一种前保险杠行人护板的制作方法

本技术属于汽车配件，具体涉及一种前保险杠行人护板。

背景技术：

1、汽车前保险杠，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。

2、现有的部分前保险杠行人护板在安装时一般通过螺杆和卡扣与汽车前端进行连接，但是在拆卸时，在将螺杆逐个放松后，需要人员使用工具对前保险杠行人护板进行撬动，使卡扣与汽车进行脱离，由于前保险杠行人护板与汽车的贴合度较高缝隙较小，导致通过较小的缝隙撬动时，极易损伤前保险杠行人护板和汽车与其的贴合处，极为不便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种前保险杠行人护板，以解决上述背景技术中提出的现有的部分前保险杠行人护板在安装时一般通过螺杆和卡扣与汽车前端进行连接，但是在拆卸时，在将螺杆逐个放松后，需要人员使用工具对前保险杠行人护板进行撬动，使卡扣与汽车进行脱离，由于前保险杠行人护板与汽车的贴合度较高缝隙较小，导致通过较小的缝隙撬动时，极易损伤前保险杠行人护板和汽车与其的贴合处，极为不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前保险杠行人护板，包括前保险杠行人护板本体，所述前保险杠行人护板本体内部一侧对称设置有两个雾灯孔，所述前保险杠行人护板本体内侧固定连接有套框，所述套框内侧固定连接有下隔网，所述前保险杠行人护板本体一侧分别固定连接有卡扣和转接块，所述卡扣和转接块均对称设置有若干个，所述转接块均位于卡扣的一侧，所述前保险杠行人护板本体内部另一侧固定连接有套柱，所述套柱对称设置有两个，所述套柱内侧均螺纹连接有螺杆，所述螺杆一端均固定连接有堵头。

3、优选的，所述堵头为柔性材质，所述堵头一侧均固定连接有螺杆，所述螺杆外侧均螺纹连接有套柱，所述套柱外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体。

4、优选的，所述前保险杠行人护板本体顶部一侧固定连接有缓冲块，所述缓冲块对称设置有若干个。

5、优选的，所述套框一侧固定连接有稳定块，所述稳定块对称设置有若干个，所述稳定块一侧均固定连接有前保险杠行人护板本体，所述套框外侧固定连接有前保险杠行人护板本体。

6、优选的，所述套柱一侧均固定连接有支架，所述支架对称设置有若干个，所述支架一侧均固定连接有前保险杠行人护板本体，所述套柱外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体。

7、优选的，所述螺杆一端的外侧均活动连接有弹簧，所述螺杆外侧均螺纹连接有套柱，所述套柱外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体。

8、优选的，所述前保险杠行人护板本体顶部另一侧对称设置有两个扣孔，所述卡扣均位于转接块的一侧。

9、优选的，所述前保险杠行人护板本体为增韧聚丙烯材质。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种前保险杠行人护板，具备以下

11、有益效果：

12、1、本实用新型通过设置螺杆，螺杆一端均固定连接有堵头，螺杆外侧均螺纹连接有套柱，套柱外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体，前保险杠行人护板本体一侧分别固定连接有卡扣和转接块，卡扣均位于转接块的一侧，将前保险杠行人护板本体通过卡扣和转接块与汽车前端进行连接，需要拆卸时，在转接块内放松并取下连接用的螺丝，人员扣持扣孔后将前保险杠行人护板本体向外掰动，旋转螺杆带动螺杆在套柱内移动到堵头抵住汽车前端的位置，以此支撑住掰出的前保险杠行人护板本体和汽车前端之间的缝隙，以相同方法调节掰出的缝隙的大小后，使用对应工具通过缝隙撬下前保险杠行人护板本体，能够有效降低通过较小缝隙进行翻撬过程中对前保险杠行人护板本体和汽车前端产生损伤的情况出现，方便人员拆卸前保险杠行人护板本体；

13、2、本实用新型通过设置弹簧，弹簧内侧均活动连接有螺杆，螺杆外侧均螺纹连接有套柱，能够配合堵头有效为螺杆施加支撑力，降低车辆颠簸导致螺杆脱落的风险；

14、3、本实用新型通过设置支架，支架一侧均固定连接有套柱，能够有效降低套柱长时间使用过程中所产生的松动幅度。

15、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

技术特征：

1.一种前保险杠行人护板，包括前保险杠行人护板本体(1)，其特征在于：所述前保险杠行人护板本体(1)内部一侧对称设置有两个雾灯孔(2)，所述前保险杠行人护板本体(1)内侧固定连接有套框(3)，所述套框(3)内侧固定连接有下隔网(4)，所述前保险杠行人护板本体(1)一侧分别固定连接有卡扣(5)和转接块(6)，所述卡扣(5)和转接块(6)均对称设置有若干个，所述转接块(6)均位于卡扣(5)的一侧，所述前保险杠行人护板本体(1)内部另一侧固定连接有套柱(7)，所述套柱(7)对称设置有两个，所述套柱(7)内侧均螺纹连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)一端均固定连接有堵头(9)。

2.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述堵头(9)为柔性材质，所述堵头(9)一侧均固定连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)外侧均螺纹连接有套柱(7)，所述套柱(7)外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体(1)。

3.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述前保险杠行人护板本体(1)顶部一侧固定连接有缓冲块(13)，所述缓冲块(13)对称设置有若干个。

4.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述套框(3)一侧固定连接有稳定块(12)，所述稳定块(12)对称设置有若干个，所述稳定块(12)一侧均固定连接有前保险杠行人护板本体(1)，所述套框(3)外侧固定连接有前保险杠行人护板本体(1)。

5.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述套柱(7)一侧均固定连接有支架(11)，所述支架(11)对称设置有若干个，所述支架(11)一侧均固定连接有前保险杠行人护板本体(1)，所述套柱(7)外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体(1)。

6.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述螺杆(8)一端的外侧均活动连接有弹簧(10)，所述螺杆(8)外侧均螺纹连接有套柱(7)，所述套柱(7)外侧均固定连接有前保险杠行人护板本体(1)。

7.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述前保险杠行人护板本体(1)顶部另一侧对称设置有两个扣孔(14)，所述卡扣(5)均位于转接块(6)的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种前保险杠行人护板，其特征在于：所述前保险杠行人护板本体(1)为增韧聚丙烯材质。

技术总结本技术公开了一种前保险杠行人护板，包括前保险杠行人护板本体，所述前保险杠行人护板本体内部一侧对称设置有两个雾灯孔，所述前保险杠行人护板本体内侧固定连接有套框，所述套框内侧固定连接有下隔网，人员扣持扣孔后将前保险杠行人护板本体向外掰动，旋转螺杆带动螺杆在套柱内移动到堵头抵住汽车前端的位置，以此支撑住掰出的前保险杠行人护板本体和汽车前端之间的缝隙，以相同方法调节掰出的缝隙的大小后，使用对应工具通过缝隙撬下前保险杠行人护板本体，能够有效降低通过较小缝隙进行翻撬过程中对前保险杠行人护板本体和汽车前端产生损伤的情况出现，方便人员拆卸前保险杠行人护板本体。技术研发人员：房金浩,田野,丁玉刚,陈香受保护的技术使用者：吉林省天合汽车零部件有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/7/4