一种分体式轨道车辆弓网监测装置的制作方法

本技术涉及轨道车辆弓网检测，具体涉及一种分体式轨道车辆弓网监测装置。

背景技术：

1、弓网系统是地铁车辆供电系统中的至关重要的组成部分，担负着将接触网电能输送给电客车使用的重要任务，弓网之间的状态关系直接会影响轨道电客车运行的安全性和稳定性；目前，随着计算机技术和图像处理技术的发展，行业内通常在车辆顶部设置车顶弓网监测装置来实时监测弓网间运行状态。

2、经检索，公告号为cn206016668u的一项中国专利公开了一种适用于标准地铁的弓网监测装置，所述装置包括2个车底振动补偿模块和1个车顶数据采集模块；所述车顶数据采集模块包括：车顶设备盖板，车顶设备底板，线激光窗口，工业相机窗口，悬挂检测模组窗口，悬挂检测模组，综合检测模组，几何参数检测模组，供电触发一体式交换机，防水接线盒，车顶设备连接器，其中，所述车顶设备底板上包括多个安装孔，所述安装孔用于安装所述车顶数据采集模块中的各个模组；所述车底振动补偿模块包括车底振动补偿设备，所述车底振动补偿设备安装在车底，与所述几何参数检测模组安装在同一垂线上。

3、上述车顶弓网监测装置主要由底板、内部数据采集元器件和外壳组成，当车顶弓网监测装置功能出现异常时，需要作业人员登上车顶打开外壳进行检修和维护；现有车顶弓网监测装置外壳体积较大，而车顶作业空间有限，拆卸下的外壳部件难以放置在车顶上，车顶作业空间一般只能容纳一人进行操作，单人高空搬运重量较大的外壳具有一定的难度和危险性，使得维修和检测不便。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种分体式轨道车辆弓网监测装置，以解决现有的车顶弓网检测装置检测和维修不便的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种分体式轨道车辆弓网监测装置，包括底板、围挡、盖板，其特征在于，所述围挡上设置有多个加固结构，所述围挡上铰接有盖板，所述盖板上开设有第一视窗；所述底板的四个角上活动连接有四个悬挂相机支架，所述悬挂相机支架包括支撑顶板、支撑侧板和支撑底座，所述支撑底座上平行固定设置有两个支撑侧板，两个所述支撑侧板之间活动安装有支撑顶板，所述支撑底座上对称开设有第一弧形槽，两个所述第一弧形槽之间开设有螺栓孔，所述底板上对称设置有滑槽，所述围挡靠近底板的一端对称设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述支撑侧板远离支撑底座的一端开设有第二弧形槽，所述支撑顶板的一端对称固定设置有限位块，所述限位块滑动设置在第二弧形槽内，所述支撑顶板上固定设置有悬挂相机。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述底板上固定设置有限位柱，所述限位柱套设在第一弧形槽内。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述加固结构包括第一加固侧板和第二加固侧板，所述第一加固侧板固定设置在围挡上，所述第二加固侧板固定安装在两个第一加固侧板之间。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述围挡上固定设置有多个支撑柱。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述底板中央设置有检测模块支架，检测模块支架上设置有几何参数检测模块，所述第一视窗位于几何参数检测模块的上方。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述底板上设置有智能相机支架，智能相机支架上活动连接有一体式智能相机。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述围挡上开设有第二视窗和第三视窗。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

12、1、本实用新型通过在围挡的顶部铰接设置盖板，使得盖板可以在围挡上打开，便于维修时，同时，围挡可沿底板上的滑轨进行滑动，配合盖板，增大了车顶作业面积；同时，底板上活动设置四个悬挂相机支架，在维修时可以在不拆除器件的情况下，通过改变悬挂相机支架的位置角度，以增大维修位置的空间，便于维修者进行维修。

13、2、本实用新型通过设置通过在围挡上设置加固结构和加固柱，使得围挡、底板和盖板之间组合成的整体更加稳固。

技术特征：

1.一种分体式轨道车辆弓网监测装置，包括底板(1)、围挡(2)、盖板(3)，其特征在于，所述围挡(2)上设置有多个加固结构(11)，所述围挡(2)上铰接有盖板(3)，所述盖板(3)上开设有第一视窗(9)；所述底板(1)的四个角上活动连接有四个悬挂相机支架(4)，所述悬挂相机支架(4)包括支撑顶板(41)、支撑侧板(42)和支撑底座(43)，所述支撑底座(43)上平行固定设置有两个支撑侧板(42)，两个所述支撑侧板(42)之间活动安装有支撑顶板(41)，所述支撑底座(43)上对称开设有第一弧形槽(14)，两个所述第一弧形槽(14)之间开设有螺栓孔，所述底板(1)上对称设置有滑槽(19)，所述围挡(2)靠近底板(1)的一端对称设置有滑块(20)，所述滑块(20)滑动设置在滑槽(19)内。

2.根据权利要求1所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述支撑侧板(42)远离支撑底座(43)的一端开设有第二弧形槽(15)，所述支撑顶板(41)的一端对称固定设置有限位块(18)，所述限位块(18)滑动设置在第二弧形槽(15)内，所述支撑顶板(41)上固定设置有悬挂相机(5)。

3.根据权利要求2所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述底板(1)上固定设置有限位柱(17)，所述限位柱(17)套设在第一弧形槽(14)内。

4.根据权利要求1所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述加固结构(11)包括第一加固侧板(111)和第二加固侧板(112)，所述第一加固侧板(111)固定设置在围挡(2)上，所述第二加固侧板(112)固定安装在两个第一加固侧板(111)之间。

5.根据权利要求1所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述围挡(2)上固定设置有多个支撑柱(8)。

6.根据权利要求1所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述底板(1)中央设置有检测模块支架(16)，检测模块支架(16)上设置有几何参数检测模块(10)，所述第一视窗(9)位于几何参数检测模块(10)的上方。

7.根据权利要求1所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述底板(1)上设置有智能相机支架(7)，智能相机支架(7)上活动连接有一体式智能相机(6)。

8.根据权利要求1所述的一种分体式轨道车辆弓网监测装置，其特征在于，所述围挡(2)上开设有第二视窗和第三视窗。

技术总结本技术公开了一种分体式轨道车辆弓网监测装置，涉及轨道车辆弓网检测技术领域，解决了车顶弓网检测装置维修不便的问题，包括底板、围挡、盖板，所述围挡上铰接有盖板，所述底板的四个角上活动连接有四个悬挂相机支架，所述底板上对称设置有滑槽，所述围挡靠近底板的一端对称设置有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽内；通过在围挡的顶部铰接设置盖板，使得盖板可以在围挡上打开，便于维修时，同时，围挡可沿底板上的滑轨进行滑动，配合盖板，增大了车顶作业面积；同时，底板上活动设置四个悬挂相机支架，在维修时可以在不拆除器件的情况下，通过改变悬挂相机支架的位置角度，以增大维修位置的空间，便于维修者进行维修。技术研发人员：胡小峰,盛自强,熊德伟,程涛,刘钰宸,段娇娇受保护的技术使用者：合肥中车轨道交通车辆有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/5/6