一种车载杯托及车的制作方法

本技术涉及车辆内饰，特别涉及一种车载杯托及车。

背景技术：

1、现有杯托结构以活动卡爪式及橡胶双色注塑式为主。活动卡爪式杯托主要为硬质注塑材质卡爪，再通过弹簧/橡皮筋增加回弹力，实现夹紧功能。橡胶双色注塑式杯托主要通过橡胶材质凸起与水瓶预设一定的干涉量，依靠橡胶材质变形回弹力实现水瓶夹紧功能。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供一种车载杯托及车，解决了上述背景技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种车载杯托，包括杯托本体，所述杯托本体中设置有容置腔室，在所述杯托本体的容置腔室中安装有与所述杯托本体的容置腔室内壁形状匹配的杯托垫和夹持结构，其中，所述杯托垫和所述夹持结构为一体注塑成型结构。

3、可选的，所述杯托垫和所述夹持结构为tpv材质一体注塑成型。

4、可选的，所述夹持结构为多组对称设计的结构，夹持结构设置在杯托垫的内侧壁上。

5、可选的，所述杯托垫通过自身设置的卡接结构与杯托本体装配到一起，再通过紧固件装配连接于杯托面板。

6、可选的，所述卡接结构为开设在所述杯托垫外壁上的凸起，且凸起与所述杯托本体侧壁开设的孔道相互插接。

7、可选的，所述紧固件为自攻螺钉。

8、可选的，所述杯托面板和杯托本体均为pc+abs材质注塑成型结构。

9、可选的，所述杯托垫厚度为1-3mm，杯托面板与杯托本体之间的间隙为2-3mm，所述杯托垫与所述杯托面板之间预留0.1-1mm间隙。

10、可选的，所述杯托垫厚度为2mm，杯托面板与杯托本体之间的间隙为2.5mm，所述杯托垫与所述杯托面板之间预留0.5mm间隙。

11、一种车，包括上述的车载杯托。

12、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

13、此种容易拆卸更换式静音杯托，其结构简单，杯托垫和夹持结构为tpv材质一体注塑成型，无需二次装配，硬度可调。杯托面板和杯托本体均为pc+abs材质注塑成型节约内部空间，容易清洗更换，无异响,同时方便后市场更换各种样式杯托。

14、附图说明

15、图1为本实用新型实施例提供的一种车载杯托示意图；

16、图2为本实用新型实施例提供的一种车载杯托局部示意图；

17、图3为图1中的剖视图；

18、图4为图1中的杯托垫示意图；

19、图5为图3中的一种尺寸的实施例图。

技术特征：

1.一种车载杯托，其特征在于，包括杯托本体(4)，所述杯托本体(4)中设置有容置腔室，在所述杯托本体(4)的容置腔室中安装有与所述杯托本体(4)的容置腔室内壁形状匹配的杯托垫(2)和夹持结构(3)，其中，所述杯托垫(2)和所述夹持结构(3)为一体注塑成型结构；

2.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：所述杯托垫(2)和所述夹持结构(3)为tpv材质一体注塑成型。

3.根据权利要求2所述的车载杯托，其特征在于：所述夹持结构(3)为多组对称设计的结构，夹持结构(3)设置在杯托垫(2)的内侧壁上。

4.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：所述紧固件为自攻螺钉。

5.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：所述杯托面板(1)和杯托本体(4)均为pc+abs材质注塑成型结构。

6.根据权利要求1所述的车载杯托，其特征在于：所述杯托垫(2)厚度为2mm，杯托面板(1)与杯托本体(4)之间的间隙为2.5mm，所述杯托垫(2)与所述杯托面板(1)之间预留0.5mm间隙。

7.一种车，其特征在于：包括权利要求1-6任意一项所述的车载杯托。

技术总结本技术提供一种车载杯托及车，包括杯托本体，所述杯托本体中设置有容置腔室，在所述杯托本体的容置腔室中安装有与所述杯托本体的容置腔室内壁形状匹配的杯托垫和夹持结构，其中，所述杯托垫和所述夹持结构为TPV材质一体注塑成型。所述杯托垫通过自身设置的卡接结构与杯托本体装配到一起，再通过紧固件装配连接于杯托面板。所述卡接结构为开设在所述杯托垫外壁上的凸起，且凸起与所述杯托本体侧壁开设的孔道相互插接。所述杯托面板和杯托本体均为PC+ABS材质注塑成型结构。此种容易拆卸更换式静音杯托，其结构简单，节约内部空间，容易清洗更换，无异响,同时方便后市场更换各种样式杯托。技术研发人员：于海洋,曹慧林受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/7/9