一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构的制作方法

本技术涉及变压器类产品制造，具体为一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构。

背景技术：

1、变压器在运行时，铁心是主要热源之一，热量的散出应该使其温升不超过规定的温升限值。对于小容量变压器，铁心直径也较小，变压器运行时铁心产生的热量也较少，铁心一般不带冷却油道，如图1所示。当变压器容量增大，铁心直径相应加大，变压器运行时铁心产生的热量也较多，若铁心温升过高时可以分割铁心截面厚度以增加横向油道，如图2所示，所谓铁心散热所采用的油道结构，主要就是指油道的安排而言。

2、对于油浸式自然冷却的变压器而言，油道宽度应能保证变压器油通畅地流动，油在器身(主要包括变压器绕组和铁心)内的流通很慢，通常每秒才几毫米，油道宽度又较小，因此在油道布置上应尽可能缩小油路和增大进油量，以改进铁心冷却效果，为此上、下铁轭的油道垂直布置，心柱油道一般水平和垂直交错布置，并使油流顺畅地从内向外流出，及时把铁心内部产生的热量带走，有效降低铁心温升，减缓铁心绝缘老化速度，相应延长变压器使用寿命。

3、现有技术的铁心油道见图3所示，图中①为铁心上铁轭、②为铁心心柱、③为铁心油道撑条。

4、在图3中虽然铁心上铁轭、铁心上铁轭都有纵向油道，铁心心柱有纵向油道和横向油道，但是在铁心油道布置上油路明显较长且进油量较小，不能及时把铁心内部产生的热量带走，油路也不够畅通，铁心散热效果不好。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，包括冷扎板、油道扣子，所述冷扎板包括铁心上铁轭、铁心心柱、铁心下铁轭，若干个所述铁心上铁轭之间沿纵向进行排列，所述铁心上铁轭的下方设置有铁心心柱，所述铁心心柱的下方设置有铁心下铁轭，所述铁心下铁轭的个数为若干个，若干个所述铁心下铁轭之间沿纵向进行排列，所述冷扎板的表面设置有若干个油道扣子。

3、优选的，不同的所述铁心上铁轭之间设置有一定的距离。

4、优选的，所述铁心上铁轭与铁心心柱之间设置有一定的距离。

5、优选的，所述铁心心柱与铁心下铁轭之间设置有一定的距离。

6、优选的，不同的所述铁心心柱之间设置有一定的距离。

7、优选的，所述油道扣子的形状为圆柱体。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，在油浸式变压器铁心中使用此油道结构，此铁心油道结构，能大幅降低铁心温升，有效提高了铁心散热效果。

技术特征：

1.一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，包括冷扎板(4)、油道扣子(5)，其特征在于：所述冷扎板(4)包括铁心上铁轭(1)、铁心心柱(2)、铁心下铁轭(3)，若干个所述铁心上铁轭(1)之间沿纵向进行排列，所述铁心上铁轭(1)的下方设置有铁心心柱(2)，所述铁心心柱(2)的下方设置有铁心下铁轭(3)，所述铁心下铁轭(3)的个数为若干个，若干个所述铁心下铁轭(3)之间沿纵向进行排列，所述冷扎板(4)的表面设置有若干个油道扣子(5)。

2.根据权利要求1所述的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，其特征在于：不同的所述铁心上铁轭(1)之间设置有一定的距离。

3.根据权利要求1所述的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，其特征在于：所述铁心上铁轭(1)与铁心心柱(2)之间设置有一定的距离。

4.根据权利要求1所述的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，其特征在于：所述铁心心柱(2)与铁心下铁轭(3)之间设置有一定的距离。

5.根据权利要求1所述的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，其特征在于：不同的所述铁心心柱(2)之间设置有一定的距离。

6.根据权利要求1所述的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，其特征在于：所述油道扣子(5)的形状为圆柱体。

技术总结本技术的一种有效降低铁心温升的新型铁心油道结构，包括冷扎板、油道扣子，冷扎板包括铁心上铁轭、铁心心柱、铁心下铁轭，若干个铁心上铁轭之间沿纵向进行排列，铁心上铁轭的下方设置有铁心心柱，铁心心柱的下方设置有铁心下铁轭，铁心下铁轭的个数为若干个，若干个铁心下铁轭之间沿纵向进行排列，冷扎板的表面设置有若干个油道扣子，油道扣子的形状为圆柱体，不同的铁心上铁轭之间设置有一定的距离，铁心上铁轭与铁心心柱之间设置有一定的距离，铁心心柱与铁心下铁轭之间设置有一定的距离，不同的铁心心柱之间设置有一定的距离，在油浸式变压器铁心中使用此油道结构，此铁心油道结构，能大幅降低铁心温升，有效提高了铁心散热效果。技术研发人员：汪忠林受保护的技术使用者：南京立业电力变压器有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/9