一种可调长条出风口结构的制作方法

本技术涉及长条出风口，具体为一种可调长条出风口结构。

背景技术：

1、汽车空调把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。现阶段汽车风道出风口结构主要采用以下方式设计：分别在汽车仪表板的不同位置设置吹面出风口和除霜出风口，其中，吹面出风口为固定角度的出风口，朝向车内乘坐人员面部；除霜出风口为固定角度的出风口，朝向车窗。吹面出风口和除霜出风口的进风端通过风道和鼓风机连接；在风道上安装转向阀门，通过对转向阀门控制，将鼓风机的气流引入吹面出风口或除霜出风口，以分别实现吹面、除霜功能。目前安装在汽车空调出风端的长条出风口一般为长条形结构，出风均匀性差，容易造成局部温差较大，因此，有必要对长条出风口结构进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可调长条出风口结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调长条出风口结构，包括风口本体，所述风口本体内腔安装多块风口调节板，所述风口调节板内侧通过转轴与调节滑轮连接。

3、优选的，本申请提供的一种可调长条出风口结构，其中，所述风口本体两端分别开设螺丝固定孔，所述螺丝固定孔内安装螺丝孔扣帽。

4、优选的，本申请提供的一种可调长条出风口结构，其中，所述调节滑轮一侧还安装滑轮转动标识。

5、优选的，本申请提供的一种可调长条出风口结构，其中，所述风口本体整体长度为211mm，宽度为41mm，厚度为8.7mm。

6、优选的，本申请提供的一种可调长条出风口结构，其中，所述风口本体、多块风口调节板均采用pcabs材料经过注塑工艺制作而成。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、(1)本实用新型结构设计新颖，制作成本低，安装方便快捷牢固可靠，可调节出风方向跟关闭出风口。

9、(2)本实用新型中，调节滑轮一侧还安装滑轮转动标识，滑轮转动标识用来指示滑轮跟调节板的方向。

技术特征：

1.一种可调长条出风口结构，包括风口本体(1)，其特征在于：所述风口本体(1)内腔安装多块风口调节板(2)，所述风口调节板(2)内侧通过转轴与调节滑轮(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调长条出风口结构，其特征在于：所述风口本体(1)两端分别开设螺丝固定孔(4)，所述螺丝固定孔(4)内安装螺丝孔扣帽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种可调长条出风口结构，其特征在于：所述调节滑轮(3)一侧还安装滑轮转动标识(6)。

4.根据权利要求1所述的一种可调长条出风口结构，其特征在于：所述风口本体(1)整体长度为211mm，宽度为41mm，厚度为8.7mm。

5.根据权利要求1所述的一种可调长条出风口结构，其特征在于：所述风口本体(1)、多块风口调节板(2)均采用pcabs材料经过注塑工艺制作而成。

技术总结本技术公开了一种可调长条出风口结构，包括风口本体，风口本体整体长度为211mm，宽度为41mm，厚度为8.7mm。风口本体内腔安装多块风口调节板，风口调节板内侧通过转轴与调节滑轮连接，调节滑轮一侧还安装滑轮转动标识，风口本体两端分别开设螺丝固定孔，螺丝固定孔内安装螺丝孔扣帽，风口本体、多块风口调节板均采用PCABS材料经过注塑工艺制作而成。本技术结构设计新颖，制作成本低，安装方便快捷牢固可靠，可调节出风方向跟关闭出风口。技术研发人员：陈思思,陈国灿,许瑞强受保护的技术使用者：泉州市恒星五金橡塑有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/11