一种重卡座椅的制作方法

本技术属于重卡座椅，具体涉及一种重卡座椅。

背景技术：

1、重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车、自卸车、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车。而重卡的副驾驶座椅有时需要作为卧铺使用。

2、随着卡车行业的迅速发展，卡车作为运输工具已经普及，对卡车的座椅要求也愈发严格，重卡座椅舒适性分为静态舒适性和动态舒适性，座椅静态舒适性与座椅造型、材料特性以及缝合工艺等有关，而动态舒适性则与座椅总成的振动特性相关。

3、而重卡座椅为了增加舒适性和减震效果，通常在驾驶员坐下的位置固定较厚的海绵。但海绵在长时间挤压下容易出现块状的情况，不易恢复原样，从而降低驾驶员的舒适性。并且在海绵长时间使用后还容易堆积灰尘和杂质，进而使得驾驶员容易出现感染的情况，对驾驶员造成伤害。

4、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种重卡座椅，其能够使重卡座椅不易对驾驶员造成危害。

2、为了实现上述目的，本实用新型一具体实施例提供的技术方案如下：

3、一种重卡座椅，包括：座椅主体、支撑部件和固定锁止机构；

4、所述支撑部件设于所述座椅主体上，所述支撑部件包括海绵坐垫，所述海绵坐垫的两侧均固定有侧限位条，所述侧限位条上开凿有多个均匀分布的限位凹槽；

5、所述固定锁止机构设于所述海绵坐垫的两侧，所述固定锁止机构包括固定收缩框，所述固定收缩框内插设有旋转限位杆，所述旋转限位杆上固定有多个与限位凹槽相匹配的固定卡板，所述旋转限位杆的一端与固定收缩框之间连接有固定轴承。

6、在本实用新型的一个或多个实施例中，所述座椅主体上设置有支撑垫，用于对整个重卡座椅进行固定，方便拆卸和安装，所述座椅主体上固定有一对扶手，用于驾驶员放置手臂，从而减轻驾驶员开车时手臂的负担。

7、在本实用新型的一个或多个实施例中，所述旋转限位杆上方插设有抽拉杆，用于带动旋转限位杆的旋转，从而能够使多个固定卡板的转动，所述抽拉杆上固定有一对支撑块，用于支撑多个限位齿条，使限位齿条不易脱落，并且具有带动限位齿条移动或转动的作用；

8、所述支撑块上设置有多个限位齿条，用于配合固定齿条相互啮合，使得支撑块不易转动，进而实现固定抽拉杆的作用，使得旋转限位杆与多个固定卡板不易再旋转，进而不易解除对海绵坐垫的固定。

9、在本实用新型的一个或多个实施例中，所述旋转限位杆的两侧设置有多个均匀分布的固定块，用于对旋转限位杆进行夹持固定，使得旋转限位杆不易脱落，但不易影响旋转限位杆的旋转，多个所述固定块均固定于所述固定收缩框上。

10、在本实用新型的一个或多个实施例中，所述固定收缩框的内壁上固定有多个与限位齿条相互啮合的固定齿条，用于限制限位齿条的转动，从而使得支撑块和抽拉杆的旋转，为固定多个固定卡板提供条件。

11、在本实用新型的一个或多个实施例中，所述抽拉杆插设于所述旋转限位杆内的一端固定连接有限位方板，用于支撑抽拉杆，使抽拉杆不易脱落，并且当抽拉杆旋转时能够通过限位方板来带动旋转限位杆的转动，所述限位方板与旋转限位杆之间连接有固定弹簧，用于拉动限位方板，从而使得抽拉杆不易伸出，降低误操作的概率。

12、与现有技术相比，本实用新型通过对重卡座椅相应机构的设置，使重卡座椅上的海绵方便进行更换，从而使得座椅海绵不易对驾驶员造成影响，并且常常更换座椅海绵还能够使海绵内不易堆积灰尘或杂质，进而不易对驾驶员身体造成危害。

技术特征：

1.一种重卡座椅，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种重卡座椅，其特征在于，所述座椅主体上设置有支撑垫，所述座椅主体上固定有一对扶手。

3.根据权利要求1所述的一种重卡座椅，其特征在于，所述旋转限位杆上方插设有抽拉杆，所述抽拉杆上固定有一对支撑块，所述支撑块上设置有多个限位齿条。

4.根据权利要求1所述的一种重卡座椅，其特征在于，所述旋转限位杆的两侧设置有多个均匀分布的固定块，多个所述固定块均固定于所述固定收缩框上。

5.根据权利要求3所述的一种重卡座椅，其特征在于，所述固定收缩框的内壁上固定有多个与限位齿条相互啮合的固定齿条。

6.根据权利要求3所述的一种重卡座椅，其特征在于，所述抽拉杆插设于所述旋转限位杆内的一端固定连接有限位方板，所述限位方板与旋转限位杆之间连接有固定弹簧。

技术总结本技术公开了一种重卡座椅，包括：座椅主体、支撑部件和固定锁止机构；支撑部件设于座椅主体上，支撑部件包括海绵坐垫，海绵坐垫的两侧均固定有侧限位条，侧限位条上开凿有多个均匀分布的限位凹槽；固定锁止机构设于海绵坐垫的两侧，固定锁止机构包括固定收缩框，固定收缩框内插设有旋转限位杆，旋转限位杆上固定有多个与限位凹槽相匹配的固定卡板，旋转限位杆的一端与固定收缩框之间连接有固定轴承。本技术通过对重卡座椅相应机构的设置，使重卡座椅上的海绵方便进行更换，从而使得座椅海绵不易对驾驶员造成影响，并且常常更换座椅海绵还能够使海绵内不易堆积灰尘或杂质，进而不易对驾驶员身体造成危害。技术研发人员：邹海峰,李振受保护的技术使用者：美瑞汽车部件（徐州）有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/4