一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统的制作方法

本发明涉及轨道交通现场问题分析，尤其是指一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统。

背景技术：

1、轨道交通中的联锁是指为了保证列车安全可靠以及有效的运行，防止行车事故的发生，在信号机、进路和道岔三者之间通过技术手段建立的相互制约关系。而联锁系统作为铁路信号运行的核心，其稳定运行对铁路运行安全起着至关重要的作用。在对轨道交通的现场运行进行运行维护时，一旦出现现场问题，运维人员一般只能通过经验去判断故障原因，而由于轨道交通联锁系统的内部逻辑复杂，运维人员难以准确获取其内部逻辑，有时候会出现判断失误的情况。虽然运维人员能够通过将出现现场问题交予研发人员进行故障定位，但是一般出现的现场问题较多，有些现场问题又比较复杂，研发人员也无法快速准确给出答复，使得轨道交通的现场问题的解决时间被拖延，影响轨道交通的现场运行效率。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服现有技术中的缺点，提供一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，通过获取轨道交通的日志文件来根据轨道交通的联锁系统的内部逻辑进行自动报文解析，再根据报文解析获取的业务数据实现故障定位，能够解决现有的轨道交通现场问题处理方法中存在依靠运维人员经验进行故障原因判断，易出现判断失误，以及现场问题较多且较复杂，研发人员无法快速准确给出答复，容易造成解决时间被拖延的问题，使得能够针对轨道交通的现场问题进行快速分析，实现故障快速定位和故障原因分析，能够在保障故障判断准确性的同时，提高对于故障定位和故障原因分析的效率，保障轨道交通的现场运行效率。

2、本发明的目的是通过下述技术方案予以实现：

3、一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，包括数据导入预加载模块、业务数据解析模块和错误定位分析模块；

4、所述数据导入预加载模块，用于读取轨道交通各子系统的联锁数据配置文件，根据联锁数据配置文件获取轨道交通各子系统对应的子系统基础信息，并接收导入的轨道交通各子系统的日志文件；

5、所述业务数据解析模块，用于根据轨道交通各子系统对应的子系统基础信息对导入的日志文件进行报文解析，获取业务数据；

6、所述错误定位分析模块，用于根据日志文件和对应的业务数据对发生的轨道交通现场问题进行故障定位，并确定故障原因。

7、进一步的，所述错误定位分析模块包括自动定位单元和手动定位单元，

8、所述自动定位单元，用于在导入日志文件后，基于预设标准故障信息对日志文件进行内容匹配，根据匹配结果进行故障定位，并确定故障原因；

9、所述手动定位单元，用于根据用户需求选择故障分析类型，并按照故障分析类型确定故障分析算法，根据故障分析算法对业务数据进行分析计算，根据分析计算结果进行故障定位，并确定故障原因。

10、进一步的，所述故障分析类型包括平台部分故障分析、联锁部分故障分析、电流曲线故障分析和串口波形分析。

11、进一步的，所述预设标准故障信息包括计算机联锁故障码、全电子联锁故障码、通信链路异常日志信息和主备切换信息。

12、进一步的，还包括人机界面交互模块，

13、所述人机界面交互模块，用于与用户进行信息交互，获取用户需求，并根据用户需求调用业务数据或故障定位及对应的故障原因数据进行展示。

14、进一步的，所述根据用户需求调用业务数据或故障定位及对应的故障原因数据进行展示，包括，根据用户需求确定调用数据类型，并按照调用数据类型从业务数据或故障定位及对应的故障原因数据中选择目标数据，再根据用户需求确定筛选因素，基于筛选因素从目标数据中进行信息查找，并对查找出的信息进行展示。

15、进一步的，还包括数据导出模块，

16、所述数据导出模块，用于对业务数据解析模块解析得到的业务数据以及错误故障定位模块获取的故障定位信息和故障原因按照预设格式进行导出。

17、进一步的，所述子系统基础信息包括逻辑变量与逻辑表达式、i/o机笼板卡配置数据和通信链路数据。

18、本发明的有益效果是：

19、在获取日志文件前，能够通过数据导入预加载模块获取轨道交通各子系统的联锁数据配置文件，从而获取轨道交通各子系统的子系统基础信息，从而能够对联锁系统运行的内部逻辑进行确定，在获取日志文件后，能够基于内部逻辑实现自动报文解析，从而在后续进行故障定位和故障原因分析时，能够保障故障定位和故障原因分析的准确性。

20、除了根据用户需求进行指定故障类型的排查外，还能够对日志文件进行自动故障定位，排查出日志中存在的不合理数据，筛选出轨道交通运行中的运行隐患，进一步提高轨道交通的运行可靠性。

技术特征：

1.一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，包括数据导入预加载模块、业务数据解析模块和错误定位分析模块；

2.根据权利要求1所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，所述错误定位分析模块包括自动定位单元和手动定位单元，所述自动定位单元，用于在导入日志文件后，基于预设标准故障信息对日志文件进行内容匹配，根据匹配结果进行故障定位，并确定故障原因；

3.根据权利要求2所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，所述故障分析类型包括平台部分故障分析、联锁部分故障分析、电流曲线故障分析和串口波形分析。

4.根据权利要求2所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，所述预设标准故障信息包括计算机联锁故障码、全电子联锁故障码、通信链路异常日志信息和主备切换信息。

5.根据权利要求1所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，还包括人机界面交互模块，

6.根据权利要求5所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，所述根据用户需求调用业务数据或故障定位及对应的故障原因数据进行展示，包括，根据用户需求确定调用数据类型，并按照调用数据类型从业务数据或故障定位及对应的故障原因数据中选择目标数据，再根据用户需求确定筛选因素，基于筛选因素从目标数据中进行信息查找，并对查找出的信息进行展示。

7.根据权利要求1所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，还包括数据导出模块，

8.根据权利要求1所述的一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，其特征在于，所述子系统基础信息包括逻辑变量与逻辑表达式、i/o机笼板卡配置数据和通信链路数据。

技术总结本发明提供了一种基于日志解析的轨道交通现场问题分析系统，所述轨道交通现场问题分析系统包括数据导入预加载模块、业务数据解析模块和错误定位分析模块，所述数据导入预加载模块，用于读取轨道交通各子系统的联锁数据配置文件，根据联锁数据配置文件获取轨道交通各子系统对应的子系统基础信息，并接收导入的轨道交通各子系统的日志文件；所述业务数据解析模块，用于根据轨道交通各子系统的子系统基础信息对导入的日志文件进行报文解析，获取业务数据；所述错误定位分析模块，用于根据日志文件和对应的业务数据对发生的轨道交通现场问题进行故障定位，并确定故障原因。本发明通过日志文件解析实现故障定位，提高故障定位和故障原因分析的效率。技术研发人员：卢平,许明,孙日升,黄祥,房聪,王胤隆受保护的技术使用者：浙江众合科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/2/1