一种汽车模具热处理装置的制作方法

本技术涉及模具制造，具体为一种汽车模具热处理装置。

背景技术：

1、汽车由各个部件组成，其中汽车模具被广泛应用于汽车零件的生产加工，模具热处理是模具制造过程中的重要环节，对模具材料进行热处理，可以有效提高模具的使用性能和寿命。

2、申请号cn202122346359.2公开了一种模具热处理装置，通过固定台、加热元件、抽水泵和制冷设备本体，当人们需要对模具进行热处理时，人们只需要将模具放置在固定台上，并通过固定组件进行固定，同时人们通过控制开关控制两个固定台中的加热元件对模具进行加热，当加热完成需要对模具冷却降温时，人们只需要通过控制开关控制抽水泵运作，将储液仓中的冷却液通过两侧喷头喷出，从而对模具整体进行冷却降温，同时人们通过控制开关控制制冷设备本体运作，从而对回流的冷却液进行降温。

3、上述申请的加热元件位置为固定的，难以全方位的对模具的各个面进行加热，导致模具受热不均匀，影响模具热处理的效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具热处理装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车模具热处理装置，包括处理箱，所述处理箱的内部开设有处理腔，所述处理腔的内部安装有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有支撑网，所述处理腔内部相对应的两侧且位于支撑网的顶部均转动连接有第一支架，两个所述第一支架之间安装有第一加热元件，所述处理腔内部相对应的两侧且位于支撑网的底部均转动连接有第二支架，两个所述第二支架之间安装有第二加热元件，所述处理箱的一侧转动连接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间啮合，所述第一齿轮和第二齿轮分别与其中一个第一支架和其中一个第二支架固定连接，所述支撑网的底部安装有第三齿轮，所述支撑架的底部安装有调节器，所述调节器的底部转动连接有第四齿轮，所述第四齿轮与第三齿轮啮合，所述调节器的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出端与第四齿轮固定连接。

3、优选的，所述处理腔的顶部安装有喷头。

4、优选的，所述处理箱远离第二齿轮的一侧安装有水箱，所述水箱的内部安装有制冷片，所述水箱的一侧固定安装有水泵，所述水泵的输出端固定连接有导流管，所述导流管的一端与喷头固定连接。

5、优选的，所述处理腔的内部安装有过滤网，所述处理腔的一侧固定连接有排液管，所述排液管的一端延伸至水箱内，所述排液管的内部设置有电磁阀。

6、优选的，所述处理箱远离第一齿轮的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与另一个第一支架固定连接。

7、优选的，所述处理箱的顶部安装有风机，所述处理箱的内部且位于处理腔的顶部开设有排风口，所述风机的输出端延伸至排风口内。

8、优选的，所述处理腔的内部且位于排风口的一侧安装有温度传感器，所述温度传感器分别与第一加热元件和第二加热元件电性连接。

9、本实用新型提供了一种汽车模具热处理装置，具备以下有益效果：

10、1、该汽车模具热处理装置，通过处理箱内设置的旋转式支架组和支撑网，在齿轮组的作用下，使加热元件随着支架的运动进行摆动，多角度的对支撑网上的模具进行加热的同时，支撑网带动模具转动，使模具各个面能够均匀的受热，有利于提高模具热处理的效果。

11、2、该汽车模具热处理装置，通过箱体与水箱之间连接的排液管，在水泵和过滤网的作用下，使箱体内冷却液能够流入到水箱里循环冷却和使用，减少浪费的同时，处理腔的顶部安装有风冷结构，有利于加快模具的干燥，从而方便模具的拿取。

技术特征：

1.一种汽车模具热处理装置，包括处理箱(1)，其特征在于：所述处理箱(1)的内部开设有处理腔(2)，所述处理腔(2)的内部安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的内部转动连接有支撑网(4)，所述处理腔(2)内部相对应的两侧且位于支撑网(4)的顶部均转动连接有第一支架(5)，两个所述第一支架(5)之间安装有第一加热元件(6)，所述处理腔(2)内部相对应的两侧且位于支撑网(4)的底部均转动连接有第二支架(7)，两个所述第二支架(7)之间安装有第二加热元件(8)，所述处理箱(1)的一侧转动连接有第一齿轮(9)和第二齿轮(10)，所述第一齿轮(9)和第二齿轮(10)之间啮合，所述第一齿轮(9)和第二齿轮(10)分别与其中一个第一支架(5)和其中一个第二支架(7)固定连接，所述支撑网(4)的底部安装有第三齿轮(11)，所述支撑架(3)的底部安装有调节器(12)，所述调节器(12)的底部转动连接有第四齿轮(13)，所述第四齿轮(13)与第三齿轮(11)啮合，所述调节器(12)的内部安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)的输出端与第四齿轮(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具热处理装置，其特征在于：所述处理腔(2)的顶部安装有喷头(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具热处理装置，其特征在于：所述处理箱(1)远离第二齿轮(10)的一侧安装有水箱(16)，所述水箱(16)的内部安装有制冷片(17)，所述水箱(16)的一侧固定安装有水泵(18)，所述水泵(18)的输出端固定连接有导流管(19)，所述导流管(19)的一端与喷头(15)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车模具热处理装置，其特征在于：所述处理腔(2)的内部安装有过滤网(20)，所述处理腔(2)的一侧固定连接有排液管(21)，所述排液管(21)的一端延伸至水箱(16)内，所述排液管(21)的内部设置有电磁阀。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具热处理装置，其特征在于：所述处理箱(1)远离第一齿轮(9)的一侧固定安装有第一电机(22)，所述第一电机(22)的输出端与另一个第一支架(5)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模具热处理装置，其特征在于：所述处理箱(1)的顶部安装有风机(23)，所述处理箱(1)的内部且位于处理腔(2)的顶部开设有排风口(24)，所述风机(23)的输出端延伸至排风口(24)内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车模具热处理装置，其特征在于：所述处理腔(2)的内部且位于排风口(24)的一侧安装有温度传感器(25)，所述温度传感器(25)分别与第一加热元件(6)和第二加热元件(8)电性连接。

技术总结本技术公开了一种汽车模具热处理装置，涉及模具制造技术领域，包括处理箱，处理箱的内部开设有处理腔，处理腔的内部安装有支撑架，支撑架的内部转动连接有支撑网，处理腔内部相对应的两侧且位于支撑网的顶部均转动连接有第一支架，两个第一支架之间安装有第一加热元件，处理腔内部相对应的两侧且位于支撑网的底部均转动连接有第二支架。本技术的有益效果为：该汽车模具热处理装置，通过处理箱内设置的旋转式支架组和支撑网，在齿轮组的作用下，使加热元件随着支架的运动进行摆动，多角度的对支撑网上的模具进行加热的同时，支撑网带动模具转动，使模具各个面能够均匀的受热，有利于提高模具热处理的效果。技术研发人员：纪万杰受保护的技术使用者：天津优杰精密模具有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/5