一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置的制作方法

本技术属于铁路货车低速运行状态检测，尤其涉及一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置。

背景技术：

1、铁路货车装载状态检测系统应用在铁道货车定量装车场景时，铁道货车为了满足定量装车系统生产工艺需要，定量装车系统在生产时，铁道货车运动的速度非常低。货车必须被低速牵引前进，在出现装车质量不达标的情况下，需要将货车退回，重新装车处理。在这个处理过程中，铁道货车运行状态就会出现低速前进、停车、倒车、停车、前进的情况。

2、铁路货车装载状态检测系统为了采集铁道货车高清晰图像，实时检测铁道货车低速运行状态非常重要。一般可以采用公路测速雷达对铁道货车进行测速，但是雷达输出速度容易受恶劣天气影响，特别是在暴雨、暴雪天气，雷达输出错误速度。另外，在装车过车中，经常有工人在处理地面洒落的煤炭，造成雷达输出错误的速度数据，在以上这些情况下，造成铁路货车装载状态检测系统的线阵相机及线扫雷达无法采集铁道货车真实的数据。

3、目前也可以通过光栅传感器对铁路货车低速运动状态检测，采用红外激光传感器技术，将多个红外激光传感器进行编码，实时检测铁道货车的车速、车长、车数等数据。系统处理对变化的信号进行重新编码、解码，就可以得到铁道货车的运动的速度，是否停车等状态，并将铁道货车的状态输出至线扫相机及线扫雷达。但是光栅传感器在安装时较为麻烦且光栅传感器一般都裸露在外面，没有对光栅传感器采取保护措施。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置。

2、本实用新型采用如下技术方案：所述检测装置包括安装架，所述安装架上沿长度方向设有多组光栅检测组件且两个安装架上的检测组件均相向设置，所述检测组件包括上下安装在安装架上的上挡板、下挡板，其中上挡板为7型结构，上挡板的前端以及下挡板的前端向内弯折形成开口，其中上挡板通过角钢固定安装，下挡板转动安装，所述上挡板内设有槽板，所述槽板内扣入有光栅传感器，所述安装架上设有多块用于托举下挡板的z形托板。

3、进一步的,所述安装架上对应z形托板开有长槽，所述z形托板通过螺栓锁紧在长槽上。

4、进一步的,所述上挡板底部与下挡板末端留有缝隙。

5、进一步的,所述槽板两侧向外突起。

6、进一步的,所述长板底部设有立柱。

7、本实用新型的有益效果是：铁路货车装载状态检测系统可以利用本装置配合检测系统来实时检测铁道货车的运行速度，进而控制线阵相机及线扫雷达实现采集铁道货车的高清图像及三维图像；而所述下挡板与上挡板围绕形成有半封闭的安装区域，光栅传感器通过槽板安装在上挡板内，而所述上挡板前端与下挡板前端之间形成有开口，所述光栅传感器上的检测位置正对开口位置，这样避免光栅传感器在检测时检测信号被阻挡，影响检测的准确性，同时将光栅传感器安装在安装区域内，可以起到对光栅传感器的保护作用。

技术特征：

1.一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，其特征在于：所述铁路货车低速运行状态检测装置包括一组安装架，所述安装架上沿长度方向设有多组光栅检测组件且两个安装架上的检测组件均相向设置，所述检测组件包括上下安装在安装架上的上挡板、下挡板，其中上挡板为7型结构，上挡板的前端以及下挡板的前端向内弯折形成开口，其中上挡板通过角钢固定安装，下挡板转动安装，所述上挡板内设有槽板，所述槽板内扣入有光栅传感器，所述安装架上设有多块用于托举下挡板的z形托板。

2.如权利要求1所述一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，其特征在于：所述安装架上对应z形托板开有长槽，所述z形托板通过螺栓锁紧在长槽上。

3.如权利要求2所述一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，其特征在于：所述上挡板底部与下挡板末端留有缝隙。

4.如权利要求3所述一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，其特征在于：所述槽板两侧向外突起。

5.如权利要求4所述一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，其特征在于：所述安装架底部设有立柱。

技术总结本技术属于铁路货车低速运行检测技术领域，提供了一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，所述检测装置包括一组安装架，所述安装架上沿长度方向设有多组光栅检测组件且两个安装架上的检测组件均相向设置，所述检测组件包括上下安装在安装架上的上挡板、下挡板，其中上挡板为7型结构，上挡板的前端以及下挡板的前端向内弯折形成开口，其中上挡板通过角钢固定安装，下挡板转动安装，所述上挡板内设有槽板，所述槽板内扣入有光栅传感器，所述安装架上设有多块用于托举下挡板的Z形托板。本技术的目的在于提供一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行时速度及位置检测装置。技术研发人员：罗欢,方云涛,张孟君,申栋梁受保护的技术使用者：北京东方瑞威科技发展股份有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/7/9