一种油箱口侧耳涂布装置的制作方法

本技术涉及车辆生产辅助装置，尤其是涉及一种油箱口侧耳涂布装置。

背景技术：

1、为保障油箱盖内侧与车身侧围搭接位置满足工艺和防锈要求，部分车型油箱盖内侧耳需用内腔防锈胶进行涂布。目前通过人工采用毛笔扫刷进行涂装。

2、本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

3、1.人工扫刷防锈作业工时长，且扫刷外观有待提升；

4、2.油箱口涂布不良位于油箱口内侧，此位置处于易湿易腐蚀易堆积污垢环境下，涂布不良会严重影响车体防锈机能，且涂布过多容易出现流挂等二次不良。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种油箱口侧耳涂布装置，以解决现有技术中存在的人工扫刷防锈作业工时长，且扫刷外观有待提升油箱口涂布不良位于油箱口内侧，此位置处于易湿易腐蚀易堆积污垢环境下，涂布不良会严重影响车体防锈机能，且涂布过多容易出现流挂等二次不良的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种油箱口侧耳涂布装置，包括主体和定位件，其中：

4、所述主体的内部设置腔室，所述主体的一端设置用于与蜡壶连接的连接结构，所述主体的另一端设置为扁状端头，所述扁状端头的外周设置弧形倒角，所述扁状端头的侧壁上开设与所述腔室连通的孔结构；

5、所述定位件设置于所述主体的外表面，用于与油箱口抵接。

6、优选地，所述主体的外周设置多个定位件容置部，所述定位件置于所述定位件容置部内。

7、优选地，所述定位件容置部为沿所述主体的周向设置的环形槽，所述定位件采用环形结构，所述定位件的厚度不小于所述环形槽的深度。

8、优选地，所述孔结构为在所述扁状端头开设的3mm的圆形孔。

9、优选地，所述主体的截面为环形结构，所述主体的外径为5mm。

10、优选地，所述扁状端头的厚度设置为：沿最靠近所述主体的端头的所述定位件容置部至所述主体的端头呈线性减小。

11、优选地，所述扁状端头的长度不大于油箱口侧耳的长度。

12、优选地，所述连接结构采用螺纹结构。

13、优选地，所述定位件采用塑料材质。

14、优选地，所述蜡壶采用高压蜡壶。

15、本实用新型提供的一种油箱口侧耳涂布装置，包括主体和定位件，主体的内部设置腔室，主体的一端与蜡壶连接，主体的另一端设置为扁状端头，扁状端头的侧壁上开设与腔室连通的孔结构，使用时，蜡壶内的蜡经由腔室由孔结构内流出，利用蜡的流动性，对油箱口侧耳进行涂蜡喷涂，配合设置扁状端头的外周为弧形倒角，可以有效的防止此油箱口侧耳涂布装置在使用时划伤车体。定位件用于对主体伸入至油箱口的距离进行定位，防止主体的过度伸入，或者伸入不到位导致涂蜡不到位而达不到防锈要求。采用此油箱口侧耳涂布装置，提高了涂布精度的同时，减少了蜡印处理的抹布使用，更加节能环保，且员工能够减少与危废品的接触，有利于员工的健康。由于涂布精度高，涂布效果好，减少了因涂布不良造成需要人员对应检查所导致的成本上升问题，大量的节约了人员成本、辅材成本和危废处理成本。

技术特征：

1.一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于，包括主体和定位件，其中：

2.根据权利要求1所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述主体的外周设置多个定位件容置部，所述定位件置于所述定位件容置部内。

3.根据权利要求2所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述定位件容置部为沿所述主体的周向设置的环形槽，所述定位件采用环形结构，所述定位件的厚度不小于所述环形槽的深度。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述孔结构为在所述扁状端头开设的3mm的圆形孔。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述主体的截面为环形结构，所述主体的外径为5mm。

6.根据权利要求2或3所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述扁状端头的厚度设置为：沿最靠近所述主体的端头的所述定位件容置部至所述主体的端头呈线性减小。

7.根据权利要求6所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述扁状端头的长度不大于油箱口侧耳的长度。

8.根据权利要求1-3任一所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述连接结构采用螺纹结构。

9.根据权利要求1-3任一所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述定位件采用塑料材质。

10.根据权利要求1-3任一所述的一种油箱口侧耳涂布装置，其特征在于：所述蜡壶采用高压蜡壶。

技术总结本技术提供了一种油箱口侧耳涂布装置，涉及车辆生产辅助装置技术领域，以解决现有技术通过人工扫刷防锈作业工时长，且扫刷外观有待提升，油箱口涂布不良位于油箱口内侧，此位置处于易湿易腐蚀易堆积污垢环境下，涂布不良会严重影响车体防锈机能，且涂布过多容易出现流挂等二次不良的技术问题。该装置包括主体和定位件，主体的内部设置腔室，主体的一端设置用于与蜡壶连接的连接结构，主体的另一端设置为扁状端头，扁状端头的外周设置弧形倒角，扁状端头的侧壁上开设与腔室连通的孔结构；定位件设置于主体的外表面，用于与油箱口抵接，本技术提高了涂布精度的同时，大量的节约了人员成本、辅材成本和危废处理成本。技术研发人员：陈世聪,赖新雄,李红松,刘棉锐,刘湛豪受保护的技术使用者：广汽本田汽车有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/7/11