一种气缸头铸造用排气块的制作方法

本技术属于低压铸造，具体涉及一种气缸头铸造用排气块。

背景技术：

1、铝合金气缸头的铸造方法主要是压力铸造技术、重力铸造技术、低压铸造技术、消失模铸造技术和cosworth技术(即冷芯盒砂芯组芯造型)。压力铸造是铝合金缸体最广泛、最普遍采用的方法，但是，它只能生产开舱结构缸体，而且铸件壁厚处易产生缩孔，易产生气孔，设备投资大。

2、而采用低压铸造技术可以生产带有砂芯的铝合金气缸头，可以获得闭舱结构的气缸头。与压力铸造相比，设备和模具投资大为减少，并且可以满足多品种小批量生产需要。

3、大排量摩托车的气缸头为铝合金铸件，其水道由砂芯形成，其结构复杂、型腔封闭，在低压铸造过程中，火花塞水道处易出现冷隔缺陷，其原因在于相关部位处在铸造铝水充型过程中，型腔空气无法快速排出。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

2、一种气缸头铸造用排气块，包括：

3、片形件，多个所述片形件堆叠排列；

4、相邻两个所述片形件形成间隙不相等的进气端与出气端，所述进气端位于靠近金属溶液一侧，所述出气端位于靠近模具一侧；

5、t型槽，开设于所述片形件上；

6、连接凸棱，沿所述片形件堆叠方向延伸，在所述连接凸棱与t型槽相配合后，多个所述片形件被所述连接凸棱串连而限制相对滑动；

7、连接部，设置于所述出气端外侧且与连接凸棱相连接。

8、进一步，所述片形件横截面为工字型。

9、进一步，所述片形件两侧部设置有间隙肋，通过所述间隙肋，相邻两个片形件之间形成条形的进气端。

10、进一步，所述t型槽开设于片形件靠近出气端的一侧。

11、进一步，所述连接凸棱与连接部一体成型。

12、进一步，所述连接部包括螺母。

13、本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

14、在缺陷处模具上设计该排气块，当铸造充型时，型腔内气体通经模具上排气块中的间隙快速排出型腔外，减少铝水充型的阻力，解决了气缸头水道冷隔缺陷，使得铸件合格率得以提升。

技术特征：

1.一种气缸头铸造用排气块，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种气缸头铸造用排气块，其特征在于：所述片形件横截面为工字型。

3.如权利要求2所述的一种气缸头铸造用排气块，其特征在于：所述片形件两侧部设置有间隙肋，通过所述间隙肋，相邻两个片形件之间形成条形的进气端。

4.如权利要求1所述的一种气缸头铸造用排气块，其特征在于：所述t型槽开设于片形件靠近出气端的一侧。

5.如权利要求4所述的一种气缸头铸造用排气块，其特征在于：所述连接凸棱与连接部一体成型。

6.如权利要求5所述的一种气缸头铸造用排气块，其特征在于：所述连接部包括螺母。

技术总结本技术公开了一种气缸头铸造用排气块，它包括片形件，多个所述片形件堆叠排列；相邻两个所述片形件形成间隙不相等的进气端与出气端，所述进气端位于靠近金属溶液一侧，所述出气端位于靠近模具一侧；T型槽开设于所述片形件上；连接凸棱沿所述片形件堆叠方向延伸，在所述连接凸棱与T型槽相配合后，多个所述片形件被所述连接凸棱限制相对滑动，本技术在铸造充型时，型腔内气体通经模具上排气块中的间隙快速排出型腔外，减少铝水充型的阻力，解决了气缸头水道冷隔缺陷，使得铸件合格率得以提升。技术研发人员：张成美受保护的技术使用者：重庆高金实业股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/13