一种汽车配件生产打磨装置的制作方法

本技术属于汽车配件打磨，具体涉及一种汽车配件生产打磨装置。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，凡适用于汽车上的零件、合件、组合件(包括它们的基础件)和总成都统称为汽车配件，在汽车配件的生产及维修时需要对配件的表面进行打磨，为了方便对汽车配件进行打磨需要使用配件打磨装置。现有的打磨装置在使用的过程中，存在以下问题：

2、现有的配件打磨装置在使用时通过夹具对配件进行位置固定，接着通过调节打磨机构的位置对配件进行打磨，目前的配件表面打磨后需要重新固定位置对侧表面及下表面进行打磨，这样会导致打磨效率低，从而影响配件的加工速度。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产打磨装置，该打磨装置旨在解决现有技术下配件表面打磨后需要重新固定位置对侧表面及下表面进行打磨，这样会导致打磨效率低，从而影响配件的加工速度的技术问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车配件生产打磨装置，该打磨装置包括打磨机体、打磨机构和夹具，打磨机体的内部安装有打磨机构，打磨机体的内腔设置有两个夹具，打磨机体的内壁表面安装有固定座，打磨机体的内壁设置有活动座，固定座与活动座的顶部均安装有轴承座，轴承座与夹具之间连接有旋转杆，活动座与旋转杆之间设置有翻转机构，活动座与打磨机体之间设置有间距调节机构。

5、使用本技术方案的打磨装置时，当汽车配件的上表面打磨结束后可以运行驱动电机，驱动电机运行时可以带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动可以通过从动锥齿轮带动旋转杆转动，旋转杆转动可以通过夹具带动汽车配件进行转动，这样可以快速的调节汽车配件的角度，从而可以对汽车配件进行全方位的打磨，提高汽车配件的打磨的效率。

6、优选地，旋转杆与轴承座之间构成旋转结构，旋转杆受到作用力时可以在轴承座的内部进行转动，这样可以方便旋转杆的转动。

7、进一步的，翻转机构包括从动锥齿轮、驱动电机和主动锥齿轮，靠近活动座的旋转杆端部连接有从动锥齿轮，活动座的侧表面连接有驱动电机，驱动电机的输出端连接有主动锥齿轮。

8、更进一步的，主动锥齿轮与从动锥齿轮之间构成啮合结构，主动锥齿轮转动时可以通过啮合结构带动从动锥齿轮进行转动，从动锥齿轮传动可以对旋转杆产生作用力。

9、更进一步的，间距调节机构包括连接块、导向圆孔、导向杆、螺纹孔、螺纹杆、第一轴承和转盘，连接块连接在活动座的下表面，连接块的表面开设有导向圆孔，导向圆孔的内部贯穿有导向杆，导向杆连接在打磨机体的内壁。

10、更进一步的，连接块通过导向圆孔与导向杆之间构成滑动连接，连接块受到作用力时可以带动导向圆孔在导向杆的表面进行滑动，这样可以限制连接块的运动方向。

11、更进一步的，连接块的表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部贯穿有螺纹杆，螺纹杆与打磨机体之间安装有第一轴承，螺纹杆的端部连接有转盘。

12、更进一步的，螺纹杆与螺纹孔之间为螺纹连接，螺纹杆与第一轴承之间构成旋转结构，螺纹杆转动时可以通过螺纹孔带动连接块进行横向运动，连接块横向运动可以带动活动座进行横向运动。

13、(3)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

15、1、本实用新型，首先通过两个夹具对汽车配件进行位置固定，当汽车配件的上表面打磨结束后可以运行驱动电机，驱动电机运行时可以带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动可以通过从动锥齿轮带动旋转杆转动，旋转杆转动可以通过夹具带动汽车配件进行转动，这样可以快速的调节汽车配件的角度，从而可以对汽车配件进行全方位的打磨，提高汽车配件的打磨的效率；

16、2、本实用新型，转盘转动时可以带动螺纹杆进行转动，螺纹杆转动可以通过螺纹孔带动连接块进行横向运动，连接块横向运动可以带动活动座横向运动，这样可以调节两个夹具之间的距离，从而可以方便对不同尺寸的汽车配件进行夹持，增加装置使用的便利性。

技术特征：

1.一种汽车配件生产打磨装置，该打磨装置包括打磨机体(1)、打磨机构(2)和夹具(3)，其特征在于，所述打磨机体(1)的内部安装有打磨机构(2)，所述打磨机体(1)的内腔设置有两个夹具(3)，所述打磨机体(1)的内壁表面安装有固定座(4)，所述打磨机体(1)的内壁设置有活动座(5)，所述固定座(4)与活动座(5)的顶部均安装有轴承座(6)，所述轴承座(6)与夹具(3)之间连接有旋转杆(7)，所述活动座(5)与旋转杆(7)之间设置有翻转机构，所述活动座(5)与打磨机体(1)之间设置有间距调节机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述旋转杆(7)与轴承座(6)之间构成旋转结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述翻转机构包括从动锥齿轮(8)、驱动电机(9)和主动锥齿轮(10)，靠近活动座(5)的所述旋转杆(7)端部连接有从动锥齿轮(8)，所述活动座(5)的侧表面连接有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端连接有主动锥齿轮(10)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述主动锥齿轮(10)与从动锥齿轮(8)之间构成啮合结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述间距调节机构包括连接块(11)、导向圆孔(12)、导向杆(13)、螺纹孔(14)、螺纹杆(15)、第一轴承(16)和转盘(17)，所述连接块(11)连接在活动座(5)的下表面，所述连接块(11)的表面开设有导向圆孔(12)，所述导向圆孔(12)的内部贯穿有导向杆(13)，所述导向杆(13)连接在打磨机体(1)的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述连接块(11)通过导向圆孔(12)与导向杆(13)之间构成滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述连接块(11)的表面开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)的内部贯穿有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)与打磨机体(1)之间安装有第一轴承(16)，所述螺纹杆(15)的端部连接有转盘(17)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件生产打磨装置，其特征在于，所述螺纹杆(15)与螺纹孔(14)之间为螺纹连接，所述螺纹杆(15)与第一轴承(16)之间构成旋转结构。

技术总结本技术公开了一种汽车配件生产打磨装置，该打磨装置旨在解决现有技术下配件表面打磨后需要重新固定位置对侧表面及下表面进行打磨，这样会导致打磨效率低，从而影响配件的加工速度的技术问题。该打磨装置包括打磨机体、打磨机构和夹具，打磨机体的内部安装有打磨机构，打磨机体的内腔设置有两个夹具，打磨机体的内壁表面安装有固定座，打磨机体的内壁设置有活动座，固定座与活动座的顶部均安装有轴承座，轴承座与夹具之间连接有旋转杆，活动座与旋转杆之间设置有翻转机构。该打磨装置，驱动电机运行时可以通过主动锥齿轮和从动锥齿轮带动旋转杆转动，旋转杆转动可以通过夹具带动汽车配件进行转动，从而可以对汽车配件进行全方位的打磨。技术研发人员：叶宇峰,余海英受保护的技术使用者：东莞爱斯派刻商贸有限公司技术研发日：20230919技术公布日：2024/6/13