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一种便于拆装的汽车隔板的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-02 17:00:02

本技术涉及汽车隔板,具体涉及一种便于拆装的汽车隔板。

背景技术:

1、汽车后备箱隔板是一种用于分割汽车后备箱空间的隔板,可以将后备箱分成不同的区域,使得物品可以有序地摆放并防止物品相互碰撞。

2、中国专利授权公告号为cn213948291u,名称为一种后备箱隔板,包括后备箱、支撑板、隔板本体、通口、支撑柱、限位槽和限位机构,后备箱内壁左右两侧的中点处均固定连接有支撑板,支撑板的顶部设置有隔板本体,支撑板的顶部开设有通口,隔板本体底部对应通口的位置均固定连接支撑柱,支撑柱的底部贯穿通口且延伸至其外部,两个支撑柱相互靠近一侧且位于支撑板的下方均开设有限位槽,支撑板的底部设置有限位机构,限位机构包括凹槽、轴承座、螺纹杆、把手、螺纹块、伸缩杆、连接杆、连接板和限位块,通过后备箱、支撑板、隔板本体、通口、支撑柱、限位槽和限位机构相互配合,实现了方便拆装的效果,操作简便,省时省力,大大提高了使用者的使用便捷性;

3、上述现有技术方案存在的不足之处在于:上述方案虽然方便使用者进行拆装,但是其功能较为单一,较难满足多样化的户外行车需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车隔板,以解决上述背景技术中提到的技术问题。

2、本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案实现:

3、一种便于拆装的汽车隔板,包括隔板本体,所述隔板本体的两侧对称设置有支撑座,所述隔板本体的底部前后对称连接有铰接座,所述铰接座的内部活动连接有翻转座,所述翻转座的一端连接有横向设置的中空支脚,所述中空支脚的内部设置有可调支脚,左右两组所述中空支脚之间连接有竖直设置的加强横梁,所述隔板本体的底部对称开设有与中空支脚平行的滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑动座,所述滑动座的底部连接有与加强横梁相匹配的卡扣板,所述卡扣板的底壁设置有限位卡扣。

4、作为本实用新型进一步的方案:所述隔板本体的外侧包覆有聚乙烯薄膜涂层面料,所述隔板本体的前端开设有推拉槽口。

5、作为本实用新型进一步的方案:所述滑槽位于中空支脚之间,所述卡扣板可沿滑槽进行滑动对加强横梁卡合固定。

6、作为本实用新型进一步的方案:所述可调支脚的一端开设有销槽,所述中空支脚远离翻转座的一端对称设置有固定阀,所述加强横梁与隔板本体之间卡和设置有与销槽相匹配的垫脚。

7、作为本实用新型进一步的方案:所述隔板本体的底部后端对称连接有限位滑块,所述支撑座的底部一侧连接有与限位滑块相匹配的导轨。

8、本实用新型的有益效果:

9、本实用新型通过设置的可以进行折叠收纳的翻转座、中空支脚和可调支脚,可对隔板本体形成稳定的支撑,构成简易的桌体结构,在驾驶员行车休整时,供其放置餐食或者其他杂物,方便其进行就餐,可调支脚的长度可以进行调整,以此方便根据实际使用过程中的地形高低进行调整,保证对隔板本体可以形成稳定的支撑,使用完毕后,向内翻转翻转座、中空支脚和可调支脚,将三者贴合于隔板本体的底部进行收纳,然后向一侧滑动卡扣板对加强横梁进行卡合,从而对三者可以进行有效的限位固定,避免张开,装置结构简单,操作便捷,所占空间小,为驾驶人员提供了极大的便捷。

技术特征:

1.一种便于拆装的汽车隔板,包括隔板本体(1),所述隔板本体(1)的两侧对称设置有支撑座(2);其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车隔板,其特征在于,所述隔板本体(1)的外侧包覆有聚乙烯薄膜涂层面料,所述隔板本体(1)的前端开设有推拉槽口。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车隔板,其特征在于,所述滑槽(8)位于中空支脚(5)之间,所述卡扣板(10)可沿滑槽(8)进行滑动对加强横梁(7)卡合固定。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车隔板,其特征在于,所述可调支脚(6)的一端开设有销槽(12),所述中空支脚(5)远离翻转座(4)的一端对称设置有固定阀(13),所述加强横梁(7)与隔板本体(1)之间卡合设置有与销槽(12)相匹配的垫脚(14)。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车隔板,其特征在于,所述隔板本体(1)的底部后端对称连接有限位滑块(15),所述支撑座(2)的底部一侧连接有与限位滑块(15)相匹配的导轨(16)。

技术总结本技术公开了一种便于拆装的汽车隔板,涉及汽车隔板技术领域,包括隔板本体,通过设置的可以进行折叠收纳的翻转座、中空支脚和可调支脚,可对隔板本体形成稳定的支撑,构成简易的桌体结构,在驾驶员行车休整时,供其放置餐食或者其他杂物,方便其进行就餐,可调支脚的长度可以进行调整,以此方便根据实际使用过程中的地形高低进行调整,保证对隔板本体可以形成稳定的支撑,使用完毕后,向内翻转翻转座、中空支脚和可调支脚,将三者贴合于隔板本体的底部进行收纳,然后向一侧滑动卡扣板对加强横梁进行卡合,从而对三者可以进行有效的1限位固定,避免张开,装置结构简单,操作便捷,所占空间小,为驾驶人员提供了极大的便捷。技术研发人员:张密密,仇华东受保护的技术使用者:启宓鑫(苏州)智能设备有限公司技术研发日:20231227技术公布日:2024/7/11

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