射频连接器组件及射频连接器的制作方法

本技术涉及射频连接器，尤其涉及一种射频连接器组件及射频连接器。

背景技术：

1、在传统燃油车时代，汽车对于数据传输的需求大多集中在10m以下，但随着车联网和先进驾驶辅助系统(adas)的发展，汽车对数据传输的需求大大提高，数据传输连接器在车内的应用领域也被扩展，在摄像头、传感器、广播天线、gps、wifi、蓝牙、无钥匙进入、信息娱乐系统、导航与驾驶辅助系统等都有应用。

2、fakra为fachkreis automobil的缩写，是数据传输连接器的一种，如今fakra已成为汽车行业通用的标准射频连接器，被业内广泛应用。目前市面上fakra射频连接器，没有解决不同厂家互配时插头与插座端的互配问题，通用性较差；且同厂家插头与插座互配时因轴向组装间隙过大，具体请参阅图4，导致信号完整性较差，无法实现更高速率的信号传输。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种射频连接器组件及射频连接器，以解决现有射频连接器通用性较差，以及因轴向组装间隙过大，导致信号完整性较差的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种射频连接器组件，与对配连接器配合连接，包括护套、安装在护套内的端子组件以及扣合在护套后端的后盖，与端子组件相连的线缆组件从后盖穿出后设置在护套的外部，所述端子组件的外周壁上凸出设置有限位环，所述护套的内壁上在端子组件的装入路径上设置有与限位环相干涉的前挡台，所述端子组件与后盖之间设置有可向端子组件施加保持力而使端子组件上的限位环抵接至前挡台的轴向浮动机构，对配连接器插入射频连接器组件的过程中，可驱动端子组件压缩轴向浮动机构，从而带动端子组件上设置的限位环朝远离前挡台的方向移动。

3、在一些实施方式中，所述轴向浮动机构为弹簧件，所述弹簧件环绕设置在线缆组件的外侧。

4、在一些实施方式中，所述端子组件包括从内到外依次设置的内导体、内绝缘体、外导体以及外绝缘体，所述限位环一体成型于所述外绝缘体的外周壁上；所述线缆组件的其中一端连接至内导体，另一端从后盖穿出后设置在护套的外部。

5、在一些实施方式中，所述外导体与线缆组件的外侧压接有用于防止线缆组件从端子组件内退出的压接片。

6、在一些实施方式中，所述线缆组件包括从外到内依次设置的第一绝缘层、屏蔽层、第二绝缘层及导电芯，所述导电芯穿入端子组件后电连接至内导体，所述屏蔽层电连接至所述外导体。

7、在一些实施方式中，在对配连接器未插入射频连接器组件之前，所述端子组件面向对配连接器的一端部分伸出于所述护套。

8、在一些实施方式中，在对配连接器插入射频连接器组件的过程中，所述端子组件压缩轴向浮动机构后全部收容于所述护套的内部。

9、在一些实施方式中，所述端子组件伸出于所述护套的长度占所述端子组件总长度的4％～6％。

10、一种射频连接器，包括所述射频连接器组件以及与所述射频连接器组件配合连接的对配连接器，所述射频连接器组件包括护套、安装在护套内的端子组件以及扣合在护套后端的后盖，在对配连接器未插入射频连接器组件之前，所述端子组件面向对配连接器的一端部分伸出于所述护套。

11、在一些实施方式中，在对配连接器插入射频连接器组件的过程中，所述端子组件压缩轴向浮动机构后全部收容于所述护套的内部。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的射频连接器组件在端子组件的外周壁上凸出设置有限位环，护套的内壁上在端子组件的装入路径上设置有与限位环相干涉的前挡台，对配连接器插入射频连接器组件的过程中，可驱动端子组件压缩轴向浮动机构，从而带动端子组件上设置的限位环朝远离前挡台的方向移动，从而在射频连接器组件与对配连接器互配连接时，可防止由于采用不同厂家的插头与插座端产品在互配时出现公母端顶死无法互配的问题；进一步的，采用该射频连接器组件的射频连接器由于轴向浮动机构的设置，可以有效的消除公母端端子之间的轴向互配间隙，以实现更稳定和更高速率的信号传输。

技术特征：

1.一种射频连接器组件，与对配连接器配合连接，包括护套、安装在护套内的端子组件以及扣合在护套后端的后盖，与端子组件相连的线缆组件从后盖穿出后设置在护套的外部，其特征在于：所述端子组件的外周壁上凸出设置有限位环，所述护套的内壁上在端子组件的装入路径上设置有与限位环相干涉的前挡台，所述端子组件与后盖之间设置有可向端子组件施加保持力而使端子组件上的限位环抵接至前挡台的轴向浮动机构，对配连接器插入射频连接器组件的过程中，可驱动端子组件压缩轴向浮动机构，从而带动端子组件上设置的限位环朝远离前挡台的方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种射频连接器组件，其特征在于：所述轴向浮动机构为弹簧件，所述弹簧件环绕设置在线缆组件的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种射频连接器组件，其特征在于：所述端子组件包括从内到外依次设置的内导体、内绝缘体、外导体以及外绝缘体，所述限位环一体成型于所述外绝缘体的外周壁上；所述线缆组件的其中一端连接至内导体，另一端从后盖穿出后设置在护套的外部。

4.根据权利要求3所述的一种射频连接器组件，其特征在于：所述外导体与线缆组件的外侧压接有用于防止线缆组件从端子组件内退出的压接片。

5.根据权利要求3所述的一种射频连接器组件，其特征在于：所述线缆组件包括从外到内依次设置的第一绝缘层、屏蔽层、第二绝缘层及导电芯，所述导电芯穿入端子组件后电连接至内导体，所述屏蔽层电连接至所述外导体。

6.根据权利要求1所述的一种射频连接器组件，其特征在于：在对配连接器未插入射频连接器组件之前，所述端子组件面向对配连接器的一端部分伸出于所述护套。

7.根据权利要求6所述的一种射频连接器组件，其特征在于：在对配连接器插入射频连接器组件的过程中，所述端子组件压缩轴向浮动机构后全部收容于所述护套的内部。

8.根据权利要求7所述的一种射频连接器组件，其特征在于：所述端子组件伸出于所述护套的长度占所述端子组件总长度的4％～6％。

9.一种射频连接器，包括权利要求1-8任一项所述的射频连接器组件以及与所述射频连接器组件配合连接的对配连接器，所述射频连接器组件包括护套、安装在护套内的端子组件以及扣合在护套后端的后盖，其特征在于：

10.根据权利要求9所述的一种射频连接器，其特征在于：在对配连接器插入射频连接器组件的过程中，所述端子组件压缩轴向浮动机构后全部收容于所述护套的内部。

技术总结本技术公开了一种射频连接器组件及射频连接器，本技术的射频连接器组件在端子组件的外周壁上凸出设置有限位环，护套的内壁上在端子组件的装入路径上设置有与限位环相干涉的前挡台，对配连接器插入射频连接器组件的过程中，可驱动端子组件压缩轴向浮动机构，从而带动端子组件上设置的限位环朝远离前挡台的方向移动，从而在射频连接器组件与对配连接器互配连接时，可防止由于采用不同厂家的插头与插座端产品在互配时出现公母端顶死无法互配的问题；进一步的，采用该射频连接器组件的射频连接器由于轴向浮动机构的设置，可以有效的消除公母端端子之间的轴向互配间隙，以实现更稳定和更高速率的信号传输。技术研发人员：王超受保护的技术使用者：常州捷翼汽车零部件有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/7/9