高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构的制作方法

本技术属于模具，涉及一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构。

背景技术：

1、电动车是一种由蓄电池提供电能的非机动车，电动车的功能结构是由大量的塑件金属嵌件组成的，部分塑件金属嵌件在制作的过程中通过注塑的方式进行成型，在注塑的过程中需要使用到注塑模具。现有的电动车金属嵌件注塑模具在注塑成型过程中，其金属嵌件配合熔融物料同步成型时，相对应的金属嵌件连接结构在脱模时容易发生卡壳情况，不便于塑件进行后续脱模，且容易带动金属嵌件发生位置偏移，内嵌精度和塑件成型质量较为一般。因此急需设计一种可以克服以上缺陷的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构十分有必要。

2、为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动车功能结构塑件金属嵌件注塑模具[申请号：202320031257.8]，包括冷却箱、电动伸缩杆、上模、支撑板和下模；2个电动伸缩杆，分别固定在所述冷却箱的上方左右两端，且电动伸缩杆的顶端固定有上模；支撑板，固定在所述冷却箱的上端，且上模的下方设置有下模；还包括：4个限位杆，分别卡合在所述下模的四周；2组固定杆，分别固定在所述上模的下端左右两侧，且上模的下端左右两侧均卡合有移动杆；2组滑杆，分别卡合在所述下模内部左右两侧，且下模内部左右两侧均卡合有滑杆。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构。

2、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

3、一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，包括电动车塑件成型内镶板，所述的电动车塑件成型内镶板内设有塑件成型部，所述的电动车塑件成型内镶板上设有可沿水平方向往复直线运动的金属嵌件固定脱模组件，所述的金属嵌件固定脱模组件与塑件成型部的位置相对应，所述的电动车塑件成型内镶板内还设有金属嵌件定位部，所述的金属嵌件定位部与金属嵌件固定脱模组件相卡接配合，所述的金属嵌件定位部与塑件成型部交错设置。

4、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件固定脱模组件包括设置于电动车塑件成型内镶板上的金属嵌件固定滑座，所述的金属嵌件固定滑座上设有若干金属嵌体，所述的金属嵌体与金属嵌件定位部相卡接配合。

5、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件固定滑座与金属嵌体之间通过定位件相连，所述的定位件位于塑件成型部上方。

6、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的定位件包括设置于金属嵌件固定滑座上的若干定位连接轴，所述的金属嵌体内设有定位孔，所述的定位连接轴与定位孔正对设置。

7、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的定位连接轴呈水平设置。

8、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件定位部包括设置于电动车塑件成型内镶板内的若干嵌体定位凹槽，所述的嵌体定位凹槽与金属嵌体的形状相配适。

9、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的金属嵌件固定滑座底部设有驱动连接件，所述的驱动连接件与电动车塑件成型内镶板交错设置。

10、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的驱动连接件包括设置于金属嵌件固定滑座底部的驱动连接台，所述的驱动连接台内设有动力轴固定卡槽。

11、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的塑件成型部包括设置于电动车塑件成型内镶板内的塑件成型嵌块，所述的塑件成型嵌块与金属嵌体的位置相对应。

12、在上述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构中，所述的电动车塑件成型内镶板内设有若干顶杆孔，所述的顶杆孔贯穿通过塑件成型嵌块。

13、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

14、1、本实用新型在注塑过程中，电动车塑件成型内镶板与成型模板相嵌合，金属嵌件固定脱模组件与成型模板相滑动配合，通过金属嵌件固定脱模组件固定电动车塑件内的金属体，配合注塑同步成型，金属体通过金属嵌件定位部进行定位，避免注塑过程中金属体发生位置偏移，塑件成型部用以辅助成型塑件，完成注塑后，开模，将金属嵌件固定脱模组件向远离塑件一侧水平移动，使得金属体留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属体的内嵌位置精确，塑件成型质量高。

15、2、本实用新型中的定位连接轴呈水平设置，与金属嵌件固定滑座的脱模滑动方向保持一致，便于将定位连接轴从金属嵌体的定位孔处脱离。

16、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，包括电动车塑件成型内镶板(1)，其特征在于，所述的电动车塑件成型内镶板(1)内设有塑件成型部(2)，所述的电动车塑件成型内镶板(1)上设有可沿水平方向往复直线运动的金属嵌件固定脱模组件(3)，所述的金属嵌件固定脱模组件(3)与塑件成型部(2)的位置相对应，所述的电动车塑件成型内镶板(1)内还设有金属嵌件定位部(4)，所述的金属嵌件定位部(4)与金属嵌件固定脱模组件(3)相卡接配合，所述的金属嵌件定位部(4)与塑件成型部(2)交错设置。

2.根据权利要求1所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件固定脱模组件(3)包括设置于电动车塑件成型内镶板(1)上的金属嵌件固定滑座(5)，所述的金属嵌件固定滑座(5)上设有若干金属嵌体(6)，所述的金属嵌体(6)与金属嵌件定位部(4)相卡接配合。

3.根据权利要求2所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件固定滑座(5)与金属嵌体(6)之间通过定位件(7)相连，所述的定位件(7)位于塑件成型部(2)上方。

4.根据权利要求3所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的定位件(7)包括设置于金属嵌件固定滑座(5)上的若干定位连接轴(8)，所述的金属嵌体(6)内设有定位孔(9)，所述的定位连接轴(8)与定位孔(9)正对设置。

5.根据权利要求4所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的定位连接轴(8)呈水平设置。

6.根据权利要求5所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件定位部(4)包括设置于电动车塑件成型内镶板(1)内的若干嵌体定位凹槽(10)，所述的嵌体定位凹槽(10)与金属嵌体(6)的形状相配适。

7.根据权利要求6所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的金属嵌件固定滑座(5)底部设有驱动连接件(11)，所述的驱动连接件(11)与电动车塑件成型内镶板(1)交错设置。

8.根据权利要求7所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的驱动连接件(11)包括设置于金属嵌件固定滑座(5)底部的驱动连接台(12)，所述的驱动连接台(12)内设有动力轴固定卡槽(13)。

9.根据权利要求8所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的塑件成型部(2)包括设置于电动车塑件成型内镶板(1)内的塑件成型嵌块(14)，所述的塑件成型嵌块(14)与金属嵌体(6)的位置相对应。

10.根据权利要求9所述的高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构，其特征在于，所述的电动车塑件成型内镶板(1)内设有若干顶杆孔(15)，所述的顶杆孔(15)贯穿通过塑件成型嵌块(14)。

技术总结本技术属于模具技术领域，尤其涉及一种高端电动车塑件注塑成型模具的大型金属嵌件结构。本技术，包括电动车塑件成型内镶板。本技术在注塑过程中，电动车塑件成型内镶板与成型模板相嵌合，金属嵌件固定脱模组件与成型模板相滑动配合，通过金属嵌件固定脱模组件固定电动车塑件内的金属体，配合注塑同步成型，金属体通过金属嵌件定位部进行定位，避免注塑过程中金属体发生位置偏移，塑件成型部用以辅助成型塑件，完成注塑后，开模，将金属嵌件固定脱模组件向远离塑件一侧水平移动，使得金属体留在成型的塑件内部，并且方便塑件进行后续脱模，结构紧凑合理，金属体的内嵌位置精确，塑件成型质量高。技术研发人员：杜祥波受保护的技术使用者：浙江广环工贸有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/7/9