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一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 09:00:28

本技术涉及列车防护报警设备,尤其涉及一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机。

背景技术:

1、外置式列车防护报警单元(简称lbj)是机车综合无线通信设备(简称cir)的组成部分,其安装于列车机车内。在列车运行的过程中,当遇到意外情况时,列车司机能够借助该设备向邻线或后续追踪列车发送或者接收防护报警信息。

2、如图1和图2所示,现有的外置式列车防护报警单元主机整体为机箱式结构,该主机包括:接口单元1、电池单元2、电源单元3、控制单元4、800mhz模拟信道机5、减震架6和机壳。其中,机壳包括底板7、前面板8、后盖9和外罩10,电池单元2、电源单元3、控制单元4、800mhz模拟信道机5借助信道机支架11固定设置在机壳的内部,接口单元1设置在机壳的前端,减震架6设置在机壳的底部,机壳能够通过减震架6固定在机车内。

3、根据工信部无线电频率政策的发展方向,现有的外置式列车防护报警单元主机使用的模拟800mhz频率将面临清退,频率清退后相关的业务功能将迁移至400mhz数字对讲频率。考虑到全面的业务迁移需要较长的过渡周期,在过渡周期内外置式列车防护报警单元主机需要同时满足400mhz数字和800mhz模拟两种频率的信号传输需求,用于过渡期间与现有设备之间的业务配合。

4、然而,现有的外置式列车防护报警单元主机仅配置有800mhz模拟信道机,无法满足迁移过渡的使用需求。而且,信道机在工作过程中发热量较大,如果同时在一个主机中设置两个信道机,则可能会造成过热,导致信道机发射功率下降甚至让列车防护报警单元主机死机,影响行车安全。此外,现有的外置式列车防护报警单元主机的电源单元安装在信道机支架上方,电源单元产生的热量需要通过信道机支架传导至后盖进行间接散热,散热效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,用以解决现有技术中外置式列车防护报警单元主机仅配置有800mhz模拟信道机,无法满足迁移过渡的使用需求的缺陷。

2、本实用新型提供一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,包括:底板、前面板、后盖、外罩、800mhz模拟信道机、400mhz数字信道机、控制单元、接口单元和电源单元,所述前面板和所述后盖分别连接至所述底板的前后两侧,所述外罩盖设在所述底板上,所述外罩的前后端面分别与所述前面板和所述后盖连接,所述底板、所述前面板、所述后盖和所述外罩共同形成设备容纳腔,所述800mhz模拟信道机、所述400mhz数字信道机、所述接口单元和所述电源单元均与所述控制单元电连接。

3、其中,所述800mhz模拟信道机和所述400mhz数字信道机层叠设置在所述设备容纳腔的中部,所述控制单元和所述接口单元设置在所述前面板的内侧,所述电源单元设置在所述后盖的内侧。

4、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,还包括下部支架和上部支架,所述下部支架和所述上部支架均构造为几字形框架,所述下部支架固定连接至所述底板,所述800mhz模拟信道机固定于所述下部支架和所述底板之间,所述上部支架设置在所述下部支架的上方,所述上部支架固定连接至所述外罩,所述400mhz数字信道机固定于所述上部支架和所述外罩之间。

5、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述下部支架包括第一下竖板、第二下竖板和下横板,所述第一下竖板和所述第二下竖板平行间隔设置并分别连接至所述下横板的相对两侧,所述第一下竖板和所述第二下竖板均固定连接至所述底板;所述上部支架包括第一上竖板、第二上竖板和上横板,所述第一上竖板和所述第二上竖板平行间隔设置并分别连接至所述上横板的相对两侧,所述第一上竖板和所述第二上竖板均固定连接至所述外罩。

6、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述第一上竖板和所述第二上竖板分别设置朝向外侧延伸的第一上翻边和第二上翻边,所述第一上翻边和所述第二上翻边分别设置有螺纹孔,所述外罩设置有与所述螺纹孔位置对应的通孔,所述上部支架经由设置在所述通孔和所述螺纹孔的螺钉固定至所述外罩。

7、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述第一下竖板和所述第二下竖板的相对两侧分别设置有第一导向柱和第二导向柱,所述第一上竖板和所述第二上竖板的相对两侧分别设置有封闭式限位片和开放式限位片,所述封闭式限位片设置有与所述第一导向柱相适配的安装通孔,所述开放式限位片设置有开口朝下且与所述第二导向柱相适配的安装槽,所述第一导向柱插设在所述安装通孔中,所述第二导向柱卡设在所述安装槽中。

8、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述800mhz模拟信道机底部散热片贴合至所述底板,并且所述800mhz模拟信道机和所述底板之间填充有导热硅脂。

9、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述400mhz数字信道机底部散热片贴合至所述外罩,并且所述400mhz数字信道机和所述外罩之间填充有导热硅脂。

