一种车载自行车升降固定车架的制作方法

：本技术涉及一种车载自行车升降固定车架，属于汽车配件。

背景技术

0、背景技术：

1、当今社会，汽车逐渐成为人们主要的交通工具。在人们的闲暇时间，进行户外活动时，常常用到自行车。最早，人们将自行车放置在汽车的后备箱中进行携带。然而，自行车的体积往往过大，超出了后备箱的容积，使得自行车的一部分伸出后备箱，处于外部。这不仅对自行车和汽车都造成损伤，还会使得驾驶汽车中存在安全隐患。后来，人们发明了自行车的固定架。但这种早期的固定架设置在汽车的顶部，装载和卸载自行车都不太方便。现有的设置在汽车尾部的自行车支架大多结构复杂，占据空间大，不易携带，且配置繁琐，装载和卸载自行车不方便。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载自行车升降固定车架。

2、本实用新型的一种车载自行车升降固定车架，它包含定位座、升降机构、气弹簧、可伸缩调节臂杆、斜杆、定位杆、定位锁扣、支撑杆、锁紧套一、前车轮定位架、后车轮定位架、可锁紧扣带，定位座的中部设置有升降机构，升降机构上通过气弹簧设置有可伸缩调节臂杆，可伸缩调节臂杆的顶端设置有斜杆，斜杆上设置有定位杆，定位杆上设置有定位锁扣，定位锁扣固定在支撑杆上，支撑杆的前后两端均设置有锁紧套一，锁紧套一分别固定在自行车座管和转向头下方的转向杆上，定位座的前后两端分别设置有前车轮定位架和后车轮定位架，前车轮定位架和后车轮定位架上均设置有可锁紧扣带。

3、作为优选，所述的升降机构是由左l形固定板、右l形固定板、弧形定位片、l形定位活动杆一、l形定位活动杆二、锁紧开关组成，左l形固定板和右l形固定板固定在定位座的中部位置，左l形固定板和右l形固定板的中部固定有弧形定位片，弧形定位片上设置有降落定位孔和升起定位孔，弧形定位片的左右两侧分别设置有l形定位活动杆一和l形定位活动杆二，l形定位活动杆一和l形定位活动杆二的一端与可伸缩调节臂杆的下端连接，l形定位活动杆二的一端设置有三角连接座，且通过定位螺杆与弧形定位片活动连接，三角连接座的上端设置有锁紧开关，锁紧开关分别与弧形定位片上的降落定位孔和升起定位孔固定锁紧。

4、作为优选，所述的锁紧开关是由锁紧套二、弹簧、锁销、拨动杆组成，其中锁紧套二内设置有弹簧和锁销，锁销与拨动杆固定连接，锁紧套二与拨动杆呈l形结构设计，锁紧套二与拨动杆的连接处为斜口设计，这种设计使拨动杆上的锁销与降落定位孔和升起定位孔完成锁紧可脱离的横向距离，锁紧套二和拨动杆的坡度贴合时为锁紧状态，锁销外出，拨动杆抵在锁紧套二的斜坡最高点时，锁销则缩进锁紧套二内锁紧。

5、作为优选，所述的锁紧开关的后方设置有防倾斜锁杆，防倾斜锁杆的一端通过螺杆固定在右l形固定板上，当锁紧开关的锁销固定在弧形定位片上的升起定位孔时，锁紧开关上的拨动杆限位在防倾斜锁杆上端的锁紧壁上，形成限位，打开升起定位时，定位座与可伸缩调节臂杆呈l型90°设计。

6、作为优选，所述的气弹簧的一端固定在弧形定位片的前端，气弹簧的另一端通过定位锁栓固定在可伸缩调节臂杆上，当支撑时，定位座、可伸缩调节臂杆和气弹簧呈三角形支撑结构。

7、本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，生产成本低，占据空间小，将该升降固定车架安装在车顶上，通过升降机构来解决自行车从地面升降到车顶的过程，使整车固定更加稳固，提升了舒适性，安全可靠，满足不同型号的自行车固定需求。

