增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置的制作方法

本技术涉及一种珩磨工装。具体说，是用来对汽车增压器中间体上的轴孔进行珩磨的工装。

背景技术：

1、在增压器生产行业都知道，目前对增压器中间体上的轴孔进行珩磨都是采用自动珩磨机。这种自动珩磨机大都是由电机、夹头和珩磨杆构成。虽然采用这种自动珩磨机可以实现增压器中间体上轴孔的珩磨、加工，但由于需要配备夹头等夹具，使得设备投资较多，生产成本较高。又由于这种自动珩磨机仅由电机、夹头和珩磨杆构成，无定深措施，加工深度精度完全靠手工量测确定，质量难以保证。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的问题是克服以上不足、提供一种增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置。采用这种定深珩磨装置，不仅可减少投资和生产成本，还可确保加工质量。

2、本实用新型要解决的上述问题由以下技术解决方案实现：

3、本实用新型的增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置，包括中间体。所述中间体的轴向中心和侧壁上分别有轴孔和回油孔。所述轴孔内有珩磨杆且二者间呈可旋转状配合，所述回油孔里端先向下再向内延伸至所述轴孔的四周。其特点是：中间体的上端有定距套且二者间呈可旋转状配合在一起。所述定距套的内径与所述轴孔相适配。所述珩磨杆下端穿过定距套后伸入中间体上的轴孔内。所述定距套侧壁上有螺孔，螺孔内有紧固螺钉。所述轴孔的下端内侧壁上有径向凸起，该径向凸起与珩磨杆下端间有间隙。

4、本实用新型的进一步改进方案是，所述径向凸起位于回油孔里端的上下方之间。

5、本实用新型的更进一步改进方案是，所述定距套与中间体间有平面轴承，定距套与中间体间借助该平面轴承呈可旋转状配合在一起。

6、由上述方案可以看出，由于中间体的上端设置有定距套且二者间呈可旋转状配合在一起。并在所述轴孔的下端内侧壁上加工有径向凸起，该径向凸起与珩磨杆下端间有间隙。通过定距套和径向凸起可以确定中间体轴孔的珩磨深度。工作时，只需将珩磨杆与电机的输出轴相连，由手工抱着中间体，就可实现对中间体轴孔的定深珩磨。与背景技术相比，不需专用夹头，可减少设备投资，降低生产成本。又由于在中间体的上端设置有定距套，在所述轴孔的下端内侧壁上加工有径向凸起，通过定距套和径向凸起可以确定中间体轴孔的珩磨深度。与背景技术相比，具有定深措施，可自动确定珩磨深度，确保了加工质量。

技术特征：

1.增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置，包括中间体（7）；所述中间体（7）的轴向中心和侧壁上分别有轴孔和回油孔（1）；所述轴孔内有珩磨杆（2）且二者间呈可旋转状配合，所述回油孔（1）里端先向下再向内延伸至所述轴孔的四周；其特征在于：中间体（7）的上端有定距套（4）且二者间呈可旋转状配合在一起；所述定距套（4）的内径与所述轴孔相适配；所述珩磨杆（2）下端穿过定距套（4）后伸入中间体（7）上的轴孔内；所述定距套（4）侧壁上有螺孔，螺孔内有紧固螺钉（5）；所述轴孔的下端内侧壁上有径向凸起（8），该径向凸起（8）与珩磨杆（2）下端间有间隙（9）。

2.根据权利要求1所述的增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置，其特征在于：所述径向凸起（8）位于回油孔（1）里端的上下方之间。

3.根据权利要求1或2所述的增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置，其特征在于：所述定距套（4）与中间体（7）间有平面轴承（6），定距套（4）与中间体（7）间借助该平面轴承（6）呈可旋转状配合在一起。

技术总结本技术涉及一种增压器中间体轴孔加工用定深珩磨装置。具体说，是用来对汽车增压器中间体上的轴孔进行珩磨的工装。它包括中间体。所述中间体的轴向中心和侧壁上分别有轴孔和回油孔。所述轴孔内有珩磨杆且二者间呈可旋转状配合，所述回油孔里端先向下再向内延伸至所述轴孔的四周。其特点是：中间体的上端有定距套且二者间呈可旋转状配合在一起。所述定距套的内径与所述轴孔相适配。所述珩磨杆下端穿过定距套后伸入中间体上的轴孔内。所述定距套侧壁上有螺孔，螺孔内有紧固螺钉。所述轴孔的下端内侧壁上有径向凸起，该径向凸起与珩磨杆下端间有间隙。采用本技术，不仅可减少投资和生产成本，还可确保加工质量。技术研发人员：沈艳,叶震杰,袁玺,惠毅受保护的技术使用者：无锡科博增压器有限公司技术研发日：20230919技术公布日：2024/6/11