一种冷凝管结构的制作方法

本技术涉及汽车空调，尤其涉及一种冷凝管结构。

背景技术：

1、汽车空调制冷系统的冷凝器作为一种重要的设备，其作用为新能源汽车中功耗最大的辅助系统，如何降低其功耗，提高换热性能对推广电动汽车的应用有着较为重要的意义；

2、现有文献号为cn209326444u的中国实用新型专利，其公开了一种高性能冷凝换热管，包括内壁上设有内螺纹的管体，管体外壁上还设有螺旋散热翅片，其以增加管体散热面积的方式，从而提升了冷凝管的散热能力；

3、但是该种管道结构在使用过程中发现，该种方式虽然能提升散热能力，但是应用在汽车空调上时，其散热效率仍然略显不足，有待提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种冷凝管结构，旨在解决现有技术中存在的冷凝管结构散热效率仍然不足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种冷凝管结构，包括内壁设有内螺纹的管体，所述管体类s型设置，且所述管体内还设有内管，所述内管沿长度延伸方向还设置有若干波纹管段，所述内管内循环有待冷却的冷却剂，所述管体的外壁上设有若干散热翅片，相邻的所述管体之间设置加强片连接。

3、所述管体的内壁上设有所述内螺纹，用以提升所述管体内部冷却水与所述管体的接触面积，进而提升冷却水的散热能力，所述管体以s型设置，以减少冷凝管的占用空间，所述内管沿长度延伸方向还设有若干所述波纹管段，所述内管的设置用以循环冷却剂，利用所述冷却水来对冷却剂进行快速冷却，设置在所述内管上的所述波纹管段，用以改变内部冷却剂的流速，还提升与冷却水的换热面积，从而提升换热效率，所述罐体的外壁上还设置有若干所述散热翅片，以提升所述管体的散热能力，所述管体上还设置有所述加强片，所述加强片的设置能使得所述管体能较为稳定的得到固定，所述加强片上设置所述安置通孔，使得所述管体能得到固定，所述波纹管段上设有所述伞面部，所述伞面部用以提升所述波纹管的换热面积，同时内部所述型腔用以改变所述冷却剂的流速。

4、其中，所述加强片上设有两安置通孔，所述安置通孔分别开设在所述加强片的上下两侧，且所述安置通孔与所述管体适配，相邻的所述管体通过所述加强片连接固定。

5、其中，所述波纹管段由多个伞形弯曲单元构成，每个所述伞形弯曲单元均设有伞面部以及连接管段，所述伞面部内设有与所述连接管段连通的型腔，所述伞面部之间通过所述连接管段相互连通。

6、其中，所述内管还设有冷却剂入口以及冷却剂出口，所述冷却剂入口与所述冷却剂出口分设在所述内管的两端，且所述冷却剂入口与所述冷却剂出口均贯穿所述管体外接冷凝装置。

7、其中，所述管体包括冷却水入口以及冷却水出口，所述冷却水入口与所述冷却水出口分设在所述管体的两侧，且外接循环冷却水泵。

8、本实用新型的一种冷凝管结构，在现有技术的基础上，改进冷凝管的结构，于所述管体内设置所述内管，所述内管上设置所述波纹管段，在进行冷却时，所述内管内流动膨胀后的冷却剂蒸汽，配合所述管体与所述内管之间的冷却水，利用所述内管上的所述波纹管段，以提升换热面积的方式实现对所述内管内部冷却剂蒸汽的冷却效率的提升。

技术特征：

1.一种冷凝管结构，包括内壁设有内螺纹的管体，其特征在于，

2.如权利要求1所述的冷凝管结构，其特征在于，

3.如权利要求2所述的冷凝管结构，其特征在于，

4.如权利要求3所述的冷凝管结构，其特征在于，

5.如权利要求4所述的冷凝管结构，其特征在于，

技术总结本技术涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种冷凝管结构，包括内壁设有内螺纹的管体，管体类S型设置，且管体内还设有内管，内管沿长度延伸方向还设置有若干波纹管段，内管内循环有待冷却的冷却剂，管体的外壁上设有若干散热翅片，相邻的管体之间设置加强片连接，改进冷凝管的结构，于管体内设置内管，内管上设置波纹管段，在进行冷却时，内管内流动膨胀后的冷却剂蒸汽，配合管体与内管之间的冷却水，利用内管上的波纹管段，以提升换热面积的方式实现对内管内部冷却剂蒸汽的冷却效率的提升。技术研发人员：张峰,李志友,沈长发,张军受保护的技术使用者：山东康堡汽车配件有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/11