一种船舶制造板材打磨装置的制作方法

本技术属于打磨装置，具体涉及一种船舶制造板材打磨装置。

背景技术：

1、现今，金属板材在初步制作完成定型后，其表面摩擦系数高，会影响后续使用，通常需要工作人员使用打磨装置对金属板材的表面进行打磨，保证金属板材表面的光滑程度，以便后续使用。

2、目前，专利号为cn113059420b的发明专利公开了一种板材的打磨装置，其利用启动第二电机正转，第二打磨板向靠近第一打磨板的方向移动，使两个打磨板的间距减小，直至打磨盘贴合在板材的侧壁上；启动第一电机间歇性正反转动，第一打磨板上下运动，第二打磨板同步运动，打磨盘可对板材的表面反复打磨，避免人工打磨作业，提高工作效率；但是对于船舶板材的不平整的表面无法实现均匀打磨。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船舶制造板材打磨装置，该船舶制造板材打磨装置旨在解决现有技术下的技术问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种船舶制造板材打磨装置，该船舶制造板材打磨装置包括安装板，两组所述安装板之间设置有连接杆，两组所述安装板上均开设有圆环形凹槽，所述连接杆的两端分别设置于两组所述圆环形凹槽的内部，两组所述安装板的一侧均设置有旋转电机，两组所述旋转电机的输出端均连接有旋转杆，所述连接杆的两端分别与两组所述旋转杆连接，所述连接杆上设置有固定板，所述固定板设置为两组，所述连接杆上设置有电磁吸附板，所述电磁吸附板设置为两组，且两组所述电磁吸附板均设置于两组所述固定板之间，两组所述电磁吸附板分别与两组所述固定板通过连接弹簧连接。

5、使用本技术方案的船舶制造板材打磨装置时，利用两组旋转电机带动两组旋转杆进行旋转，连接杆的两端与两组旋转杆连接，从而两组旋转杆旋转带动连接杆以两组旋转电机为中心进行旋转，连接杆上设置有两组电磁吸附板，两组电磁吸附板与需要打磨的船舶制造板材磁性连接，从而利用连接弹簧与船舶制造板材连接，从而连接杆旋转带动船舶制造板材进行旋转，实现了对船舶制造板材的角度进行调节，从而可以将船舶制造板材与打磨装置的角度进行调节，实现均匀打磨。

6、进一步的，两组所述固定板靠近另一组的一侧均设置有夹紧伸缩杆，两组所述夹紧伸缩杆的一端分别与两组所述吸附板固定连接，所述连接杆设置为两组，且两组所述连接杆均与所述旋转杆连接，且与一组旋转电机连接的两组所述旋转杆形成的角度为三十度，在使用时，利用两组夹紧伸缩杆可以辅助电磁吸附板根据不同尺寸的船舶制造板材进行移动并夹紧。

7、进一步的，两组所述安装板的下方均设置有滑动轨道，两组所述滑动轨道的一端均设置有移动电机，两组所述滑动轨道的内部均设置有移动丝杠，两组所述移动丝杠分别与两组所述移动电机连接，两组所述安装板的底面上均设置有移动块，两组所述移动块分别与两组所述移动丝杠螺纹连接，在使用时，利用两组移动电机可以带动两组移动丝杠进行旋转，从而利用两组移动丝杠带动两组移动块移动，从而通过两组安装板和连接杆带动船舶制造板材进行移动，实现了对船舶制造板材的角度和位置进行调节，从而实现对船舶制造板材的均匀打磨。

8、进一步的，两组所述安装板的一侧设置有两组调节液压伸缩杆，两组所述调节液压伸缩杆之间设置有驱动轴，所述驱动轴的两端分别与两组所述调节液压伸缩杆转动连接，两组所述调节液压伸缩杆中的一组的一侧设置有驱动电机，所述驱动电机与所述驱动轴连接，在使用时，驱动电机带动驱动轴旋转，两组调节液压伸缩杆带动驱动电机和驱动轴进行升降，从而调节打磨的高度。

9、进一步的，所述调节液压伸缩杆的一侧设置有支撑液压伸缩杆，所述支撑液压伸缩杆设置为两组，两组所述支撑液压伸缩杆之间设置有转动轴，所述转动轴与所述驱动轴上套设有打磨带，两组所述支撑液压伸缩杆的一侧均设置有张紧液压伸缩杆，两组所述张紧液压伸缩杆的一端分别与两组所述调节液压伸缩杆的一侧连接，在使用时，两组支撑液压伸缩杆带动转动轴上下移动，从而带动打磨带上下移动，利用张紧液压伸缩杆可以对调节液压伸缩杆及支撑液压伸缩杆的距离进行调节，从而可以对打磨带的张紧程度进行调节，保证打磨的效果。

