车灯识别控制系统、车灯及汽车的制作方法

本技术属于车灯控制，尤其涉及一种车灯识别控制系统、车灯及汽车。

背景技术：

1、伴随汽车的智能化、多样化发展，车灯往往要区分左右灯，同时要区分不同的led的亮度bin。

2、目前区分左右灯有两种方法：第一种方法是在左右灯板上贴上不同阻值的电阻，通过分压以便控制模块识别，led的亮度。这样需要四个电阻，两个电阻用于区分左右灯，两个电阻用于区分led亮度bin。同时需要的对接插件pin数量要求较多。而且这种方法增加了物料以及管理成本。第二种方法是通过烧录不同程序去控制左右灯，即左灯控制模块烧录左灯程序，右灯控制模块烧录右灯程序。但是需要管理两个版本的程序，增加管理成本同时还增加了左右控制模块混用的风险。

3、上述问题成为本领域技术人员急需解决的技术难题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种车灯识别控制系统、车灯及汽车，以解决如何在实现对车灯识别控制的同时，降低灯具物料以及管理成本，以及避免左右灯控制模块混用风险的问题。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种车灯识别控制的系统，包括：

3、bin电阻；所述bin电阻至少包括第一电阻挡位、第二电阻挡位、第三电阻挡位以及第四电阻挡位；

4、第一led灯组与第二led灯组；

5、控制模块；所述控制模块的第一端连接所述bin电阻；所述控制模块的第二端分别连接所述第一led灯组与所述第二led灯组；

6、其中，所述控制模块用于当所述bin电阻在所述第一电阻挡位时，产生第一控制信号，并通过所述第一控制信号控制所述第一led灯组发出第一亮度的光；

7、或用于当所述bin电阻在所述第二电阻挡位时，产生第二控制信号，并控制所述第一led灯组发出第二亮度的光；

8、或用于当所述bin电阻在所述第三电阻挡位时，产生第三控制信号，控制所述第二led灯组发出第一亮度的光；

9、或用于当所述bin电阻在所述第四电阻挡位时，产生第四控制信号，控制所述第二led灯组发出第二亮度的光；其中，所述第一亮度大于所述第二亮度。

10、可选的，所述bin电阻包括第一bin电阻与第二bin电阻；所述第一bin电阻包括所述第一电阻挡位与所述第二电阻挡位；所述第二bin电阻包括所述第三电阻挡位与所述第四电阻挡位；

11、控制模块包括第一控制模块与第二控制模块；所述第一控制模块的第一端并联连接所述第一bin电阻；所述第二控制模块的第一端并联连接所述第二bin电阻；

12、所述第一控制模块的第二端并联连接所述第一led灯组；所述第二控制模块的第二端并联连接所述第二led灯组；

13、其中，所述第一控制模块用于当所述第一bin电阻在所述第一电阻挡位时，产生所述第一控制信号，并通过所述第一控制信号控制所述第一led灯组发出所述第一亮度的光；

14、或用于当所述第一bin电阻在所述第二电阻挡位时，产生所述第二控制信号，并控制所述第一led灯组发出所述第二亮度的光；

15、所述第二控制模块用于当所述第二bin电阻在所述第三电阻挡位时，产生所述第三控制信号，控制所述第二led灯组发出所述第一亮度的光；

16、或用于当所述第二bin电阻在所述第四电阻挡位时，产生所述第四控制信号，控制所述第二led灯组发出所述第二亮度的光；其中，所述第一亮度大于所述第二亮度。

17、可选的，所述第一led灯组与所述第二led灯组分别为：汽车左灯与汽车右灯。

18、根据本实用新型的第二方面，提供了一种车灯，包括本实用新型第一方面的任一项所述的车灯识别控制的系统。

19、根据本实用新型的第三方面，提供了一种汽车，包括本实用新型第二方面所述的车灯。

20、本实用新型提供的车灯识别控制的系统，通过将车灯识别控制系统设计为：控制模块的第一端连接bin电阻的第一端；控制模块的第二端分别连接第一led灯组的第一端与第二led灯组的第一端；第一led灯组的第二端与第二led灯组的第二端连接；bin电阻的第二端接地。

21、在车灯控制过程中存在四个要素：第一led灯组、第二led灯组、第一亮度与第二亮度；本申请提供的技术方案中，将要素整合为：第一led灯-第一亮度、第一led灯第二亮度、第二led灯、第一亮度以及第二led灯第二亮度四种排列组合；并通过设定一个bin的四个挡位，并分别代表一种排列组合；这样，不同于现有技术的一个电阻对应一个要素的方案，本申请提供的技术方案采用一个电阻挡位对应一种排列组合。当控制模块检测到电阻的不同挡位对应的一个电压信号时，即可确认需要控制哪一车灯的哪一亮度；从而执行不同的功能。是一种将第一led灯组与第二led灯组的识别电阻和led亮度bin电阻合并管理的方案。通过本实用新型提供的技术方案，可以减少灯具物料以及管理成本，并消除左右灯控制模块混用风险。

技术特征：

1.一种车灯识别控制的系统，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车灯识别控制的系统，其特征在于，包括：

3.如权利要求2所述的车灯识别控制的系统，其特征在于，所述第一led灯组与所述第二led灯组分别为：汽车左灯与汽车右灯。

4.一种车灯，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的车灯识别控制的系统。

5.一种汽车，其特征在于，包括权利要求4所述的车灯。

技术总结本技术提供了一种车灯识别控制系统、车灯及汽车，包括：BIN电阻；所述BIN电阻至少包括第一电阻挡位、第二电阻挡位、第三电阻挡位以及第四电阻挡位；第一LED灯组与第二LED灯组；控制模块；所述控制模块的第一端连接所述BIN电阻；所述控制模块的第二端分别连接所述第一LED灯组与所述第二LED灯组。该技术方案在实现对车灯识别控制的同时，可以解决灯具物料以及管理成本高，以及左右灯控制模块混用风险的问题。技术研发人员：秦广敏,黄斯海,陈煜,旷林昌,黎洁文,曾明春受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/25