车灯自适应调节方法及系统、计算机可读存储介质及车辆与流程

本申请涉及车辆领域，具体而言，涉及车灯自适应调节方法及系统以及包括该系统的车辆、计算机可读存储介质。

背景技术：

1、随着智能汽车网联及服务的提升，用户对车辆相关的服务水平的要求提高。涉及车内照明灯方面，目前车灯的控制方式仍局限于人工开关或简单的系统控制开关，无法根据环境光的当前状态而自适应地调节车内照明灯的开关和诸如亮度的各种灯光参数的调节。

技术实现思路

1、本申请的实施例提供了车灯自适应调节方法及系统以及包括该系统的车辆、计算机可读存储介质。

2、根据本申请的第一方面，提供一种车灯自适应调节方法。该方法包括：通过光线传感器来对环境光的第一参数进行感测，获得指示环境光的第一参数的当前值的第一信号；对第一信号进行模数转换，获得第二信号；将第二信号传送到车载控制器；通过车载控制器根据第二信号而调节车灯的第一参数。

3、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，光线传感器设置在移动设备中。

4、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，移动设备通过蓝牙连接到或经由云平台连接到车载控制器。

5、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，移动设备包括手机，手机完成对环境光的第一参数的感测和模数转换。

6、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，第一参数包括亮度。

7、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，该方法还包括：通过光线传感器对环境光的第一参数进行连续多次感测，并将连续多次感测的环境光的第一参数的多个值的均值作为环境光的第一参数的当前值。

8、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，该方法还包括：通过车载控制器响应于停车事件或下车事件而开启车灯。

9、根据一些实施例的车灯自适应调节方法，可选地，该方法还包括：将环境光的第一参数的当前值与上一次获得的环境光的第一参数的值进行比较；并当环境光的第一参数的当前值与上一次获得的环境光的第一参数的值之差大于第一阈值时，通过车载控制器根据环境光的第一参数的当前值而调节车灯的第一参数。

10、根据本申请的第二方面，提供一种车灯自适应调节系统。该系统包括车灯和车载控制器。车载控制器接收来自由外部光线传感器获得的指示环境光的第一参数的当前值的信号，并根据信号对车灯的第一参数进行调节。

11、根据一些实施例的车灯自适应调节系统，可选地，光线传感器设置在移动设备中。

12、根据一些实施例的车灯自适应调节系统，可选地，移动设备通过蓝牙连接到或经由云平台连接到车载控制器。

13、根据一些实施例的车灯自适应调节系统，可选地，光线传感器对环境光的第一参数进行连续多次感测，并将连续多次感测的环境光的第一参数的多个值的均值作为环境光的第一参数的当前值。

14、根据一些实施例的车灯自适应调节系统，可选地，车载控制器还配置成响应于停车事件或下车事件而开启车灯。

15、根据一些实施例的车灯自适应调节系统，可选地，车载控制器还配置成将环境光的第一参数的当前值与上一次获得的环境光的第一参数的值进行比较，并配置成当环境光的第一参数的当前值与上一次获得的环境光的第一参数的值之差大于第一阈值时，通过车载控制器根据环境光的第一参数的当前值而调节车灯的第一参数。

16、根据一些实施例的车灯自适应调节系统，可选地，第一参数包括亮度。

17、根据本申请的第三方面，提供一种计算机可读存储介质。该计算机可读存储介质包括指令，该指令在由处理器执行时，实行根据前述任一实施例的车灯自适应调节方法。

18、根据本申请的第四方面，提供一种车辆。该车辆包括前述任一实施例的车灯自适应调节系统。

19、本申请通过对车内照明灯进行智能控制调节，使得车内照明灯能够根据环境光的各种参数或其他条件而自动地开启和关闭并实现光照参数的实时调整，从而提升了用户的车内体验。

技术特征：

1.一种车灯自适应调节方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车灯自适应调节方法，其特征在于，所述光线传感器设置在移动设备中，所述移动设备通过蓝牙连接到或经由云平台连接到所述车载控制器，所述移动设备包括手机，所述手机完成对所述环境光的第一参数的感测和所述模数转换，所述第一参数包括亮度，其中，所述方法还包括通过所述车载控制器响应于停车事件或下车事件而开启车灯。

3.根据权利要求1所述的车灯自适应调节方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的车灯自适应调节方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.一种车灯自适应调节系统，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的车灯自适应调节系统，其特征在于，所述光线传感器设置在移动设备中，所述移动设备通过蓝牙连接到或经由云平台连接到所述车载控制器，其中，所述第一参数包括亮度，所述车载控制器还配置成响应于停车事件或下车事件而开启所述车灯。

7.根据权利要求5所述的车灯自适应调节系统，其特征在于，所述光线传感器对所述环境光的第一参数进行连续多次感测，并将所述连续多次感测的所述环境光的第一参数的多个值的均值作为所述环境光的第一参数的当前值。

8.根据权利要求5所述的车灯自适应调节系统，其特征在于，所述车载控制器还配置成将所述环境光的第一参数的当前值与上一次获得的所述环境光的第一参数的值进行比较，并配置成当所述环境光的第一参数的当前值与所述上一次获得的所述环境光的第一参数的值之差大于第一阈值时，通过所述车载控制器根据所述环境光的第一参数的当前值而调节所述车灯的第一参数。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括指令，所述指令在由处理器执行时，实行根据权利要求1-4中任一项所述的车灯自适应调节方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求5-8中任一项所述的车灯自适应调节系统。

技术总结本申请涉及车灯自适应调节方法及系统以及包括该系统的车辆、计算机可读存储介质。根据该车灯自适应调节方法，包括：通过光线传感器来对环境光的第一参数进行感测，获得指示环境光的第一参数的当前值的第一信号；对第一信号进行模数转换，获得第二信号；将第二信号传送到车载控制器；通过车载控制器根据第二信号而调节车灯的第一参数。技术研发人员：洪鸿鑫受保护的技术使用者：蔚来移动科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4