10、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述电源单元贴合至所述后盖,并且所述电源单元和所述后盖之间填充有导热硅脂。

11、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述后盖的外壁设置有鳍板式散热片结构,所述外罩的外壁设置有散热齿结构。

12、根据本实用新型提供的一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,所述底板的底部固定连接有减震架。

13、本实用新型提供的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机包括底板、前面板、后盖、外罩、800mhz模拟信道机、400mhz数字信道机、控制单元、接口单元和电源单元,底板、前面板、后盖、外罩相互连接能够共同形成设备容纳腔,800mhz模拟信道机、400mhz数字信道机、控制单元、接口单元和电源单元均设置在该设备容纳腔中。在本实用新型中,该主机中由于同时设置有800mhz模拟信道机和400mhz数字信道机,能够同时满足400mhz数字和800mhz模拟两种频率的信号传输需求,可以用于过渡期间与现有设备之间的业务配合。

技术特征:

1.一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,包括:底板、前面板、后盖、外罩、800mhz模拟信道机、400mhz数字信道机、控制单元、接口单元和电源单元,所述前面板和所述后盖分别连接至所述底板的前后两侧,所述外罩盖设在所述底板上,所述外罩的前后端面分别与所述前面板和所述后盖连接,所述底板、所述前面板、所述后盖和所述外罩共同形成设备容纳腔,所述800mhz模拟信道机、所述400mhz数字信道机、所述接口单元和所述电源单元均与所述控制单元电连接,

2.根据权利要求1所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,还包括下部支架和上部支架,所述下部支架和所述上部支架均构造为几字形框架,所述下部支架固定连接至所述底板,所述800mhz模拟信道机固定于所述下部支架和所述底板之间,所述上部支架设置在所述下部支架的上方,所述上部支架固定连接至所述外罩,所述400mhz数字信道机固定于所述上部支架和所述外罩之间。

3.根据权利要求2所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述下部支架包括第一下竖板、第二下竖板和下横板,所述第一下竖板和所述第二下竖板平行间隔设置并分别连接至所述下横板的相对两侧,所述第一下竖板和所述第二下竖板均固定连接至所述底板;所述上部支架包括第一上竖板、第二上竖板和上横板,所述第一上竖板和所述第二上竖板平行间隔设置并分别连接至所述上横板的相对两侧,所述第一上竖板和所述第二上竖板均固定连接至所述外罩。

4.根据权利要求3所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述第一上竖板和所述第二上竖板分别设置朝向外侧延伸的第一上翻边和第二上翻边,所述第一上翻边和所述第二上翻边分别设置有螺纹孔,所述外罩设置有与所述螺纹孔位置对应的通孔,所述上部支架经由设置在所述通孔和所述螺纹孔的螺钉固定至所述外罩。

5.根据权利要求4所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述第一下竖板和所述第二下竖板的相对两侧分别设置有第一导向柱和第二导向柱,所述第一上竖板和所述第二上竖板的相对两侧分别设置有封闭式限位片和开放式限位片,所述封闭式限位片设置有与所述第一导向柱相适配的安装通孔,所述开放式限位片设置有开口朝下且与所述第二导向柱相适配的安装槽,所述第一导向柱插设在所述安装通孔中,所述第二导向柱卡设在所述安装槽中。

6.根据权利要求1所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述800mhz模拟信道机底部散热片贴合至所述底板,并且所述800mhz模拟信道机和所述底板之间填充有导热硅脂。

7.根据权利要求1所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述400mhz数字信道机底部散热片贴合至所述外罩,并且所述400mhz数字信道机和所述外罩之间填充有导热硅脂。

8.根据权利要求1所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述电源单元贴合至所述后盖,并且所述电源单元和所述后盖之间填充有导热硅脂。

9.根据权利要求1所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述后盖的外壁设置有鳍板式散热片结构,所述外罩的外壁设置有散热齿结构。

10.根据权利要求1所述的双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,其特征在于,所述底板的底部固定连接有减震架。

技术总结本技术提供一种双信道机模式的外置式列车防护报警单元主机,涉及列车防护报警设备技术领域,包括:底板、前面板、后盖、外罩、800MHz模拟信道机、400MHz数字信道机、控制单元、接口单元和电源单元,底板、前面板、后盖和外罩共同形成设备容纳腔,800MHz模拟信道机和400MHz数字信道机层叠设置在设备容纳腔的中部,控制单元和接口单元固定至前面板的内壁,电源单元固定至后盖的内壁。该主机中由于同时设置有800MHz模拟信道机和400MHz数字信道机,能够同时满足400MHz数字和800MHz模拟两种频率的信号传输需求,可以用于过渡期间与现有设备之间的业务配合。技术研发人员:田秀华,刘燕妮,刘治国,郝凯霞受保护的技术使用者:北京世纪东方智汇科技股份有限公司技术研发日:20231122技术公布日:2024/6/2

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