一种高空作业车平衡阀的制作方法

本技术主要涉及电磁阀，具体涉及一种高空作业车平衡阀。

背景技术：

1、目前高空作业车常采用三位五通电磁阀中位节流，实现下坡工况，其下坡容易失速，下坡容易产生抖动产生啸叫现象，在此基础上，同时为了满足市场多元化发展，提出了一种高空作业车平衡阀。

技术实现思路

1、 1.实用新型要解决的技术问题

2、本实用新型的提供了一种高空作业车平衡阀，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

3、 2.技术方案

4、为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

5、一种高空作业车平衡阀，包括

6、主阀座，其一端设有u型槽且呈镂空状态；

7、锥阀芯，穿过u型槽并收纳紧贴于主阀座内，锥阀芯上设有轴向设置的密封件；

8、弹簧，收纳于主阀座空腔内且弹簧的另一端与锥阀芯相抵接；

9、弹簧座，设置在锥阀芯上，且所述弹簧座上设有半圆形节流孔。

10、进一步的改进在于：所述弹簧座是浮动的。

11、进一步的改进在于：所述弹簧座内设有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端挤压设置在锥阀芯上。

12、进一步的改进在于：所述锥阀芯上设有用于安装密封件的沟槽。

13、进一步的改进在于：所述半圆形节流孔的直径为0.7mm，深度为2mm。

14、进一步的改进在于：所述u型槽的尺寸是深度7mm，宽度5mm。

15、 进一步的改进在于：所述密封件为o型圈。

16、 3.有益效果

17、采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

18、本实用新型提供的新型平衡阀，能控制下坡失速及抖动，减少作业平台晃动，大大增强了高空作业车使用的稳定性。

技术特征：

1.一种高空作业车平衡阀，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车平衡阀，其特征在于：所述弹簧座是浮动的。

3.根据权利要求2所述的一种高空作业车平衡阀，其特征在于：所述弹簧座内设有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端挤压设置在锥阀芯上。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车平衡阀，其特征在于：所述锥阀芯上设有用于安装密封件的沟槽。

5.根据权利要求1所述的一种高空作业车平衡阀，其特征在于：所述半圆形节流孔的直径为0.7mm，深度为2mm。

6.根据权利要求1所述的一种高空作业车平衡阀，其特征在于：所述u型槽的尺寸是深度7mm，宽度5mm。

7.根据权利要求1所述的一种高空作业车平衡阀，其特征在于：所述密封件为o型圈。

技术总结本技术公开了一种高空作业车平衡阀，包括主阀座，其一端设有U型槽且呈镂空状态；锥阀芯，穿过U型槽并收纳紧贴于主阀座内，锥阀芯上设有轴向设置的密封件；弹簧，收纳于主阀座空腔内且弹簧的另一端与锥阀芯相抵接；弹簧座，设置在锥阀芯上，且所述弹簧座上设有半圆形节流孔。本技术提供的平衡阀在高空作业车下坡过程中，起到很好的流量匹配，改善流量增益特性，减少溜坡的抖动现象，增强高空作业车的稳定性。技术研发人员：蔡起涛,董爱兵受保护的技术使用者：芜湖赢诺液压科技有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/11