一种铁水车加盖设备的制作方法

本技术涉及铁水车，特别涉及一种铁水车加盖设备。

背景技术：

1、铁水车也即铁水运输车，是将高温铁水运输至炼钢铸造厂的铁水专用运输车。铁水车上承载铁水的部件为铁水罐，传统方式一般为铁水罐敞开输送。铁水罐在运输过程中对外散热的热量损失占铁水热量损失的绝大部分，且造成严重的空气污染。铁水罐增加保温盖后可以显著减少这种辐射散热；减少铁水温降；减少空气污染；同时可以减少铁水罐内冷渣沉淀，而且铁水罐内衬温度稳定，可以节省炼钢时铁水升温所需的升温合金用量和吹氧量，最终达到节能降耗的目的，提高经济效益。现有技术中，具有能够使保温盖打开和闭合的方案，而当铁水罐需要吊装时，由于保温盖无法进一步开启，因此操作仍具有一定的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：针对上述背景技术中存在的不足，提供一种铁水罐起吊运输方便的铁水车加盖设备。

2、为了达到上述目的，本实用新型提供了一种铁水车加盖设备，包括铁水车体，所述铁水车体上设置有承载梁，所述承载梁用于承载铁水罐，其特征在于，所述铁水罐设置有吊装座，所述吊装座设置有吊耳，所述吊装座设置在所述铁水罐的中部，所述承载梁设置有加盖组件，所述加盖组件包括盖板，所述盖板的第一端与内支撑杆连接，所述盖板的第二端与外支撑杆连接，所述内支撑杆、所述外支撑杆的底部均与支座转动连接，所述支座设置在所述承载梁上，所述支座上设置有第一直线驱动部，所述第一直线驱动部与所述外支撑杆或所述内支撑杆连接，所述内支撑杆与所述外支撑杆之间设置有内外连杆，所述外支撑杆的上部还设置有伸缩杆，所述伸缩杆相对于所述外支撑杆的基体活动连接以进行伸缩，所述外支撑杆的基体还设置有第二直线驱动部，所述第二直线驱动部与所述伸缩杆连接，所述伸缩杆的顶部与所述盖板连接。

3、进一步地，所述吊装座设置于所述铁水罐的前侧与后侧，每个所述吊装座均设置有两个吊耳，所述吊耳分布于所述铁水罐的左侧与右侧。

4、进一步地，所述吊装座的底部还设置有承载柱，所述承载梁的对应位置还设置有承载架，所述承载架上设置有承载槽，所述承载槽与所述承载柱接触支撑。

5、进一步地，每块所述盖板连接的所述内支撑杆、所述外支撑杆均为一对，一对所述内支撑杆之间、一对所述外支撑杆之间均通过支撑连杆连接，所述外支撑杆之间的所述支撑连杆的端部与所述伸缩杆连接。

6、进一步地，所述第一直线驱动部为主油缸，所述第二直线驱动部为伸缩油缸。

7、进一步地，所述支座上开设有第一控制槽和第二控制槽，所述第一控制槽为弧形，所述第二控制槽为长条形，所述内支撑杆和外支撑杆的底部均设置有第一滑动块和第二滑动块，所述第一滑动块连接在对应的所述第一控制槽内，所述第二滑动块连接在对应的所述第二控制槽内。

8、进一步地，还包括应急机构，所述应急机构包括应急翻盖连杆，所述应急翻盖连杆的两端分别与对应的所述支座转动连接，所述应急翻盖连杆的两端分别通过第一摇臂组与所述外支撑杆之间的支撑连杆铰接，所述应急翻盖连杆的两端还分别通过第二摇臂组与所述外支撑杆的第一滑动块铰接，所述第一滑动块还与所述支座上设置的正反丝杆铰接，所述正反丝杆用于旋转收短或伸长。

9、本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

10、本实用新型提供的铁水车加盖设备，通过铁水罐吊装座以及加盖组件的适应性设置，能够保证铁水罐在起吊时加盖组件不会妨碍吊钩的安装以及铁水罐的起吊，盖板在开启的过程中先向两侧平移，再翻转预设角度，以使铁水罐上方的空间能够更加敞开，便于吊钩下降至预设高度钩住铁水罐的吊耳，再顺利起吊，提升了铁水罐吊装的可靠性、便捷性，同时通过应急机构的设置进一步提升了可靠性；

