用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路的制作方法
- 国知局
- 2024-07-17 13:32:42
本技术涉及混凝土搅拌运输车,具体来讲是一种用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路。
背景技术:
1、传统混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌专用装置组成。现有搅拌运输车均为倾斜式旋转装置,其专用机构主要包括驱动系统(取力器、液压泵、液压油散热器、液压马达、减速机)、底盘副梁、罐体、进出料装置、操纵系统、罐体清洗系统等组成。工作原理是通过取力装置将汽车底盘的动力输出到驱动液压系统的液压泵,将机械能转化为液压能传递给液压马达。液压马达再驱动减速机,由减速机驱动整个罐体搅拌装置。通过罐体内的螺旋叶片不停的转动,使罐体内的混凝土物料保持均匀性搅拌,并在卸料时带动物料反向运转,完成卸料过程。
2、传统斜置混凝土搅拌运输车采用液压系统来驱动搅拌罐体的旋转,驱动扭矩大,液压系统工作噪音大,对液压系统的密封件要求较高,在恶劣的工况下,液压系统经常出现故障,使罐体不能够正常旋转,极易出现“闷罐”现象。(“闷罐”是指混凝土在罐体内不能正常搅拌产生的混凝土凝结事故,需人工进入罐体内清理凝固的混凝土,否则会导致搅拌车罐体报废)。
3、传统混凝土搅拌运输车在驻车等待卸料时,发动机长时间通过怠速来驱动罐体旋转,燃油消耗高,尾气排放不易消散导致环境污染严重。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,使用新能源混动和纯电方式节能环保,取消传统的液压系统,使车辆更具轻量化,安全可靠、制造成本低、外观整洁。
2、为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,包括刀开关sw2、刀开关sw3、刀开关sw4、停止按钮s1、正转启动按钮s2、反转启动按钮s3、刀开关sw42、三相电机m1、三相电机m2;
3、所述刀开关sw2的进线端接l1线,刀开关sw2的出线端分别接热继电器u20的1号端口、热继电器u24的1号端口;
4、所述刀开关sw3的进线端接l2线,刀开关sw3的出线端分别接热继电器u20的3号端口、热继电器u24的3号端口;
5、所述刀开关sw4的进线端接l3线,刀开关sw4的出线端分别接热继电器u20的2号端口、热继电器u24的2号端口;
6、所述三相电机m1与热继电器u20串连,三相电机m2与热继电器u24串连;
7、所述停止按钮s1的进线端接刀开关sw2的出线端,停止按钮s1的出线端分别与正转启动按钮s2的进线端、反转启动按钮s3的进线端连接;
8、所述正转启动按钮s2的出线端连接正转接触器km2后接反转接触器线圈y1的进线端;
9、所述反转启动按钮s3的出线端连接反转接触器km1后接正转接触器线圈y2的进线端;
10、所述刀开关sw42的进线端接n线,刀开关sw42的出线端分别与刀开关sw3的出线端、反转接触器线圈y1的出线端、正转接触器线圈y2的出线端连接。
11、进一步改进在于:还包括断路器u12,所述断路器u12串连设置在刀开关sw2和停止按钮s1之间。
12、进一步改进在于:还包括断路器u13,所述断路器u13的进线端与刀开关sw3的出线端连接,断路器u13的出线端分别与刀开关sw42的出线端、反转接触器线圈y1的出线端、正转接触器线圈y2的出线端连接。
13、进一步改进在于:还包括逆变电路,所述逆变电路包括绝缘栅双极型晶体管q2a、绝缘栅双极型晶体管q2b、绝缘栅双极型晶体管q2c、绝缘栅双极型晶体管q2d、绝缘栅双极型晶体管q3a、绝缘栅双极型晶体管q3b、蓄电池bt1;
14、所述绝缘栅双极型晶体管q2a的发射级、绝缘栅双极型晶体管q2b的发射级、绝缘栅双极型晶体管q2c的发射级、绝缘栅双极型晶体管q2d的发射级、绝缘栅双极型晶体管q3a的发射级、绝缘栅双极型晶体管q3b的发射级依次与二极管d1的阴极、二极管d2的阴极、二极管d3的阴极、二极管d4的阴极、二极管d5的阴极、二极管d6的阴极连接;
15、所述绝缘栅双极型晶体管q2a的集电极、绝缘栅双极型晶体管q2b的集电极、绝缘栅双极型晶体管q2c的集电极、绝缘栅双极型晶体管q2d的集电极、绝缘栅双极型晶体管q3a的集电极、绝缘栅双极型晶体管q3b的集电极依次与二极管d1的阳极、二极管d2的阳极、二极管d3的阳极、二极管d4的阳极、二极管d5的阳极、二极管d6的阳极连接;
