一种汽车尾气排放过滤装置的制作方法

本技术涉及汽车尾气处理，具体公开一种汽车尾气排放过滤装置。

背景技术：

1、汽车尾气中含有一些固体颗粒，因此会在排气管上安装颗粒扑捉器来对尾气中的固体颗粒进行过滤。

2、现有的颗粒捕捉器长时间使用后，固体颗粒容易堵塞网孔，造成汽车排气不顺畅，且安装在颗粒捕捉器中的过滤网不能直接进行拆卸，更换清洗起来也比较麻烦。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种汽车尾气排放过滤装置，包括排气管和排气尾管，所述排气管和排气尾管之间设置有方形管，所述方形管的内侧设置有对称分布的第一限位板，所述方形管的内侧套装有位于第一限位板内侧过滤机构，所述方形管的底部套装有位于过滤机构下方的安装机构，所述安装机构顶部的一侧设置有位于过滤机构一侧的清理机构，所述排气管和排气尾管的底部共同设置有活动套接在安装机构底部内部的锁紧机构。

2、优选的，所述安装机构包括位于方形管下方的固定座，所述固定座的顶部设置有套装在方形管内侧且位于过滤机构底部两侧的第二限位板，且固定座的底部设置有限位套，所述固定座顶部的内侧套装有位于方形管下方的耐高温密封垫。

3、优选的，所述清理机构包括设置在固定座顶部且位于方形管内侧的机座，所述机座的内侧设置有支撑架，所述支撑架的内部转动连接有转轴，所述转轴延伸出支撑架外部的一端固定套装有扇叶，且转轴延伸出支撑架外部的另一端固定套装有固定套，所述固定套的一侧设置有位于过滤机构一侧的刮板。

4、优选的，所述锁紧机构包括分别设置在排气管和排气尾管底部的第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆的外侧活动套装有卡接在第二限位杆外侧的挡板，所述挡板的内部螺纹套接有顶端活动套接在限位套内部的螺栓。

5、优选的，所述方形管的内侧的顶部设置有活动套接在机座顶部内部的定位柱。

6、优选的，所述过滤机构包括套装在方形管内侧且卡接在第一限位板和第二限位板之间的过滤网，所述过滤网的外侧分别活动套装有套装在方形管内侧的第一耐高温密封圈和第二耐高温密封圈。

7、有益效果：

8、1、该汽车尾气排放过滤装置，通过排气管和排气尾管之间设置方形管使得尾气在排放的过程中能够通过气流带动扇叶进行转动的同时通过转轴同步带动刮板绕着转轴的轴向进行转动，进而通过刮板对附着在过滤网表面的颗粒同步进行自动清理，避免网孔产生堵塞，确保过滤装置能够长时间进行使用。

9、2、该汽车尾气排放过滤装置，通过松动螺栓能够解除对挡板的限位，进而将挡板绕着第一限位杆的轴向进行度转动后能够对安装机构进行拆卸，此时可直接将过滤机构从方形管的内侧进行拆卸，使得过滤机构的安装和拆卸都比较方便，以便于对过滤网进行更换清洗。

技术特征：

1.一种汽车尾气排放过滤装置，包括排气管(1)和排气尾管(2)，其特征在于：所述排气管(1)和排气尾管(2)之间设置有方形管(3)，所述方形管(3)的内侧设置有对称分布的第一限位板(4)，所述方形管(3)的内侧套装有位于第一限位板(4)内侧过滤机构(5)，所述方形管(3)的底部套装有位于过滤机构(5)下方的安装机构(6)，所述安装机构(6)顶部的一侧设置有位于过滤机构(5)一侧的清理机构(7)，所述排气管(1)和排气尾管(2)的底部共同设置有套接在安装机构(6)底部内部的锁紧机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放过滤装置，其特征在于：所述安装机构(6)包括位于方形管(3)下方的固定座(61)，所述固定座(61)的顶部设置有套装在方形管(3)内侧且位于过滤机构(5)底部两侧的第二限位板(62)，且固定座(61)的底部设置有限位套(63)，所述固定座(61)顶部的内侧套装有位于方形管(3)下方的耐高温密封垫(64)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放过滤装置，其特征在于：所述清理机构(7)包括设置在固定座(61)顶部且位于方形管(3)内侧的机座(71)，所述机座(71)的内侧设置有支撑架(72)，所述支撑架(72)的内部转动连接有转轴(73)，所述转轴(73)延伸出支撑架(72)外部的一端套装有扇叶(74)，且转轴(73)延伸出支撑架(72)外部的另一端套装有固定套(75)，所述固定套(75)的一侧设置有位于过滤机构(5)一侧的刮板(76)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放过滤装置，其特征在于：所述锁紧机构(8)包括分别设置在排气管(1)和排气尾管(2)底部的第一限位杆(81)和第二限位杆(82)，所述第一限位杆(81)的外侧套装有卡接在第二限位杆(82)外侧的挡板(83)，所述挡板(83)的内部螺纹套接有顶端套接在限位套(63)内部的螺栓(84)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放过滤装置，其特征在于：所述方形管(3)的内侧的顶部设置有套接在机座(71)顶部内部的定位柱(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放过滤装置，其特征在于：所述过滤机构(5)包括套装在方形管(3)内侧且卡接在第一限位板(4)和第二限位板(62)之间的过滤网(51)，所述过滤网(51)的外侧分别套装有套装在方形管(3)内侧的第一耐高温密封圈(52)和第二耐高温密封圈(53)。

技术总结本技术提供有一种汽车尾气排放过滤装置，包括排气管和排气尾管，所述排气管和排气尾管之间设置有方形管，所述方形管的内侧设置有对称分布的第一限位板，所述方形管的内侧套装有位于第一限位板内侧过滤机构，所述方形管的底部套装有位于过滤机构下方的安装机构，所述安装机构顶部的一侧设置有位于过滤机构一侧的清理机构。该汽车尾气排放过滤装置，通过排气管和排气尾管之间设置方形管使得尾气在排放的过程中能够通过气流带动扇叶进行转动的同时通过转轴同步带动刮板绕着转轴的轴向进行转动，进而通过刮板对附着在过滤网表面的颗粒同步进行自动清理，避免网孔产生堵塞，确保过滤装置能够长时间进行使用。技术研发人员：刘剑,刘杰受保护的技术使用者：江苏凯若汽车检测技术有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/9