11、本实用新型的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种铁水车加盖设备，包括铁水车体，所述铁水车体上设置有承载梁，所述承载梁用于承载铁水罐，其特征在于，所述铁水罐设置有吊装座，所述吊装座设置有吊耳，所述吊装座设置在所述铁水罐的中部，所述承载梁设置有加盖组件，所述加盖组件包括盖板，所述盖板的第一端与内支撑杆连接，所述盖板的第二端与外支撑杆连接，所述内支撑杆、所述外支撑杆的底部均与支座转动连接，所述支座设置在所述承载梁上，所述支座上设置有第一直线驱动部，所述第一直线驱动部与所述外支撑杆或所述内支撑杆连接，所述内支撑杆与所述外支撑杆之间设置有内外连杆，所述外支撑杆的上部还设置有伸缩杆，所述伸缩杆相对于所述外支撑杆的基体活动连接以进行伸缩，所述外支撑杆的基体还设置有第二直线驱动部，所述第二直线驱动部与所述伸缩杆连接，所述伸缩杆的顶部与所述盖板连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁水车加盖设备，其特征在于，所述吊装座设置于所述铁水罐的前侧与后侧，每个所述吊装座均设置有两个吊耳，所述吊耳分布于所述铁水罐的左侧与右侧。

3.根据权利要求1所述的一种铁水车加盖设备，其特征在于，所述吊装座的底部还设置有承载柱，所述承载梁的对应位置还设置有承载架，所述承载架上设置有承载槽，所述承载槽与所述承载柱接触支撑。

4.根据权利要求1所述的一种铁水车加盖设备，其特征在于，每块所述盖板连接的所述内支撑杆、所述外支撑杆均为一对，一对所述内支撑杆之间、一对所述外支撑杆之间均通过支撑连杆连接，所述外支撑杆之间的所述支撑连杆的端部与所述伸缩杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁水车加盖设备，其特征在于，所述第一直线驱动部为主油缸，所述第二直线驱动部为伸缩油缸。

6.根据权利要求1所述的一种铁水车加盖设备，其特征在于，所述支座上开设有第一控制槽和第二控制槽，所述第一控制槽为弧形，所述第二控制槽为长条形，所述内支撑杆和外支撑杆的底部均设置有第一滑动块和第二滑动块，所述第一滑动块连接在对应的所述第一控制槽内，所述第二滑动块连接在对应的所述第二控制槽内。

7.根据权利要求1所述的一种铁水车加盖设备，其特征在于，还包括应急机构，所述应急机构包括应急翻盖连杆，所述应急翻盖连杆的两端分别与对应的所述支座转动连接，所述应急翻盖连杆的两端分别通过第一摇臂组与所述外支撑杆之间的支撑连杆铰接，所述应急翻盖连杆的两端还分别通过第二摇臂组与所述外支撑杆的第一滑动块铰接，所述第一滑动块还与所述支座上设置的正反丝杆铰接，所述正反丝杆用于旋转收短或伸长。

技术总结本技术提供了一种铁水车加盖设备，包括铁水车体，铁水车体上设置有承载梁，承载梁用于承载铁水罐，铁水罐设置有吊装座，吊装座设置有吊耳，承载梁设置有加盖组件，包括盖板，盖板的第一端与内支撑杆连接，盖板的第二端与外支撑杆连接，内支撑杆、外支撑杆的底部均与支座转动连接，支座设置在承载梁上，内支撑杆与外支撑杆之间设置有内外连杆，外支撑杆的上部还设置有伸缩杆，伸缩杆相对于外支撑杆的基体活动连接以进行伸缩，伸缩杆的顶部与盖板连接。本技术能够保证铁水罐在起吊时加盖组件不会妨碍吊钩的安装以及铁水罐的起吊，盖板在开启的过程中能够使铁水罐上方的空间能够更加敞开，提升了铁水罐吊装的可靠性、便捷性。技术研发人员：范平清,何湘健,邹方祥,刘畅,刘振华,谢超受保护的技术使用者：株洲长远智造股份有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/13