一种中梁结构及车底架的制作方法

本技术属于铁路设备的，具体涉及一种中梁结构及车底架。

背景技术：

1、铁路货车的车底架主要承载部件有中梁组成、侧梁组成和枕梁组成。其中，中梁作为车底架的主骨干，承担了车辆60％～70％的载重，是车体的核心部件，其结构强度直接影响车辆载重和集重的性能。

2、现有技术中的中梁多为完整的工字钢作为腹板，上盖板为平面不开设任何槽口，以保证中梁的承载性能。但是针对某些特殊车辆需要在车辆上安装设备而该设备有通过需求的情况下，现有技术中的中梁结构显然不能满足上述需要。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种中梁结构及车底架，能够满足在车辆上安装设备时的通过需求，同时，能够保证中梁结构的整体强度。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：第一方面，提供一种中梁结构，包括两个平行设置的腹板、水平连接于两个腹板上缘的上盖板以及水平连接于两个腹板下缘的下盖板，上盖板、下盖板和两个腹板围合成中间腔体；其中，两个腹板上分别设有开口向上设置、且对应贯通的v型槽口，腹板和下盖板的外周围设有箱型构件，箱型构件具有连接于v型槽口上缘的v型盖板，上盖板设置有两个，v型盖板位于两个上盖板之间。

3、作为本实用新型另一实施例，箱型构件包括贴合连接于下盖板下方、且凸出于下盖板的两侧缘设置的底板以及两个一一对应连接于底板两侧缘的侧封板，侧封板的上缘与v型盖板的底面相连，侧封板沿腹板的走向延伸。

4、作为本实用新型另一实施例，中梁结构还包括两组分别一一对应位于两个腹板外侧的立板，每组立板包括两个沿腹板的走向间隔布设、且分别垂直于侧封板设置的立板，立板的上缘与v型盖板的底面相连、下缘与底板相连。

5、作为本实用新型另一实施例，两个腹板之间连接有加强板，加强板的板面垂直于腹板的板面设置、且加强板位于两个v型槽口的下方。

6、作为本实用新型另一实施例，每个立板与底板之间均连接有定位挡板，定位挡板平行于腹板的板面设置。

7、本实用新型提供的一种中梁结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的中梁结构，通过在腹板上开设v型槽口，并使v型盖板覆盖于v型槽口上方，满足了在车辆上安装设备时的通过需求，同时，在腹板外侧对应v型槽口的位置处设置箱型构件，保证了中梁结构的整体强度。

8、第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车底架，包括前述任一项的一种中梁结构、分别连接于中梁结构前后两端的端梁组成以及对称位于中梁结构左右两侧、且用于连接两个端梁组成的侧梁组成，侧梁组成与中梁结构之间连接有枕梁组成，中梁结构与端梁组成、侧梁组成、枕梁组成之间均铺设有地板。

9、作为本实用新型另一实施例，箱型构件与侧梁组成之间连接有安装座梁，安装座梁具有与v型盖板的下凹腔贯通设置的避让槽。

10、作为本实用新型另一实施例，安装座梁包括连接于箱型构件与侧梁组成之间的上支板和下支板以及两个分别连接于上支板和下支板之间的侧支板，避让槽设置于上支板上，下支板上设有用于安装驱动件的安装孔，上支板上设有与安装孔上下对应的通过孔，上支板和下支板上均设有油管孔。

11、作为本实用新型另一实施例，箱型构件与每个侧梁组成之间均连接有两个加强横梁，两个加强横梁分别位于安装座梁的前后两侧。

12、作为本实用新型另一实施例，地板低于上盖板设置，端梁组成包括顶面与地板齐平的平直段以及顶面与上盖板齐平的冲击段，冲击段的外端面上设有车钩孔。

13、本实用新型提供的一种车底架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的车底架通过在中梁结构上开设v型槽口，并设置箱型构件，不仅能够满足车辆安装设备的通过需求或者带有突出部位的货物的运输需求，同时，能够保证车底架的承载强度。