10、进一步的，两组所述调节液压伸缩杆之间设置有第一拆卸电机，所述第一拆卸电机与两组所述调节液压伸缩杆中的一组固定连接，所述第一拆卸电机的输出端设置有第一拆卸丝杠，所述第一拆卸丝杠与两组所述调节液压伸缩杆中的另一组螺纹连接，两组所述调节液压伸缩杆中远离所述第一驱动电机的一组上开设有第一安装孔，所述驱动轴的一端设置于所述第一安装孔的内部，在使用时，利用第一拆卸电机带动第一拆卸丝杠旋转，从而实现对两组调节液压伸缩杆之间的距离进行调节，从而使得驱动轴的一端与调节液压伸缩杆分离，利用第一安装孔可以重新将驱动轴与调节液压伸缩杆重新连接。

11、进一步的，两组所述支撑液压伸缩杆之间设置有第二拆卸电机，所述第二拆卸电机与两组所述支撑液压伸缩杆中的一组固定连接，所述第二拆卸电机的输出端设置有第二拆卸丝杠，所述第二拆卸丝杠与两组所述支撑液压伸缩杆中的另一组螺纹连接，两组所述支撑液压伸缩杆中的一组上开设有第二安装孔，所述转动轴的一端设置于所述第二安装孔的内部，在使用时，利用第二拆卸电机带动第二拆卸丝杠旋转，从而实现对两组支撑液压伸缩杆之间的距离进行调节，从而使得转动轴的一端与支撑液压伸缩杆分离，利用第二安装孔可以重新将转动轴与支撑液压伸缩杆重新连接，从而可以将打磨带从转动轴和驱动轴上取下并更换新的传送带，保证打磨效果。

12、(3)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

14、1、本实用新型的船舶制造板材打磨装置利用两组旋转电机带动两组旋转杆进行旋转，连接杆的两端与两组旋转杆连接，从而两组旋转杆旋转带动连接杆以两组旋转电机为中心进行旋转，连接杆上设置有两组电磁吸附板，两组电磁吸附板与需要打磨的船舶制造板材磁性连接，从而利用连接弹簧与船舶制造板材连接，从而连接杆旋转带动船舶制造板材进行旋转，实现了对船舶制造板材的角度进行调节，从而可以将船舶制造板材与打磨装置的角度进行调节，实现均匀打磨，且利用两组移动电机可以带动两组移动丝杠进行旋转，从而利用两组移动丝杠带动两组移动块移动，从而通过两组安装板和连接杆带动船舶制造板材进行移动，实现了对船舶制造板材的角度和位置进行调节，从而实现对船舶制造板材的均匀打磨；

15、2、本实用新型的船舶制造板材打磨装置利用第一拆卸电机带动第一拆卸丝杠旋转，从而实现对两组调节液压伸缩杆之间的距离进行调节，从而使得驱动轴的一端与调节液压伸缩杆分离，利用第一安装孔可以重新将驱动轴与调节液压伸缩杆重新连接，利用第二拆卸电机带动第二拆卸丝杠旋转，从而实现对两组支撑液压伸缩杆之间的距离进行调节，从而使得转动轴的一端与支撑液压伸缩杆分离，利用第二安装孔可以重新将转动轴与支撑液压伸缩杆重新连接，从而可以将打磨带从转动轴和驱动轴上取下并更换新的传送带，保证打磨效果。

