一种汽车启动机驱动轴的制作方法

本技术涉及驱动轴领域，具体为一种汽车启动机驱动轴。

背景技术：

1、驱动轴是装载机工作装置的一种，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置，驱动轴，其位于机动车辆的左、右驱动轮之间并为左、右驱动轮提供动力，电驱动轴包括电马达和左、右转矩联轴器，由马达产生的转矩经转矩联轴器传送到与驱动轮相连的驱动轴。

2、现有的汽车启动机驱动轴使用的过程中主轴与连接部件受力较大，导致其使用寿命降低，故本实用新型提供一种汽车启动机驱动轴。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车启动机驱动轴，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车启动机驱动轴使用的过程中主轴与连接部件受力较大，导致其使用寿命降低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车启动机驱动轴，包括主轴，所述主轴右端通过三叉轴承连接有筒型壳，所述筒型壳右端固定连接有连接轴，所述主轴右端设置有第一花键，所述主轴左端设置有第二花键，所述主轴左侧设置有外球笼，所述外球笼内腔固定连接有花键套，所述第二花键和花键套之间插接固定，所述主轴左端安装有固定座，所述固定座位于第二花键右侧，所述固定座左端外侧边缘处沿固定座的轴线均匀设置有受力杆，所述外球笼内壁开设有与受力杆相适配的插孔，所述受力杆插接于插孔中，所述外球笼左端固定连接有输出轴。

3、优选的，所述外球笼和筒型壳相互靠近的一端均安装有防护罩。

4、优选的，所述主轴左端设置有第三花键，所述第三花键位于第二花键右侧，所述固定座中部开设有与第三花键相适配的花键槽，所述固定座插入第三花键中。

5、优选的，所述固定座右端固定连接有安装座，所述安装座和主轴之间安装有紧固螺钉。

6、优选的，所述第二花键、第三花键的所在轴直径依次增大。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型使用过程中，通过花键套和主轴左端的第二花键配合，使主轴和外球笼连接，通过固定座的设置，固定座上设置有受力杆，当受力杆插入插孔，能够分担作用力，避免主轴与连接部件受力较大，从而使汽车启动机驱动轴的使用寿命得到提高。

技术特征：

1.一种汽车启动机驱动轴，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)右端通过三叉轴承(7)连接有筒型壳(3)，所述筒型壳(3)右端固定连接有连接轴(4)，所述主轴(1)右端设置有第一花键(6)，所述主轴(1)左端设置有第二花键(14)，所述主轴(1)左侧设置有外球笼(2)，所述外球笼(2)内腔固定连接有花键套(15)，所述第二花键(14)和花键套(15)之间插接固定，所述主轴(1)左端安装有固定座(10)，所述固定座(10)位于第二花键(14)右侧，所述固定座(10)左端外侧边缘处沿固定座(10)的轴线均匀设置有受力杆(11)，所述外球笼(2)内壁开设有与受力杆(11)相适配的插孔(9)，所述受力杆(11)插接于插孔(9)中，所述外球笼(2)左端固定连接有输出轴(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车启动机驱动轴，其特征在于：所述外球笼(2)和筒型壳(3)相互靠近的一端均安装有防护罩(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车启动机驱动轴，其特征在于：所述主轴(1)左端设置有第三花键(13)，所述第三花键(13)位于第二花键(14)右侧，所述固定座(10)中部开设有与第三花键(13)相适配的花键槽，所述固定座(10)插入第三花键(13)中。

4.根据权利要求3所述的一种汽车启动机驱动轴，其特征在于：所述固定座(10)右端固定连接有安装座(12)，所述安装座(12)和主轴(1)之间安装有紧固螺钉。

5.根据权利要求3所述的一种汽车启动机驱动轴，其特征在于：所述第二花键(14)、第三花键(13)的所在轴直径依次增大。

技术总结本技术公开的属于驱动轴技术领域，具体为一种汽车启动机驱动轴，所述主轴右端通过三叉轴承连接有筒型壳，所述筒型壳右端固定连接有连接轴，所述主轴右端设置有第一花键，所述主轴左端设置有第二花键，所述主轴左侧设置有外球笼，所述外球笼内腔固定连接有花键套，所述第二花键和花键套之间插接固定，所述主轴左端安装有固定座，所述固定座位于第二花键右侧，所述固定座左端外侧边缘处沿固定座的轴线均匀设置有受力杆，通过花键套和主轴左端的第二花键配合，使主轴和外球笼连接，通过固定座的设置，固定座上设置有受力杆，当受力杆插入插孔，能够分担作用力，避免主轴与连接部件受力较大，从而使汽车启动机驱动轴的使用寿命得到提高。技术研发人员：曹传群受保护的技术使用者：太阳马汽车科技（福建）有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/9