一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构的制作方法

本技术涉及架空乘人装置相关，尤其涉及一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构。

背景技术：

1、架空乘人装置主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道，井下架空乘人装置通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载，钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力，抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的，在井下架空乘人装置工作时，压绳轮可以限位钢丝绳，确保钢丝绳移动时不会窜出，故此，特别需要一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构。

2、但是现有的井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，当运送人员通过时，钢丝绳带动压绳轮浮动，浮动过大时钢丝绳有脱落的风险，从而造成安全事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，以解决上述背景技术中提出的现有的井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，当运送人员通过时，钢丝绳带动压绳轮浮动，浮动过大时钢丝绳有脱落的风险，从而造成安全事故的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，包括固定板和连杆机构，所述固定板的表面一侧设置有连杆机构，所述连杆机构的表面一侧设置有伸缩机构，所述伸缩机构的表面一侧连接有压绳轮；

3、所述连杆机构包括第一连接块、第二连接块、限位杆、压杆、旋转轴、通孔、滑槽和弹簧，所述固定板的表面一侧连接有第一连接块，所述固定板的表面一侧连接有第二连接块，所述第一连接块的表面一侧连接有限位杆，所述第二连接块的表面一侧连接有压杆，所述限位杆的另一端连接有旋转轴，所述压杆的表面一侧开设有通孔，所述压杆的表面一侧开设有滑槽，所述通孔的内部设置有弹簧。

4、优选的，所述第一连接块与限位杆构成相互转动关系，所述第二连接块与压杆构成相互转动关系。

5、优选的，所述限位杆的另一端贯穿通孔，所述旋转轴的两端嵌入滑槽的内部，所述旋转轴与滑槽的尺寸相吻合，所述旋转轴可以沿滑槽转动。

6、优选的，所述弹簧的一端与压杆固定连接，所述弹簧的另一端与限位杆固定连接。

7、优选的，所述伸缩机构包括限位槽、滑杆、螺纹孔、螺纹槽和螺栓，所述压杆的表面一侧开设有限位槽，所述压杆的表面一侧连接有滑杆，所述压杆的表面一侧开设有螺纹孔，所述滑杆的表面一侧开设有螺纹槽，所述螺纹孔的内部贯穿有螺栓。

8、优选的，所述滑杆的一端嵌入限位槽，所述滑杆与压杆构成相互滑动关系。

9、优选的，所述螺纹槽设置有四组，所述螺栓贯穿螺纹孔与螺纹槽螺纹连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，通过固定板、限位杆、压杆、弹簧、滑杆、螺纹孔、螺纹槽、螺栓和压绳轮的设置，该井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，通过连杆机构的设置，当有人乘坐装置通过时，压绳轮受影响浮动带动压杆运动，从而使旋转轴沿滑槽转动，旋转轴带动限位杆运动，限位杆挤压弹簧，由于滑槽限定旋转轴的转动距离，从而限定压杆运动的高度，同时弹簧减轻浮动的程度，防止剧烈浮动使钢丝绳脱落，乘坐人员通过后，压杆受重力影响复位，此时弹簧不受外力复位，从而带动限位杆复位，限位杆带动旋转轴复位，从而使压绳轮贴紧钢丝绳，防止钢丝绳脱落造成安全事故。

技术特征：

1.一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，包括固定板(1)和连杆机构(2)，其特征在于：所述固定板(1)的表面一侧设置有连杆机构(2)，所述连杆机构(2)的表面一侧设置有伸缩机构(3)，所述伸缩机构(3)的表面一侧连接有压绳轮(4)；

2.根据权利要求1所述的一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，其特征在于：所述第一连接块(201)与限位杆(203)构成相互转动关系，所述第二连接块(202)与压杆(204)构成相互转动关系。

3.根据权利要求1所述的一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，其特征在于：所述限位杆(203)的另一端贯穿通孔(206)，所述旋转轴(205)的两端嵌入滑槽(207)的内部，所述旋转轴(205)与滑槽(207)的尺寸相吻合，所述旋转轴(205)可以沿滑槽(207)转动。

4.根据权利要求1所述的一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，其特征在于：所述弹簧(208)的一端与压杆(204)固定连接，所述弹簧(208)的另一端与限位杆(203)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，其特征在于：所述伸缩机构(3)包括限位槽(301)、滑杆(302)、螺纹孔(303)、螺纹槽(304)和螺栓(305)，所述压杆(204)的表面一侧开设有限位槽(301)，所述压杆(204)的表面一侧连接有滑杆(302)，所述压杆(204)的表面一侧开设有螺纹孔(303)，所述滑杆(302)的表面一侧开设有螺纹槽(304)，所述螺纹孔(303)的内部贯穿有螺栓(305)。

6.根据权利要求5所述的一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，其特征在于：所述滑杆(302)的一端嵌入限位槽(301)，所述滑杆(302)与压杆(204)构成相互滑动关系。

7.根据权利要求5所述的一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，其特征在于：所述螺纹槽(304)设置有四组，所述螺栓(305)贯穿螺纹孔(303)与螺纹槽(304)螺纹连接。

技术总结本技术涉及架空乘人装置相关技术领域，尤其涉及一种井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，包括固定板和连杆机构，所述固定板的表面一侧设置有连杆机构。该井下架空乘人装置钢丝绳压轮机构，通过连杆机构的设置，当有人乘坐装置通过时，压绳轮受影响浮动带动压杆运动，从而使旋转轴沿滑槽转动，旋转轴带动限位杆运动，限位杆挤压弹簧，由于滑槽限定旋转轴的转动距离，从而限定压杆运动的高度，同时弹簧减轻浮动的程度，防止剧烈浮动使钢丝绳脱落，乘坐人员通过后，压杆受重力影响复位，此时弹簧不受外力复位，从而带动限位杆复位，限位杆带动旋转轴复位，从而使压绳轮贴紧钢丝绳，防止钢丝绳脱落造成安全事故。技术研发人员：刘水利,路根奎,岳东,霍小泉,龚梅军,贠延利,康战军,袁增云,范智海受保护的技术使用者：陕西陕煤铜川矿业有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/5/6