一种用于汽车尾气排放控制的催化器的制作方法

本技术涉及汽车尾气排放处理，具体公开一种用于汽车尾气排放控制的催化器。

背景技术：

1、催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

2、现有的催化器中的壳体与进气管和出气管采用焊接的方式进行连接，不能直接进行拆卸，只能将壳体切开才能对壳体内的催化剂载体进行拆卸，导致催化剂载体的安装和拆卸比较麻烦，且汽车在行驶的过程中催化器会产生振动，会在壳体和催化剂载体之间设置衬垫来进行缓冲，但衬垫自身不具备润滑作用，产生的振动会导致催化剂载体产生磨损。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种用于汽车尾气排放控制的催化器，包括进气管和出气管，所述进气管和出气管之间螺纹套接有转接机构，所述进气管的内侧套装有位于转接机构一侧的第一催化剂载体，所述出气管的内侧套装有位于转接机构另一侧的第二催化剂载体。

2、优选的，所述转接机构包括螺纹套接在进气管和出气管一端内侧的转接套，所述转接套两端的内侧均设置有环形凸台，所述转接套的内侧设置有扰流板，所述扰流板的内部设置有气孔。

3、优选的，所述进气管的外侧分别活动套接有活动套装在第一催化剂载体外侧的第一石墨烯缓冲套和位于转接套和第一催化剂载体之间的第一石墨烯缓冲垫。

4、优选的，所述出气管的外侧分别活动套接有活动套装在第二催化剂载体外侧的第二石墨烯缓冲套和位于转接套和第二催化剂载体之间的第二石墨烯缓冲垫。

5、优选的，所述转接套的外侧固定套装有活动套接在进气管和出气管外侧的限位套。

6、有益效果：

7、1、该用于汽车尾气排放控制的催化器，通过转接套使得进气管和出气管之间能够采用螺纹连接的方式固定套装在转接套的两端，且通过限位套能够对进气管和出气管的端面进行限位，使得进气管和出气管在高温条件下螺纹连接处不会因为受热膨胀而产生松动，确保其够稳定的固定套装在转接套的两端，采用此结构便于使得进气管和出气管通过转动可直接从转接套上进行拆卸，便于对催化剂载体进行安装和拆卸清洗。

8、2、该用于汽车尾气排放控制的催化器，通过第一石墨烯缓冲套、第一石墨烯缓冲垫、第二石墨烯缓冲套和第二石墨烯缓冲垫配合使用，使得安装进气管和出气管内侧的第一催化剂载体和第二催化剂载体能够通过石墨烯缓冲套和石墨烯缓冲垫对振动进行缓冲，且石墨烯缓冲套和石墨烯缓冲垫自身具备润滑特性能够减少摩擦，即使第一催化剂载体和第二催化剂载体产生振动，也能够降低对催化剂载体的磨损。

技术特征：

1.一种用于汽车尾气排放控制的催化器，包括进气管(1)和出气管(2)，其特征在于：所述进气管(1)和出气管(2)之间螺纹套接有转接机构(3)，所述进气管(1)的内侧套装有位于转接机构(3)一侧的第一催化剂载体(4)，所述出气管(2)的内侧套装有位于转接机构(3)另一侧的第二催化剂载体(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气排放控制的催化器，其特征在于：所述转接机构(3)包括螺纹套接在进气管(1)和出气管(2)一端内侧的转接套(31)，所述转接套(31)两端的内侧均设置有环形凸台(32)，所述转接套(31)的内侧设置有扰流板(33)，所述扰流板(33)的内部设置有气孔(34)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气排放控制的催化器，其特征在于：所述进气管(1)的外侧分别套接有套装在第一催化剂载体(4)外侧的第一石墨烯缓冲套(6)和位于转接套(31)和第一催化剂载体(4)之间的第一石墨烯缓冲垫(7)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气排放控制的催化器，其特征在于：所述出气管(2)的外侧分别套接有套装在第二催化剂载体(5)外侧的第二石墨烯缓冲套(8)和位于转接套(31)和第二催化剂载体(5)之间的第二石墨烯缓冲垫(9)。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车尾气排放控制的催化器，其特征在于：所述转接套(31)的外侧套装有套接在进气管(1)和出气管(2)外侧的限位套(10)。

技术总结本技术提供有一种用于汽车尾气排放控制的催化器，包括进气管和出气管，进气管和出气管之间螺纹套接有转接机构，进气管的内侧套装有位于转接机构一侧的第一催化剂载体，出气管的内侧套装有位于转接机构另一侧的第二催化剂载体。该用于汽车尾气排放控制的催化器，通过转接套使得进气管和出气管之间能够采用螺纹连接的方式固定套装在转接套的两端，且通过限位套能够对进气管和出气管的端面进行限位，使得进气管和出气管在高温条件下螺纹连接处不会因为受热膨胀而产生松动，确保其够稳定的固定套装在转接套的两端，采用此结构便于使得进气管和出气管通过转动可直接从转接套上进行拆卸，便于对催化剂载体进行安装和拆卸清洗。技术研发人员：刘剑,刘杰受保护的技术使用者：江苏凯若汽车检测技术有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/9