技术特征：

1.一种车载自行车升降固定车架，其特征在于：它包含定位座(1)、升降机构(2)、气弹簧(3)、可伸缩调节臂杆(4)、斜杆(5)、定位杆(6)、定位锁扣(7)、支撑杆(8)、锁紧套一(9)、前车轮定位架(10)、后车轮定位架(11)、可锁紧扣带(12)，定位座(1)的中部设置有升降机构(2)，升降机构(2)上通过气弹簧(3)设置有可伸缩调节臂杆(4)，可伸缩调节臂杆(4)的顶端设置有斜杆(5)，斜杆(5)上设置有定位杆(6)，定位杆(6)上设置有定位锁扣(7)，定位锁扣(7)固定在支撑杆(8)上，支撑杆(8)的前后两端均设置有锁紧套一(9)，锁紧套一(9)分别固定在自行车座管和转向头下方的转向杆上，定位座(1)的前后两端分别设置有前车轮定位架(10)和后车轮定位架(11)，前车轮定位架(10)和后车轮定位架(11)上均设置有可锁紧扣带(12)。

2.根据权利要求1所述的一种车载自行车升降固定车架，其特征在于：所述的升降机构(2)是由左l形固定板(201)、右l形固定板(202)、弧形定位片(203)、l形定位活动杆一(204)、l形定位活动杆二(205)、锁紧开关(206)组成，左l形固定板(201)和右l形固定板(202)固定在定位座(1)的中部位置，左l形固定板(201)和右l形固定板(202)的中部固定有弧形定位片(203)，弧形定位片(203)上设置有降落定位孔(2031)和升起定位孔(2032)，弧形定位片(203)的左右两侧分别设置有l形定位活动杆一(204)和l形定位活动杆二(205)，l形定位活动杆一(204)和l形定位活动杆二(205)的一端与可伸缩调节臂杆(4)的下端连接，l形定位活动杆二(205)的一端设置有三角连接座(2051)，且通过定位螺杆(2052)与弧形定位片(203)活动连接，三角连接座(2051)的上端设置有锁紧开关(206)，锁紧开关(206)分别与弧形定位片(203)上的降落定位孔(2031)和升起定位孔(2032)固定锁紧。

3.根据权利要求2所述的一种车载自行车升降固定车架，其特征在于：所述的锁紧开关(206)是由锁紧套二(2061)、弹簧(2062)、锁销(2063)、拨动杆(2064)组成，其中锁紧套二(2061)内设置有弹簧(2062)和锁销(2063)，锁销(2063)与拨动杆(2064)固定连接，锁紧套二(2061)与拨动杆(2064)呈l形结构设计，锁紧套二(2061)与拨动杆(2064)的连接处为斜口设计。

4.根据权利要求2所述的一种车载自行车升降固定车架，其特征在于：所述的锁紧开关(206)的后方设置有防倾斜锁杆(13)，防倾斜锁杆(13)的一端通过螺杆固定在右l形固定板(202)上。

5.根据权利要求1所述的一种车载自行车升降固定车架，其特征在于：所述的气弹簧(3)的一端固定在弧形定位片(203)的前端，气弹簧(3)的另一端通过定位锁栓(301)固定在可伸缩调节臂杆(4)上，定位座(1)、可伸缩调节臂杆(4)和气弹簧(3)呈三角形支撑结构。

技术总结本技术公开了一种车载自行车升降固定车架，它涉及汽车配件领域，升降机构上通过气弹簧设置有可伸缩调节臂杆，可伸缩调节臂杆的顶端设置有斜杆，斜杆上设置有定位杆，定位杆上设置有定位锁扣，定位锁扣固定在支撑杆上，支撑杆的前后两端均设置有锁紧套一，锁紧套一分别固定在自行车座管和转向头下方的转向杆上，定位座的前后两端分别设置有前车轮定位架和后车轮定位架，前车轮定位架和后车轮定位架上均设置有可锁紧扣带。它结构设计合理，安装简单，使用方便，生产成本低，占据空间小，将该升降固定车架安装在车顶上，通过升降机构来解决自行车从地面升降到车顶的过程，使整车固定更加稳固，提升了舒适性，满足不同型号的自行车固定需求。技术研发人员：徐晨伟受保护的技术使用者：徐晨伟技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/4