技术特征：

1.一种船舶制造板材打磨装置，该船舶制造板材打磨装置包括包括安装板(1)；其特征在于，两组所述安装板(1)之间设置有连接杆(2)，两组所述安装板(1)上均开设有圆环形凹槽(3)，所述连接杆(2)的两端分别设置于两组所述圆环形凹槽(3)的内部，两组所述安装板(1)的一侧均设置有旋转电机(4)，两组所述旋转电机(4)的输出端均连接有旋转杆(5)，所述连接杆(2)的两端分别与两组所述旋转杆(5)连接，所述连接杆(2)上设置有固定板(6)，所述固定板(6)设置为两组，所述连接杆(2)上设置有电磁吸附板(7)，所述电磁吸附板(7)设置为两组，且两组所述电磁吸附板(7)均设置于两组所述固定板(6)之间，两组所述电磁吸附板(7)分别与两组所述固定板(6)通过连接弹簧(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶制造板材打磨装置，其特征在于，两组所述固定板(6)靠近另一组的一侧均设置有夹紧伸缩杆(9)，两组所述夹紧伸缩杆(9)的一端分别与两组所述吸附板固定连接，所述连接杆(2)设置为两组，且两组所述连接杆(2)均与所述旋转杆(5)连接，且与一组旋转电机(4)连接的两组所述旋转杆(5)形成的角度为三十度。

3.根据权利要求2所述的一种船舶制造板材打磨装置，其特征在于，两组所述安装板(1)的下方均设置有滑动轨道(10)，两组所述滑动轨道(10)的一端均设置有移动电机(11)，两组所述滑动轨道(10)的内部均设置有移动丝杠(12)，两组所述移动丝杠(12)分别与两组所述移动电机(11)连接，两组所述安装板(1)的底面上均设置有移动块(13)，两组所述移动块(13)分别与两组所述移动丝杠(12)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶制造板材打磨装置，其特征在于，两组所述安装板(1)的一侧设置有两组调节液压伸缩杆(14)，两组所述调节液压伸缩杆(14)之间设置有驱动轴(15)，所述驱动轴(15)的两端分别与两组所述调节液压伸缩杆(14)转动连接，两组所述调节液压伸缩杆(14)中的一组的一侧设置有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)与所述驱动轴(15)连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶制造板材打磨装置，其特征在于，所述调节液压伸缩杆(14)的一侧设置有支撑液压伸缩杆(17)，所述支撑液压伸缩杆(17)设置为两组，两组所述支撑液压伸缩杆(17)之间设置有转动轴(18)，所述转动轴(18)与所述驱动轴(15)上套设有打磨带(19)，两组所述支撑液压伸缩杆(17)的一侧均设置有张紧液压伸缩杆(20)，两组所述张紧液压伸缩杆(20)的一端分别与两组所述调节液压伸缩杆(14)的一侧连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶制造板材打磨装置，其特征在于，两组所述调节液压伸缩杆(14)之间设置有第一拆卸电机(21)，所述第一拆卸电机(21)与两组所述调节液压伸缩杆(14)中的一组固定连接，所述第一拆卸电机(21)的输出端设置有第一拆卸丝杠(22)，所述第一拆卸丝杠(22)与两组所述调节液压伸缩杆(14)中的另一组螺纹连接，两组所述调节液压伸缩杆(14)中远离所述第一驱动电机(16)的一组上开设有第一安装孔，所述驱动轴(15)的一端设置于所述第一安装孔的内部。

7.根据权利要求6所述的一种船舶制造板材打磨装置，其特征在于，两组所述支撑液压伸缩杆(17)之间设置有第二拆卸电机(24)，所述第二拆卸电机(24)与两组所述支撑液压伸缩杆(17)中的一组固定连接，所述第二拆卸电机(24)的输出端设置有第二拆卸丝杠(25)，所述第二拆卸丝杠(25)与两组所述支撑液压伸缩杆(17)中的另一组螺纹连接，两组所述支撑液压伸缩杆(17)中的一组上开设有第二安装孔(26)，所述转动轴(18)的一端设置于所述第二安装孔(26)的内部。

技术总结本技术公开了一种船舶制造板材打磨装置，涉及打磨装置技术领域，该船舶制造板材打磨装置旨在解决现有技术下对于船舶板材的不平整的表面无法实现均匀打磨的技术问题；该船舶制造板材打磨装置包括安装板，两组安装板之间设置有连接杆，两组安装板上均开设有圆环形凹槽，连接杆的两端分别设置于两组圆环形凹槽的内部，安装板的一侧均设置有旋转电机，旋转电机的输出端连接有旋转杆，连接杆与旋转杆连接，连接杆上设置有两组固定板，连接杆上设置有两组电磁吸附板，电磁吸附板与两组固定板连接；该船舶制造板材打磨装置通过设置旋转杆、连接杆和移动块，实现了对船舶制造板材的角度和位置进行调节，从而实现对船舶制造板材的均匀打磨。技术研发人员：罗兴建,沈子汗,唐宁,石庆明受保护的技术使用者：江西江新造船有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/9