拆卸监测方法及相关产品与流程

本技术涉及一种智能汽车技术，特别涉及一种拆卸监测方法及相关产品。

背景技术：

1、随着汽车智能化的发展，汽车的车载单元、域控制器、电控单元等组件均更为精密，对可靠性和密封性的要求提高，如部分车载单元被拆卸后需要使用专业设备重新密封和检测。目前大部分汽车的车载单元均采用机械加固的方法，如采用特殊螺钉等机械方式予以加固保护，以进一步保障车载单元的可靠性和密封性。但车载单元是否被拆卸过，目前则较难准确获知，即较难获知车载单元的被拆卸情况。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够准确监测车载单元的被拆卸情况的拆卸监测方法及相关产品，其中，相关产品包括拆卸监测装置、拆卸监测系统、车辆、计算机设备和计算机可读存储介质。

2、第一方面，本技术提供了一种拆卸监测方法，所述方法应用于车辆，所述车辆包括电源模块、开关、第一存储单元、第二存储单元，所述第一存储单元通过所述开关与所述电源模块连接，所述第二存储单元与所述电源模块连接，所述电源模块用于当所述车辆的总电源断电时为所述第一存储单元和所述第二存储单元供电，当所述车辆的车载单元被拆卸时所述开关断开，所述电源模块停止给所述第一存储单元供电，所述方法包括：

3、读取所述第一存储单元中的第一存储信息和所述第二存储单元中的第二存储信息；

4、若所述第一存储信息异常且所述第二存储信息正常，则确定所述车载单元被拆卸过。

5、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

6、若所述第一存储信息和所述第二存储信息均异常，则确定所述电源模块供电异常。

7、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

8、若所述车载单元的通讯间隔时长超过所述电源模块的允许供电时长，则确定所述电源模块供电异常的原因为所述车载单元存放超时；

9、其中，所述通讯间隔时长是指所述总电源断电前所述车载单元最后一次通讯的时刻至当前监测的时刻所间隔的时长，所述允许供电时长是指所述电源模块开始为所述第一存储单元和所述第二存储单元供电的时刻，至所述电源模块的电能耗尽导致停止供电的时刻所允许间隔的时长。

10、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

11、若所述通讯间隔时长未超过所述允许供电时长，则确定所述电源模块供电异常的原因为供电电路存在物理损坏。

12、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

13、根据所述第一存储信息和所述第二存储信息是否包括拆卸校验值，确定所述第一存储信息异常和/或所述第二存储信息异常；

14、其中，所述拆卸校验值是指预先存储至所述第一存储单元和所述第二存储单元的，用于校验所述车载单元是否被拆卸过的值。

15、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

16、对所述第一存储信息进行解密得到第一解密信息；

17、对所述第二存储信息进行解密得到第二解密信息；

18、所述根据所述第一存储信息和所述第二存储信息是否包括拆卸校验值，确定所述第一存储信息异常和/或所述第二存储信息异常，包括：

19、根据所述第一解密信息和所述第二解密信息是否包括所述拆卸校验值，确定所述第一存储信息异常和/或所述第二存储信息异常。

20、在其中一个实施例中，所述根据所述第一解密信息和所述第二解密信息是否包括所述拆卸校验值，确定所述第一存储信息异常和/或所述第二存储信息异常，包括：

21、若所述第一解密信息不包括所述拆卸校验值，则确定所述第一存储信息异常；和/或，

22、若所述第二解密信息不包括所述拆卸校验值，则确定所述第二存储信息异常。

23、在其中一个实施例中，所述方法还包括：

24、若所述车载单元被授权拆卸过，则获取重新安装在所述车辆的车载单元的标识，所述被授权拆卸包括生产时被拆卸、维修时被拆卸中的任意一种；

25、对所述重新安装在所述车辆的车载单元的标识进行加密；

26、将加密后的所述重新安装在所述车辆的车载单元的标识更新至所述第一存储信息和所述第二存储信息中。

27、第二方面，本技术还提供了一种拆卸监测装置，所述装置应用于车辆，所述车辆包括电源模块、开关、第一存储单元、第二存储单元，所述第一存储单元通过所述开关与所述电源模块连接，所述第二存储单元与所述电源模块连接，所述电源模块用于当所述车辆的总电源断电时为所述第一存储单元和所述第二存储单元供电，当所述车辆的车载单元被拆卸时所述开关断开，所述电源模块停止给所述第一存储单元供电，所述装置包括：

28、信息读取模块，用于读取所述第一存储单元中的第一存储信息和所述第二存储单元中的第二存储信息；

29、拆卸确定模块，用于若所述第一存储信息异常且所述第二存储信息正常，则确定所述车载单元被拆卸过。

30、第三方面，本技术还提供了一种拆卸监测系统，所述系统包括电源模块、开关、第一存储单元、第二存储单元和处理单元；

31、所述第一存储单元通过所述开关与所述电源模块连接，所述第二存储单元与所述电源模块连接，所述处理单元分别与所述第一存储单元、所述第二存储单元连接；

32、所述处理单元用于执行如第一方面以及第一方面的任一实施例所示的方法的步骤。

33、第四方面，本技术还提供了一种车辆，所述车辆包括车载单元和如第三方面所示的拆卸监测系统；所述车载单元与所述拆卸监测系统连接。

34、第五方面，本技术还提供了一种计算机设备，包括：存储器、处理器，其中，所述存储器存储有程序指令；所述程序指令被所述处理器执行时，使所述处理器执行如第一方面以及第一方面的任一实施例所示的方法。

35、第六方面，本技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序；当所述计算机程序在一个或多个处理器上运行时，执行如第一方面以及第一方面的任一实施例所示的方法。

36、上述第一方面提供的拆卸监测方法，应用于车辆，车辆包括电源模块、开关、第一存储单元、第二存储单元，第一存储单元通过开关与电源模块连接，第二存储单元与电源模块连接，电源模块用于当车辆的总电源断电时为第一存储单元和第二存储单元供电，当车辆的车载单元被拆卸时开关断开，电源模块停止给第一存储单元供电。第一存储单元失去电源模块的电能供应后，所存储的第一存储信息则会出现异常。因此，通过上述拆卸监测方法，若读取到第一存储单元的第一存储信息异常而第二存储单元的第二存储信息正常，则可以推断出电源模块为第二存储单元的电能供应正常，即电源模块本身供电正常，第一存储信息异常并不是电源模块本身供电异常所导致，而是连接电源模块和第一存储单元的开关断开所引起的电源模块停止给第一存储单元供电所导致。进而，通过监测可以准确确定车载单元被拆卸过。

37、可以理解地，上述第二方面提供的拆卸监测装置、第三方面提供的拆卸监测系统、第四方面提供的车辆、第五方面提供的计算机设备和第六方面提供的计算机可读存储介质均用于执行本技术第一方面或第一方面的任一实施例所示的方法。因此，其所能达到的有益效果可参考对应方法中的有益效果，此处不再赘述。