打上喷码，保证喷码的精准性和统一性。

22、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种弹簧喷码装置，包括传送机构(1)，所述传送机构(1)由机体(2)和机体(2)内侧活动连接的若干个链板(3)组成，其特征在于，所述链板(3)的顶面可拆卸连接有主定位具(4)和副定位具(5)；

2.如权利要求1所述的一种弹簧喷码装置，其特征在于：所述链板(3)顺序通过龙门架(11)和喷码头(13)下方，所述主定位具(4)和副定位具(5)的间距始终相等。

3.如权利要求2所述的一种弹簧喷码装置，其特征在于：一个所述主定位具(4)和一个副定位具(5)共同定位一根宝塔式弹簧，所述主定位具(4)和副定位具(5)通过螺丝或螺栓与链板(3)连接。

4.如权利要求3所述的一种弹簧喷码装置，其特征在于：所述定位板(6)通过螺丝与主定位具(4)或副定位具(5)连接，所述定位板(6)具体与宝塔式弹簧的表面接触。

5.如权利要求4所述的一种弹簧喷码装置，其特征在于：所述固定杆(8)与定位板(6)粘接，所述固定杆(8)与顶板(9)粘接。

6.如权利要求5所述的一种弹簧喷码装置，其特征在于：所述顶板(9)的一侧抵接宝塔式弹簧底圈的根部，所述端板(10)竖向部分的一侧抵接宝塔式弹簧的底圈表面。

技术总结本技术提出了一种弹簧喷码装置，包括传送机构，所述传送机构由机体和机体内侧活动连接的若干个链板组成，所述链板的顶面可拆卸连接有主定位具和副定位具，所述主定位具和副定位具在链板上均倾斜设置，所述主定位具和副定位具的竖截面形状为均为梯形，所述主定位具和副定位具的顶面均具有一个斜面。本技术的优点在于：通过主定位具、副定位具、主定位具和副定位具的形状、定位板、定位柱、固定杆、顶板、端板的配合设置，设计专用的定位结构，可对汽车宝塔式弹簧进行准确定位放置，使得每个宝塔式弹簧都能够精准定位，其姿态均相同，均能够在通过喷码头下方时被精准的打上喷码，保证喷码的精准性和统一性。技术研发人员：胡飞,古召勇,苏垣霖,佘一修受保护的技术使用者：四川宁鑫弹簧特钢有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/4/17