一种牵引车牵引端缓冲装置的制作方法

本技术涉及牵引缓冲，特别是涉及一种牵引车牵引端缓冲装置。

背景技术：

1、牵引车缓冲端是车辆重要零部件之一，能够传递和缓冲车辆之间的牵引力和冲击力，它直接关系到列车运营的安全性和舒适性。轨道车辆使用的缓冲器形式多样，根据缓冲介质的不同有：橡胶缓冲器、环弹簧缓冲器、压溃管、气液缓冲器以及各种组合类型的缓冲器。而目前在牵引车辆上更是较多的应用了各种组合类型的缓冲器，尤其是压溃管和橡胶缓冲器组合。其主要缺点在于该组合缓冲器装置由多部分组成，整体长度较长接口较多，大大降低了整套装置的安全可靠性，且橡胶缓冲器寿命较短，降低了牵引车使用与生产效率。

2、因此，针对现有技术不足，提供一种牵引车牵引端缓冲装置以解决现有技术不足甚为必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种牵引车牵引端缓冲装置，通过平行安装的缓冲机构a与缓冲机构b将牵引车连接盘与牵引端连接盘进行连接并且进行缓冲，缓冲机构a与缓冲机构b两组不同的缓冲方式与转动轴的结合能够实现多角度缓冲效果，经过内部异型导向杆与异型推块的限位与伸缩弹簧的结合能够大大增加缓冲效果，使用寿命增加，提升牵引车牵引可靠性并提升牵引车牵引端的利用效率。

2、本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。

3、提供一种牵引车牵引端缓冲装置，包括牵引车连接盘与牵引端连接盘，牵引车连接盘与牵引端连接盘之间安装有缓冲机构a与缓冲机构b，缓冲机构a与缓冲机构b两端分别安装有转动轴，转动轴安装在牵引车连接盘与牵引端连接盘内部；

4、缓冲机构a包括连杆，连杆上套接有缓冲管，连杆上套接有缓冲件，连杆穿入缓冲件内部端安装有缓冲弹簧，缓冲件内部安装有异型推块，异型推块上下两端的缓冲件内设置有缓冲腔，缓冲腔内部安装有缓冲弹簧，缓冲腔内部安装有楔形块，异型推块两端均安装有缓冲弹簧，缓冲件末端安装有缓冲底座，缓冲底座上连接有缓冲管，缓冲管内部安装有连杆，缓冲件两端安装的连杆均与转动轴相互连接。

5、具体而言的，缓冲机构b包括两组连杆，连杆上均套接有缓冲管，两组连杆之间分别安装有两组固定块，两组固定块内部之间连接有异型导向杆，异型导向杆两端分别安装有抵接在连杆上的缓冲弹簧，缓冲弹簧与异型导向杆两端均安装在两组固定块内部。

6、具体而言的，缓冲机构a与缓冲机构b平行安装在牵引车连接盘与牵引端连接盘之间。

7、具体而言的，异型推块包括两组梯形块与一组矩形块组成，矩形块一体成型安装在两组梯形块之间，且两组楔形块垂直安装在矩形块两侧。

8、具体而言的，异型导向杆包括两组倒梯形杆头，两组倒梯形杆头之间一体成型安装有导向杆体，固定块内部与倒梯形杆头相互配合。

9、本实用新型通过平行安装的缓冲机构a与缓冲机构b将牵引车连接盘与牵引端连接盘进行连接并且进行缓冲，缓冲机构a与缓冲机构b两组不同的缓冲方式与转动轴的结合能够实现多角度缓冲效果，经过内部异型导向杆与异型推块的限位与伸缩弹簧的结合能够大大增加缓冲效果，使用寿命增加，提升牵引车牵引可靠性并提升牵引车牵引端的利用效率。

技术特征：

1.一种牵引车牵引端缓冲装置，其特征在于：包括牵引车连接盘与牵引端连接盘，所述牵引车连接盘与所述牵引端连接盘之间安装有缓冲机构a与缓冲机构b，所述缓冲机构a与所述缓冲机构b两端分别安装有转动轴，所述转动轴安装在所述牵引车连接盘与所述牵引端连接盘内部；

2.根据权利要求1所述的一种牵引车牵引端缓冲装置，其特征在于：所述缓冲机构b包括两组所述连杆，所述连杆上均套接有所述缓冲管，两组所述连杆之间分别安装有两组固定块，两组所述固定块内部之间连接有异型导向杆，所述异型导向杆两端分别安装有抵接在所述连杆上的所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与所述异型导向杆两端均安装在两组所述固定块内部。

3.根据权利要求1所述的一种牵引车牵引端缓冲装置，其特征在于：所述缓冲机构a与所述缓冲机构b平行安装在所述牵引车连接盘与所述牵引端连接盘之间。

4.根据权利要求1所述的一种牵引车牵引端缓冲装置，其特征在于：所述异型推块包括两组梯形块与一组矩形块组成，所述矩形块一体成型安装在两组所述梯形块之间，且两组所述楔形块垂直安装在所述矩形块两侧。

5.根据权利要求2所述的一种牵引车牵引端缓冲装置，其特征在于：所述异型导向杆包括两组倒梯形杆头，两组所述倒梯形杆头之间一体成型安装有导向杆体，所述固定块内部与所述倒梯形杆头相互配合。

技术总结该一种牵引车牵引端缓冲装置，包括牵引车连接盘与牵引端连接盘，牵引车连接盘与牵引端连接盘之间安装有缓冲机构A与缓冲机构B，缓冲机构A与缓冲机构B两端分别安装有转动轴，转动轴安装在牵引车连接盘与牵引端连接盘内部，通过平行安装的缓冲机构A与缓冲机构B将牵引车连接盘与牵引端连接盘进行连接并且进行缓冲，缓冲机构A与缓冲机构B两组不同的缓冲方式与转动轴的结合能够实现多角度缓冲效果，经过内部异型导向杆与异型推块的限位与伸缩弹簧的结合能够大大增加缓冲效果，使用寿命增加，提升牵引车牵引可靠性并提升牵引车牵引端的利用效率。技术研发人员：丁春亮,曲迪,丁亚丽受保护的技术使用者：沈阳市中飞机械厂有限公司技术研发日：20230711技术公布日：2024/3/17