技术特征：

1.一种中梁结构，其特征在于，包括两个平行设置的腹板、水平连接于两个所述腹板上缘的上盖板以及水平连接于两个所述腹板下缘的下盖板，所述上盖板、所述下盖板和两个所述腹板围合成中间腔体；

2.如权利要求1所述的一种中梁结构，其特征在于，所述箱型构件包括贴合连接于所述下盖板下方、且凸出于所述下盖板的两侧缘设置的底板以及两个一一对应连接于所述底板两侧缘的侧封板，所述侧封板的上缘与所述v型盖板的底面相连，所述侧封板沿所述腹板的走向延伸。

3.如权利要求2所述的一种中梁结构，其特征在于，所述中梁结构还包括两组分别一一对应位于两个所述腹板外侧的立板，每组所述立板包括两个沿所述腹板的走向间隔布设、且分别垂直于所述侧封板设置的所述立板，所述立板的上缘与所述v型盖板的底面相连、下缘与所述底板相连。

4.如权利要求1所述的一种中梁结构，其特征在于，两个所述腹板之间连接有加强板，所述加强板的板面垂直于所述腹板的板面设置、且所述加强板位于两个所述v型槽口的下方。

5.如权利要求3所述的一种中梁结构，其特征在于，每个所述立板与所述底板之间均连接有定位挡板，所述定位挡板平行于所述腹板的板面设置。

6.一种车底架，其特征在于，包括如权利要求1-5中任一项所述的一种中梁结构、分别连接于所述中梁结构前后两端的端梁组成以及对称位于所述中梁结构左右两侧、且用于连接两个所述端梁组成的侧梁组成，所述侧梁组成与所述中梁结构之间连接有枕梁组成，所述中梁结构与所述端梁组成、所述侧梁组成、所述枕梁组成之间均铺设有地板。

7.如权利要求6所述的一种车底架，其特征在于，所述箱型构件与所述侧梁组成之间连接有安装座梁，所述安装座梁具有与所述v型盖板的下凹腔贯通设置的避让槽。

8.如权利要求7所述的一种车底架，其特征在于，所述安装座梁包括连接于所述箱型构件与所述侧梁组成之间的上支板和下支板以及两个分别连接于所述上支板和所述下支板之间的侧支板，所述避让槽设置于所述上支板上，所述下支板上设有用于安装驱动件的安装孔，所述上支板上设有与所述安装孔上下对应的通过孔，所述上支板和所述下支板上均设有油管孔。

9.如权利要求7所述的一种车底架，其特征在于，所述箱型构件与每个所述侧梁组成之间均连接有两个加强横梁，两个所述加强横梁分别位于所述安装座梁的前后两侧。

10.如权利要求7所述的一种车底架，其特征在于，所述地板低于所述上盖板设置，所述端梁组成包括顶面与所述地板齐平的平直段以及顶面与所述上盖板齐平的冲击段，所述冲击段的外端面上设有车钩孔。

技术总结本技术提供了一种中梁结构及车底架，包括两个平行设置的腹板、水平连接于两个腹板上缘的上盖板以及水平连接于两个腹板下缘的下盖板，上盖板、下盖板和两个腹板围合成中间腔体；其中，两个腹板上分别设有开口向上设置、且对应贯通的V型槽口，腹板和下盖板的外周围设有箱型构件，箱型构件具有连接于V型槽口上缘的V型盖板，上盖板设置有两个，V型盖板位于两个上盖板之间。本技术提供的一种中梁结构及车底架，通过在腹板上开设V型槽口，并使V型盖板覆盖于V型槽口上方，满足了在车辆上安装设备时的通过需求，同时，在腹板外侧对应V型槽口的位置处设置箱型构件，保证了中梁结构的整体强度。技术研发人员：曹宝刚,刘涛,景朝,万涛,班劲宝,张洁,张海丽,吴艾龙,梁涛,张伟受保护的技术使用者：中车石家庄车辆有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/2