一种车灯驱动控制电路PCBA、系统、装置与汽车的制作方法

本技术属于新能源汽车，尤其涉及一种车灯驱动控制电路pcba、系统、装置与汽车。

背景技术：

1、传统的led车前大灯，左右分别由单独的前灯驱动控制器控制并带载，在车灯行业日益迅速发展的今天，需要在更短的开发周期内开发更低成本的产品，因而，如何研发出一种能够完全满足低成本、短周期的应用需求的前大灯控制构架与控制方式，成为本领域技术人员急需解决的技术难题。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种车灯驱动控制电路pcba、系统、装置与汽车，以解决如何在短的开发周期内开发更低成本的产品，并同时可以保证新构架的车灯驱动控制电路pcba的性能的问题。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种车灯驱动控制电路pcba，包括：pcb电路板、以及形成于所述pcb电路板上的车灯驱动控制电路；其中，所述车灯驱动控制电路包括：

3、一个控制模块、dcdc电流电压调节模块、sbc模块、ldo模块、高边开关模块、低边开关模块、马达驱动模块以及can收发器模块；其中，所述控制模块的若干控制端均分别连接所述dcdc电流电压调节模块、所述sbc模块、所述高边开关模块、所述低边开关模块、所述马达驱动模块、所述can收发器模块的一端；

4、其中，所述控制模块用于驱动和控制汽车左灯和右灯。

5、可选的，所述dcdc电流电压调节模块包括：

6、dcdc升压恒压芯片与dcdc降压恒流芯片；其中，所述dcdc升压恒压芯片与所述dcdc降压恒流芯片均分别连接所述控制模块的一控制端；

7、其中，所述dcdc电流电压调节模块用于通过所述dcdc升压恒压芯片将所述车灯驱动控制电路的前端电压进行升压，并经所述dcdc降压恒流芯片降压进行恒流驱动之后，以恒流方式输出，以驱动汽车左灯或和汽车右灯。

8、可选的，所述车灯驱动控制电路中，线路在所述pcb板上的布线方式产生的电磁干扰程度适配于所述车灯驱动控制电路的第一电磁干扰限度。

9、根据本实用新型的第二方面，提供了一种车灯驱动控制电路pcba系统，包括本实用新型第一方面的任一项所述的车灯驱动控制电路pcba，所述车灯驱动控制电路pcba系统还包括：

10、汽车cem模块；通过一组can网路线与所述驱动控制电路pcba中的所述控制模块连接，以使得一个所述控制模块与所述汽车cem模块通过一组所述can网路线进行通络交互；

11、分压网路；所述分压网路与所述汽车cem模块分别连接所述控制模块的一端。

12、根据本实用新型的第三方面，提供了一种驱动控制装置，包括：本实用新型第二方面所述的车灯驱动控制电路pcba系统；所述驱动控制装置还包括：

13、驱动盒上盖、驱动盒下盖及连接装置；

14、其中，所述驱动控制电路pcba形成于所述驱动盒下盖上；所述驱动盒上盖与所述驱动盒下盖通过所述连接装置连接，以形成所述驱动控制装置。

15、根据本实用新型的第四方面，提供了一种汽车，包括本实用新型第三方面的任一项所述的驱动控制装置。

16、本实用新型提供的一种车灯驱动控制电路pcba，仅采用一个控制模块实现了对汽车左灯与汽车右灯的控制，创造性的提出了一种全新的汽车前大灯(包括汽车左灯与汽车右灯)的控制模式，并巧妙的设计布线方式，保证了新构架的车灯驱动控制电路pcba的性能，强化了产品的电磁兼容性能。并同时实现了在更短的开发周期内开发更低成本的产品，顺应了行业新趋势。

技术特征：

1.一种车灯驱动控制电路pcba，其特征在于，包括：pcb电路板、以及形成于所述pcb电路板上的车灯驱动控制电路；其中，所述车灯驱动控制电路包括：

2.如权利要求1所述的车灯驱动控制电路pcba，其特征在于，所述dcdc电流电压调节模块包括：

3.如权利要求2所述的车灯驱动控制电路pcba，其特征在于，所述车灯驱动控制电路中，线路在所述pcb电路板上的布线方式产生的电磁干扰程度适配于所述车灯驱动控制电路的第一电磁干扰限度。

4.一种车灯驱动控制电路pcba系统，其特征在于，包括权利要求1-3任一项所述的车灯驱动控制电路pcba，所述车灯驱动控制电路pcba系统还包括：

5.一种驱动控制装置，其特征在于，包括：权利要求4所述的车灯驱动控制电路pcba系统；所述驱动控制装置还包括：

6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求5任一项所述的驱动控制装置。

技术总结本技术提供了一种车灯驱动控制电路PCBA，包括：PCB电路板、以及形成于所述PCB电路板上的车灯驱动控制电路；其中，所述车灯驱动控制电路包括：一个控制模块、DCDC电流电压调节模块、SBC模块、LDO模块、高边开关模块、低边开关模块、马达驱动模块以及CAN收发器模块；其中，所述控制模块的若干控制端均分别连接所述DCDC电流电压调节模块、所述SBC模块、所述高边开关模块、所述低边开关模块、所述马达驱动模块、所述CAN收发器模块的一端；其中，所述控制模块用于驱动和控制汽车左灯和右灯。该技术方案解决了如何在短的开发周期内开发更低成本的产品，并同时可以保证新构架的车灯驱动控制电路PCBA的性能的问题。技术研发人员：秦广敏,黄洲全,陈煜,旷林昌,黎洁文,曾明春受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/25