16、所述绝缘栅双极型晶体管q2a的基极、绝缘栅双极型晶体管q2b的基极、绝缘栅双极型晶体管q2c的基极、绝缘栅双极型晶体管q2d的基极、绝缘栅双极型晶体管q3a的基极、绝缘栅双极型晶体管q3b的基极依次与整车控制器vcu的5号引脚、6号引脚、3号引脚、4号引脚、1号引脚、2号引脚连接;
17、l1线分别与绝缘栅双极型晶体管q2a的发射极、绝缘栅双极型晶体管q2b的集电极连接;
18、l2线分别与绝缘栅双极型晶体管q2c的发射极、绝缘栅双极型晶体管q2d的集电极连接;
19、l3线分别与绝缘栅双极型晶体管q3a的发射极、绝缘栅双极型晶体管q3b的集电极连接;
20、所述蓄电池bt1的正极分别与绝缘栅双极型晶体管q2a的集电极、绝缘栅双极型晶体管q2c的集电极、绝缘栅双极型晶体管q3a的集电极连接;蓄电池bt1的负极分别与绝缘栅双极型晶体管q2b的发射极、绝缘栅双极型晶体管q2d的发射极、绝缘栅双极型晶体管q3b的发射极连接并接地;
21、进一步改进在于:还包括发电机v1,所述发电机v1的一端与蓄电池bt1的正极连接,发电机v1的另一端与蓄电池bt1的负极连接。
22、进一步改进在于:还包括电容c36,所述电容c36的一端与蓄电池bt1的正极连接,电容c36的另一端与蓄电池bt1的负极连接。
23、本实用新型的有益效果在于:
24、1、本实用新型中,使用新能源混动和纯电方式节能环保,取消传统的液压系统,使车辆更具轻量化,安全可靠、制造成本低、外观整洁。
25、2、本实用新型中,平置式新能源搅拌车电路控制系统完善和改进了平置式搅拌车的电气装置,使搅拌车降低整车高度和重心高度,让搅拌运输车稳定性、安全性整体提高。
26、3、本实用新型中,新能源平置搅拌运输车上装搅拌罐由新能源提供驱动力,在混动工作时实现上装与车辆发动机的动力解耦,怠速等待时车辆发动机可以熄火,从而大幅度减少燃油消耗。
技术特征:1.一种用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,其特征在于:包括刀开关sw2、刀开关sw3、刀开关sw4、停止按钮s1、正转启动按钮s2、反转启动按钮s3、刀开关sw42、三相电机m1、三相电机m2;
2.根据权利要求1所述的用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,其特征在于:还包括断路器u12,所述断路器u12串连设置在刀开关sw2和停止按钮s1之间。
3.根据权利要求1所述的用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,其特征在于:还包括断路器u13,所述断路器u13的进线端与刀开关sw3的出线端连接,断路器u13的出线端分别与刀开关sw42的出线端、反转接触器线圈y1的出线端、正转接触器线圈y2的出线端连接。
4.根据权利要求1所述的用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,其特征在于:还包括逆变电路,所述逆变电路包括绝缘栅双极型晶体管q2a、绝缘栅双极型晶体管q2b、绝缘栅双极型晶体管q2c、绝缘栅双极型晶体管q2d、绝缘栅双极型晶体管q3a、绝缘栅双极型晶体管q3b、蓄电池bt1;
5.根据权利要求4所述的用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,其特征在于:还包括发电机v1,所述发电机v1的一端与蓄电池bt1的正极连接,发电机v1的另一端与蓄电池bt1的负极连接。
6.根据权利要求4所述的用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,其特征在于:还包括电容c36,所述电容c36的一端与蓄电池bt1的正极连接,电容c36的另一端与蓄电池bt1的负极连接。
技术总结本技术公开了一种用于平置式混凝土搅拌运输车的电机正反转控制电路,涉及混凝土搅拌运输车技术领域,其包括刀开关SW2、刀开关SW3、刀开关SW4、停止按钮S1、正转启动按钮S2、反转启动按钮S3、刀开关SW42、三相电机M1、三相电机M2;本技术使用新能源混动和纯电方式节能环保,取消传统的液压系统,使车辆更具轻量化,安全可靠、制造成本低、外观整洁。技术研发人员:孙希林,贾昆勇,陈林,景艳敏,王娟受保护的技术使用者:湖北东汽教育科技有限公司技术研发日:20231201技术公布日:2024/7/9本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240711/110377.html
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